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重庆5月13日电重庆万州长江二桥应急抢险工程13日拆除后一道施工围挡,实行半封闭施工半年之久的桥梁,恢复双向四车道正常通行,标志着中国首例大跨径桥梁护栏整体更换综合性工程顺利完工。
2004年9月建成通车的万州长江二桥,历经15年通行运营,现实条件下的防护功能,已无法充分满足日益增长的交通运行需要和城市功能需求,桥梁防护功能整体改造升级迫在眉睫。
为此,重庆万州区、区交通局组织专业技术单位对桥梁进行前期系统检测、技术分析论证,国内十余位专家巡诊把脉,指导完成了该桥护栏防护水平设计方案编制。以该桥应急抢险工程为科研施工平台,探索老旧桥梁防护能力科学实践路径,为中国其它省市类似桥梁处置提供参考和借鉴。
2019年10月,中交一公局集团第三工程有限公司分别确定“切割破除、定位植筋”等九大工序,以及“吊除道板、整体吊装”等八大步骤。在中国国内首次较大规模采用“CRM”新型早强高性能混凝土材料,为大桥夯基垒台,植入“钢筋铁骨”。
在施工过程中,中交一公局三公司使用小风镐、水磨钻等小型机具,小心分解拆除原有桥面钢筋混凝土,换上更加美观轻便、稳固结实的钢跳板。在攻克新旧混凝土“融为一体”施工难题上,施工人员在车行道原有混凝土桥面上钻孔10万余个,注入国际上新研发出的高性能植筋胶,使新旧结构物深度融合。
为防止施工过程中小型石块、钢铁构件坠入江面,影响航道和污染长江水体,施工方设计使用了以软防护理念为主的扣件式帆布兜,对可能掉落的硬物件应收尽收,实现“软着陆”,实现全过程“零隐患、零事故、零伤亡”。
完工后的万州长江二桥钢结构防撞护栏高1.4米,实现人行道车行道分离,下部基础为40厘米高、50厘米宽的钢筋混凝土结构。中交一公局三公司项目部经理谭利华介绍,该防撞护栏等级为五级,可承受49吨货车以时速60公里的撞击,完全达到新建同等级别桥梁的防撞标准。
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桥梁护栏钢板立柱常用规格高度1.2米 1.05米 1.15米 1.25米 1.1米 40公分 60公分 sp; 厚度 18,20,以上钢板立柱尺寸没有的,请来电。 护栏钢板立柱除锈 喷塑。冷镀锌后喷塑,热镀锌后喷塑 聊城不锈钢复合管厂家都可以生产,根据客户要求,图纸要求生产。 桥梁护栏工艺有热镀锌静电喷涂,或者直接采用不锈钢复合管材质,桥梁护栏参数可根据可以设计定做,高度一般在1.1米高度。
立柱钢衬的间距,需要与设计尺寸一致,预装配的半成品可以和其连接,在直线距离全段拉上下限,二道平行线作安装基准,这样可以园林绿化护栏安装竣工之后,上下端的平直度。园林绿化护栏的横、坚向钢衬均已在出厂前装设连接完成。各承重点的加强配件也已安装到位,现场施工时仅需将护栏横衬与立柱连接固定即可,不用过多的分析我们也知道道路护栏的作用,前面已经通过好几点对道路护栏的作用分析过。所以道路护栏是我们出行时必不可少的一道风景.
不锈钢复合管栏杆使用的知识不锈钢复合管栏杆的优点是可以很好的防止机动车、非机动车由于失误非正常行驶车辆越出公路或穿越分隔带闯入对向车道的交通事故发生,保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员,同时兼有导驾驶员视线、行车感和美化公路的作用。
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