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沿海航运本月有望延续回暖发布人：admin发布日期：2012-3-1615:51:00在持续两个月低迷期后，波罗海贸易海运干散货运价指数（BDI）终于迎来触底反弹。截至3月12日，BDI指数收报837点，这是BDI指数连续第14个交易日上涨，较今年2月3日647点低点上涨了近30%。 尽管运价有所回升，但运价仍处历史底部，航运企业大幅亏损仍在继续。而随着国内煤炭运输需求逐渐回升，国内沿海市场回升势头有望延续。航运专家陈弋，今年船舶燃价格飞速上涨，其作为运输成本中大份额，对运费刚性上涨不可避免，鉴于需求回暖，成本推动，3月份沿海市场回升势头有望延续。 海建三大物流园区打造海南现物流中心发布人：admin发布日期：2012-3-716:15:00海南、日前在海调研时强调，要大力发展生产性服务业。经过多年发展，海已建成南北水果蔬菜市场、海南钢材交易市场、海南北通货运市场、海南中商农产品中心市场(一期)等一批物流园区(中心)。 2012年，海计划新建续建现物流项目4个，包括海南汽车园、中商海南农产品物流交易市场、海南水产物流交易中心、新海综合物流园区，进一步搭建现物流平台。依托海区位和港优势，加快建设现物流园区、巩固全省物流中心地位。
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今年，亚欧线将面临双重困难，一是有大量万箱船在年内交付，是航运联盟并不能解决船舶过剩问题。今年将有载超过1万标箱55艘船交付，大部分将投放在亚欧航线，还有载8000至1万标箱26艘船在今年投入生产，未来也将加入到该航线竞争。 泛太线方面，前景相对较好，主要是由于在2009年和2010相继退或相对减少资金投入。挪威天熙箱运（TCC）、HorizonLines、大新（CSAV）过去由于损失严重，已退该航线，而海南P.O.和德翔航运TSLINE和麦逊航运也减少了业务。 中国物流与采购联合会O一年月三日2011年物流运行形势总体良好，物流需求虽然增幅有所回落但仍然保持较快增长，物流业增加值加快增长，为保证国民经济平稳较快发展发挥了重要支撑保障作。 其中，运输费4.4万亿元，同比增长15.9%，增幅比前三季度提高0.4个百分点，比上年提高1.9个百分点，占社会物流总费比重为52.8%，同比下降1.2个百分点；管理费1万亿元，同比增长18.7%，占社会物流总费比重为12.2%，同。
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数据显示，截至2017年，深圳已有110家企业获得 A级物流企业认定。市交委透露，2018年度共有47家企业申报重点物流企业认定，目前正按相关工作流程开展第三方审核以及诚信征询，预计本年全市重点物流企业将突破90家。
深圳是全国早开始发展供应链的城市，供应链总部企业云集，拥有怡亚通、越海全球物流、郎华、旗丰、东方嘉盛等一批供应链领先企业。今年上半年，深圳开展了物流与供应链行业创新发展大调研。通过一对一座谈、现场调研、企业高峰咨询会等形式对行业进行“摸底”。调研结果显示，深圳已培育出新能源运力共享、同城货运运力调配平台、社区共享冰箱、无人货架等行业发展新模式、新业态。
业内人士指出，随着科技的进一步发展，智慧物流、绿色物流有望进入加速发展和推广普及期。就在刚刚过去的9月份，菜鸟网络宣布战略投资易流科技。战略投资后，这两家总部都设在深圳的企业，将充分发挥物联网、人工智能和大数据的优势，服务中国数百万辆货车，帮助货主和车主进行智能线路优化、智能货物配载和驾驶调度等，朝供应链全流程数字化迈进。
而在绿色物流发展方面，今年6月深圳被交通运输部等3部门确定为 首批绿色货运配送示范工程创建城市。数据显示，截至2017年底，深圳新能源物流车保有量已突破3.6万辆，成为全球新能源物流车保有量 的城市。此外，深圳也在加快无车承运人发展策略研究，探索将无车承运人企业纳入产业资助。
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