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而以上这些仅仅是仓储方面，如果仓储是整个物流的发展基础，那冷链运输便是商家们角力的重点。物流的能力强弱对于企业能否在在今后能否在冷链市场上取胜有着至关重要的作用。冷链物流多为用来运送生鲜食品等，对整个运输流程也就显得格外重要。仓储物流成立之初，便一直致力于全程冷链事业，深知其中重要性。一直以来都采用“全程冷链”进行配送服务。使每个环节都能够保持在佳贮藏温度下。另外仓储物流为了强化自身的仓配一体服务，将库存打散放到前置仓，前置冷库同样具有储存功能。做到了更进一步的仓配一体服务。这样整体一来，配送时间便减少了很多。下层基础决定上层建筑，这句话也可以应用于冷链物流行业。只有仓储建设完善，才能够足以支撑整合冷链产业的运作。
适应电子商务的全新物流模式--物流代理 ----物流代理(ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为："物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。"
----从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。
----狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。
----物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。
冷链物流的作用，就如同它的名字一样，像铁链一样连接着供求双方，一方是田园，一方是百姓的餐桌。如果“掉链子”，那除了农户、经销商和消费者等多方的利益，更将影响食品质量。
那么物流的冷链究竟“断”在哪儿呢？究其原因还是在于后一公里的成本过高。为了后货品的质量，很多企业为了争取市场，按时完成配送便只得赠加配送车，少装快跑，从而导致了成本的增加。而冷藏车的成本相对于普通货车要高出很多，首先是采购价，冷藏车的采购价约为20万元左右，普通货车仅为一半。而为了保证运输质量，冷藏车需要全程制冷保持温度，这就造成了油耗的也比普通货车高出了20%。走进超市，琳琅满目的冷冻食品。总能勾起人们的购买欲望。不过，当我们满心欢喜的把这些“战利品”抱回家的时候，其中一个很重要的一环却被我们忽视掉了。那便是食品中营养的流失。
这个问题在过去根本没有人在意，而如今随着人们的生活水平不断的提高，人们开始越来越注重食品的营养价值。冷冻食品是经过专业的速度技术与设备进行处理的，可以大限度的保持食品原有的味道与营养价值。
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