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无缝钢管
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从新能源电动汽车来看，一些已制定时间表或公布了燃油汽车的使用期限。有专家预测，中国将在2035年停售燃油车，新能源电动汽车将是未来发展的主流。我国是世界上大的汽车生产及消费国，国务院于2012年6月印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年~2020年）》设定的发展目标是：到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。
那么，新能源电动汽车电机用钢情况如何呢？例如，一辆高级电动乘用车所需电机约300个，其中一个牵引电机（发动机）所用定、转子消耗电工钢约50千克，一辆商用车（物流车和电动大巴）所用定、转子消耗电工钢约100千克，主要以30AHV1500居多，性价比较高，也会用35AHV1900或35AHV2100；其次为35A300、35A350等牌号。由于损耗太大，0.50毫米规格电工钢目前使用量不大。总体来看，新能源电动汽车电机还是比较看重高速下的铁损及强度。
目前，机器人、无人机（飞行器）、智能家具已成为我国乃至世界电工钢的新需求领域。未来5年~10年乃至20年~30年，机器人、无人机（飞行器）、智能家具等产品将越来越广泛地应用到家庭、工厂、交通、航空、水陆、医疗器材、电子产品等行业，机器人的驱动关节电机、无人机（飞行器）的高速起动电机，智能家具的微电机、智能家电的压缩机等都需要各种牌号、规格的电工钢。
自成立以来，吉林辽源天钢友联管道科技有限公司一直专注于【镀锌无缝钢管】的品牌形象。经过市场的多年积淀，公司在【镀锌无缝钢管】产品研发方面取得了大量成果，在生产工艺、质量控制、销售服务等方面获得了很大进步。目前，我们已成为自主创新的典型企业，受到广泛认可，赢得了较高声誉。
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?.受8月1日螺纹破位下行的带动，黑色系整体氛围转空；叠加焦炭本身山西“二青会”环保限产基本证伪，短期焦炭供需略偏宽松的影响，8月2日早盘焦炭领跌黑色系，09、01合约率先阵亡跌停。就本次焦炭大跌的原因，及大跌后应该如何应对，我们在此做一个简要的分析。
?.直至进入8月，山西“二青会”环保迟迟没有加严的动作。盘面的下跌包含了对山西环保预期的修正，所以前期“环保预期溢价”更足的01合约跌幅也相对较大。
?.且不论多头接货后有无销售渠道，在目前库存高位，现货即将见顶，9-1价差不足以覆盖转抛远月的资金及仓储成本的情况下，多头也基本没有接货意愿。所以，如果8月山西环保彻底证伪，焦炭去库将困难重重。在港口现货的抛压下，临近交割月09合约的下跌也在情理之中。
邯郸工业起步较早，是中国重点布局的大型工业基地。邯郸市长张维亮称，邯郸是靠钢铁、煤炭起家，依托丰富的钢铁、煤炭资源，经济得到了快速发展。但这种资源型拉动的模式，矛盾和弊端也非常明显。
为此，邯郸倒逼不达标的产能限期退出，另一方面创新压减方式，探索实施了钢铁产能交易平台，利用市场机制去产能。2012年以来，该市钢铁企业数量由35家减少到目前的17家，计划到2020年整合为8家。
同时，邯郸制定重点行业及钢铁行业去产能工作方案。到2020年，相比2013年初，该市将累计压减40%的钢铁产能、40%的焦炭产能、30%的煤炭产能。
据高宏志介绍，该市在做好化解产能这项“减法”的同时，也在做好增加鼓励的战略性新兴产业“加法”，即大力发展新材料、新能源、电子信息和网络等战略性新兴产业，装备制造业、高新技术产业增加值连续几年保持20%左右的增长，服务业对经济增长的贡献率达到71.5%。
2018年，邯郸市三次产业比重发生了根本性转变，第三产业的比重首次超过第二产业，产业结构由2012年的钢铁、煤炭、建材、电力“老四样”，变成2018年的精品钢材、装备制造、新材料、食品加工、现代物流、旅游文化“新六强”。
高宏志称，10余年来该市高新技术产业增加值年均增速27%以上。通过推动新一轮高水平对外开放，全市实际利用外资累计完成107.3亿美元，年均增长29.5%，进出口总额比改革开放初期增长了81倍。
此外，该市生态环境质量持续改善。2018年底，邯郸市PM2.5浓度比2013年下降50%。2018年该市空气质量为前6年中好一年。
区域市场主体面对的市场大致相同，产品大纲也有更多相似之处，在产需失衡之时，有更为直接的市场调节需求。以陕晋川甘论坛企业为例，域内企业在产品结构上，多以建筑用钢等长线材为主，工业用材为辅；在区域市场上，钢材作为大宗商品，有800公里的销售半径经验值，在面向相同市场的情况下，如果产需失衡，损失的是域内企业自身的利益。
行业、企业自律，相较于政府有形之手的推动，在落实上更为自觉和。在去产能之后，绝大多数产能是合法合规的产能，怎样去调控产量，是一道新的课题。而企业自律，则是发扬市场机制作用这一“正解”的良好体现。据笔者了解，除陕晋川甘论坛钢企主动减产以外，山东省、四川省部分钢企也在主动限产、减产。
从陕晋川甘论坛的做法看，虽然是企业自律行为，是“软约束”，但是通过互相监督和信息公开，实质上是“硬约束”。其有以下几个特点，避免流于形式：一是在行业权威媒体上进行发布，将每家企业的减产情况公之于众，接受社会监督；二是论坛会员企业相互监督，彼此底细清楚；三是论坛常设秘书处，形成常态化工作机制，强化走访调研；四是有切实可行的具体措施，如降低废钢比等。
中国钢铁行业有众多区域性行业组织，比如省（直辖市）、市等各级协（学）会，也有陕晋川甘论坛这类跨行政区域的组织。充分发挥这些行业组织的作用，加强行业、企业自律，解决产能过剩和无序竞争问题，不啻为一种值得大力提倡的做法。
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