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以说只有遇到危机时，才更能彰显一个企业的内部管理能力。在这段时间，我们也建议货代公司的管理者，可以做这样一些事情。
，譬如员工培训，依赖一些线上工具对我们的员工进行培训，比如说运去哪的人事行政团队就组织了一系列活动，晒自己家里面的工作台，每天远程打卡的笑脸等等，以及组织一些航线、专业技能的培训。因为我们知道，只有越专业的员工，才有可能在未来，帮助我们更多的客户去解决更多实际存在的问题。
第二，虽然是远程办公，但管理不能放松，建议大家通过钉钉、飞书等企业办公软件，更好的进行每天的工作安排，每日复盘，视频会议。我觉得其他行业里面，有很多值得我们学习的对象，如何用在线的方式去工作。
第三，大家都不在工作场合上班了，没有人能在办公室里一样盯着你，不要玩、不要玩游戏了。那么通过这次疫情，我们的管理者能否找到那些真正意义上有自驱力的员工，有战斗力的团队？某种意义上，当他们再回到办公室的时候，我相信他们的协作效率，他们主动工作的意愿和能力，都一定有很大程度的提高。所以我认为这次疫情对每个货代企业来说又是一次练兵。
完了疫情的影响和一些应对措施。后也谈谈通过此次疫情，我们能看到的一些国际物流领域的变化。
运去哪是从年三十接到紧急物资从国外运往国内的需求，同时也在当天晚上成立了我们的疫情保障工作组。这个过程，对我来说，也是物流工作生涯中一次非常难忘的记忆。直到今天还没有结束，还会有救援物资空运进口的需求在源源不断的产生。在这个工作过程中，我们也发现了我们在物流供应链中的一些问题。
四川遂宁莲泰物流有限公司是集研发、生产、销售【重庆到四川遂宁返程车物流专线】于一体的厂家。现公司占地面积2万余平方米，建筑面积达5万平方米，拥有国际先进的生产设备，企业通过质量管理体系认证。 坚持以【重庆到四川遂宁返程车物流专线】市场需求为导向、客户满意为目标，精心设计，专注于工艺细节控制。
至少从目前来看，许多事情都是环环相扣，紧密联系在一起。不管是春节假期的到来，抑或新冠肺炎疫情的扩散，让物流企业的运营压力都逐渐变大，众多因素在它们头上聚集成一片乌云，无法轻易摆脱。
首先是时间上的压力。正如上述资深从业人士所说，往常到了正月十五企业已经全力运转，但是今年，有些企业甚至还无法复工。「当下的影响可能没那么大，因为许多商家囤积的物资够用一段时间。」如果疫情持续下去，物资的供给可能会遭到断货情况。
其次也有政策上的阻力。不少地方，尤其是受到新冠肺炎强侵扰的省城都开始要求企业复工时间再次延长，对企业来说十分不利。郑州在 2 月 6 日发布，服务业企业在 2 月 17 日之前不得开工，其中就包括为制造业提供物流服务的企业（含一般物流、电商物流、仓储物流等）。
针对政策上的情况，赵卓向极客公园透露，公司已经在申请处理提前开工手续，并且他相信「所有企业都在申请」，不过至于结果如何，还未有正式的通知下来。
而前两者都指向一个关键因素，就是劳动力的短缺。「司机本来人手就不够，这样一来雪上加霜。招人不好招，农村的司机也受到封村封路的影响，无法出村工作。」
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