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桥梁高空作业平台施工技术视频

  • 公司: 博奥机械制造有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:吴经理
  • 更新时间:2024-11-08 09:24:09 浏览次数:1
  • 所在地:陇南
  • 标题:桥梁高空作业平台施工技术视频
  • 来源: bajx
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桥梁检测车吊篮长度10~40米
桥梁检测平台载重450~800kg
承载人数6~8人
操作方式遥控远程操作
功率3KW
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根据目前的市场调查,博奥桥梁检测车是难得实用又便捷的一种特种作业专用设备。除桥梁检测车外,再没有可比性的类似专用设备。不难看出特种作业车的带来的经济效益非同一般。并且它在河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的情况下发挥了不可替代的作用;同时在桥梁上施工时无需交通管制,不影响车辆通行能力,广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥梁的维护领域。 通过现场安装以及试运行桥梁检查车发现,该检查车操作简单,行走顺畅,能顺利完成对桥梁的检查工作,可以安装到正规桥梁上。该移动梁式桥梁检查车不需要安装专门的行走轨道,降低了通长轨道安装施工的难度,行走挂件自行走安装的成功运用,为既有桥梁加装桥梁检查车提供了便利。移动梁技术在国内外桥梁检查车技术应用上没有先例。科技在发展,时代在进步,可未曾改变的是我们前行的初衷。博奥一直在努力创造出更优质的产品,继续为客户创造更大价值!

桥梁下弦检查车通常采用轨行式走行机构,由变频电机驱动车轮在专门铺设的工字钢或H型钢轨道上运行,如图1所示。检查车轨道安装在桥梁底部,沿桥梁长度方向整体布置,根据桥梁宽度,少有两条轨道用于检查车的走行。采用这种行走机构的桥梁检查车,需要铺设通长的轨道,既耗费材料,又增加了桥梁的额外负重。需要使用检查车的桥梁主要是在海、江、高山及峡谷的环境中,安装或更换轨道皆不是很方便,且需使用吊船或大型起重机等大型设备,成本较高,安装不方便。由于桥梁桁架跨度大、常常出现两侧通长轨道不平等因素导致走行机构偶尔会出现卡死的恶劣工况,导致检查车不能顺利开展检查工作。针对上述桥梁下弦检查车存在的问题,工程技术人员专门研究了一种移动梁式桥梁检查车,这种检查车用移动梁替代了通长的轨道,而且用于连接桥梁和行走梁的行走挂件可以利用检查车自行走安装,不但降低了轨道用钢的成本,而且大大简化的安装难度,可以成为大部分桥梁的下弦检查车的通用配置。该移动梁式桥梁检查车用在国内某高速铁路跨河大桥上

甘肃陇南博奥机械制造有限公司坐落于柳北区鹧鸪江鲤鱼尾厂区。本公司主营产品 桥梁检修吊篮。在新的世纪,我公司将秉持“以人为本,追求品质”的企业精神,不断进取,勇于创新,在全球经济一体化的大潮中,向更高的目标迈进!我们热忱欢迎各界朋友惠顾、合作,为了共同的事业携手并进,共创辉煌。我们坚持“诚信为本,信誉*上,服务用户,回报社会”的原则,建设以管理为基础,以用户为核心,以科技为先导,以改进为动力的质量、信誉型企业。期待您的合作。本厂一贯倡导“科技为先开拓创新”的经营理念,重视产品的开发。

专用桥梁检修设备包括桥底检修车、桥顶检修车、悬索吊索检修车、桥塔检修设备和梁内检修车等;通用桥梁检修设备有轮胎式公路检测车、轮轨式铁路检测车和隧道检测车等。专用桥梁检修设备专用桥梁检修设备是为大中型桥梁定制桥梁检修设备,如武汉天兴洲长江大桥、矮寨大桥、南宁大桥、邕江桥、港珠澳大桥等都有专用的桥梁检修设备.桥底检修车是较为常见的检修设备,该检修车主体为桁架结构,可用钢管、型钢、角钢、角铝、方型铝管等标准型号做为桁架材料,连接形式主要有栓接和焊接两种,驱动行驶有电机驱动、人力驱动和两种驱动相结合三种方式。车体在H型钢轨道或工字钢轨道上走行时,工作人员检查桥底,发现问题时,停止检修车,用固定装置夹紧轨道后,开始对梁底进行维护和日常保养。还有其它类型的梁底检修车结构形式如滨海辽河特大桥检修车采用两级伸缩结构、丹麦到瑞典的厄勒海峡大桥检修车采用回转支撑过墩技术、宜昌桥下弦检查车为国内首台在混凝土梁上可升降的下弦检修设备等。桥顶检修车是在塔顶上部布置可回转伸缩的箱梁臂结构,起重臂架末端带有升降吊篮用以检测桥塔各立面。

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发布时间:2010-03-17 11:20:33 技术支持:bj003.com

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