以下是:贴缝带选购经验的产品参数
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以下是:贴缝带选购经验的图文介绍
沥青砼路面由于受季节温度变化影响,不同程度的存在裂缝现象,在车流量大的道路尤其明显,传统修补方法采用开槽机开槽,高压气体清缝,灌缝机加热密封胶灌缝,该种方法修补裂缝需扩缝,会进一步破坏路面,不规划裂缝开槽较困难,而且需开槽、清缝、灌缝等专用设备,在高速公路上作业给车辆通行造成诸多不便,存在一定隐患。大新高速公路采用贴缝带进行裂缝处理,经实验该种方法无需扩缝,贴缝带施工工艺简单快捷。
贴缝带又名封缝带、沥青贴。
贴缝带施工工艺流程
1、贴缝带施工工具:
卷尺、清扫路面工具。
2、贴缝带施工材料:
贴缝带、普通沥青与0-0.5cm级配碎石、细砂(裂缝小于5mm不用填充)。
这种贴缝带作用类似于“创可贴”,将出现裂缝的地面清扫干净将贴缝带贴上即可。贴上去就不会掉下来,而且经过车辆来回碾轧它跟路面粘得越来越牢固。沥青路面修筑后,往往会出现程度不同的裂缝。各种裂缝的出现会影响沥青路面的质量,缩短路面的使用寿命和影响路面的使用性能。俗话说万害水为先,自粘压缝带自粘压缝带有效处治各种路面裂缝,防止路表水顺裂缝进人到基层,同时也防止地下水顺裂缝进人到路表面,可明显延长路面使用寿命。沥青路面过早损坏多数是由于水渗入路面结构造成,长期以来处理沥青路面裂缝一直采用开槽灌胶的办法,这种传统的办法费时费工而且容易造成污染,路面裂缝都开始用的这种贴缝处理的办法,现在看效果不错有望在更多的道路上进行养护,进一步提高道路养护水平和效率。
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反射裂缝的扩展速度受半刚性基层板长、基层裂缝率的影响,较小的板长和增加裂缝率降低面层屈服破坏。沥青混凝料中的沥青含量、沥青等级、矿料级配、空隙率以及铺筑的面层厚度都对受拉疲劳寿命有影响。
近日,102省道杭昱线藻溪至昱岭关的公路上,只要有小裂缝的路面上都被贴上了一条条黑色“的胶带”,就像伤口上贴了创可贴,原来是昌化公路段的养护工们趁着晴好天气修补路面裂缝。与以往传统的灌缝法修补方式不同的是这次修补采用了新材料——VR裂缝修补带,变成了“贴缝”。
路面结构在外荷载作用下,应力状况比较复杂,在采用三维光弹模型试验研究刚性基层开裂后,在交通荷载作用下,裂缝附近应力状态和裂缝的稳定性,以及应力吸收膜的防裂效果,得出结论认为:半刚性基层开裂后,这种裂缝是不稳定的,裂缝尖端应力条纹十分密集,在偏荷作用下将治平行裂缝方向扩展至路表面。提高半刚性基层材料的断韧性,可裂缝的产生。采用低模量高变形材料的应力吸收薄膜,可有效地防止产生反射裂缝。
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