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防爆门1欢迎到厂实地考察

  • 公司: 鑫茂金属制品有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:刘焕生
  • 更新时间:2024-11-20 07:42:29 浏览次数:1
  • 所在地:周口
  • 标题:防爆门1欢迎到厂实地考察
  • 来源: AAA888
防爆门1欢迎到厂实地考察
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河南周口鑫茂金属制品有限公司坐落于肖桥头镇刘桥头村北,交通发达,物流便捷。主营产品: 泄爆门。公司秉承“诚信、优质、共赢”的经营理念,坚持用户至上、服务周全原则,用心解除客户所忧;以科技服务和优质产品服务客户;始终坚持以“想顾客之所想,急顾客之所急”的经营理念,不断前行;公司坚持技术的力量、不断创新、不断超越,与客户共成长。







不改变抗爆门尺寸、材料属性等情况下,对抗爆门在折合距离为0.4时的位移、应力、应变、速度及能量作了分析,得到如下结论:(1)抗爆门的位移由于爆炸冲击荷载
的作用时间较短、荷载峰值较大,抗爆门在爆炸冲击荷载作用消失后,由于惯性力的作用其位移继续沿着原来的运动方向增大,直到达到抗爆门的大位移。与理论
计算得到的抗爆门的大位移2.7mm相比较,数值模拟得到的抗爆门节点的大位移为3.4mm,相差0.7mm,误差为20%,这说明数值分析得到的结果与理论计算得到的
结果具有一致性。也能够说明建立的有限元模型所选单元和材料参数的正确性。(2)抗爆门的应力抗爆门的大应力首先出现在抗爆门的边缘附近节点上,然后随着抗
爆门变形的增大,应力逐渐向抗爆门的中心发展。抗爆门上各节点的应力都表现出先增大后减小的现象。(3)抗爆门的应变由于爆炸冲击荷载的作用时间短,抗爆门在
受到爆炸冲击荷载作用后,会发生回弹现象。抗爆门的应变时程曲线会连续出现先增大后减小的过程,后形成残余应变。爆炸冲击荷载作用的时间越短、荷载峰值
越大,抗爆门的应变峰值越大、终形成的残余应变也越大。(4)抗爆门的速度爆炸初期抗爆门各特殊节点先出现向下的负速度,速度随着时间的增加而增大。负速度
达到峰值后,开始减小,然后达到0,又增大到正速度的峰值,也呈现出往复振动的情况。抗爆门整体的速度均小于各特殊节点的速度,表明抗爆门的整体振动弱于特
殊节点的振动。各特殊节点达到大速度的时刻与抗爆门整体速度达到大值的时刻基本吻合。(5)抗爆门的能量对于折合距离0.4时的爆炸冲击荷载作用,动能出现
先增大后减小的现象,后动能为零。应变能和总能都出现先增大后减小,后稳定的现象。2、分别改变抗爆门的材料强度、抗爆门面板的厚度、钢龙骨、爆炸荷载
峰值和作用时间等一系列参数,对抗爆门进行了有限元动力模拟。计算结果表明:虽然从计算结果上看抗爆门面板的厚度对抗爆门的力学性能影响大,工字钢龙骨
的型号对抗爆门的力学性能影响较大,材料强度对抗爆门的力学性能影响小,但是从经济性的角度来考虑,采用较大型号的工字钢龙骨来提高抗爆门的抗变形性能
得到的经济效益高,提高材料的强度来提高抗爆门的抗变形性能得到的经济效益较高,而采用增大抗爆门面板厚度来提高抗爆门的抗变形性能不够经济。钢结构抗
爆门在爆炸冲击荷载作用下的动力响应及特点,各影响因素对抗爆门的影响大小,可以为抗爆门在爆炸冲击荷载作用下的动力响应特征和抗爆门
的防爆设计的研究提供一些参考资料。





借助多孔金属材料良好的吸能特性,设计一种新型内置复合泡沫铝抗爆门防护结构。为考察其动力响应,基于LS-DYNA有限元程序,对比了钢制抗爆门和内置复合泡沫
铝芯层两类抗爆门在相同 TNT当量爆炸荷载作用下,结构正面有效应力、背面中心位移—时程及结构能量分布等动力响应特性,数值模拟表明:内置复合泡沫铝抗
爆门主要通过芯层复合泡沫铝吸收冲击波压缩作用产生的能量,与钢制抗爆门相比,其应力场分布更为均匀,迎爆面峰值应力降低了35%,结构背面板大变形减小了
50%,有效提高了结构在爆炸冲击波作用下的承载能力和变形能力。

爆炸对人民生命和财产构成了严重的威胁。在建筑设计中,建筑物的抗爆性能也逐渐被列为设计要求之一。重要建筑结构的抗爆性能分析成为当今工程领域的研究热点,冲击荷载
动力响应的研究成为重要的课题。抗爆门作为人行通道重要的位置,能够有效地抵抗 爆炸对人身的袭击以及帮助人员及时地逃离。对于抗爆门的研究具
有很大的实用价值。本文在工字钢抗爆门的基础上提出了增加腹板来提高抗爆门的抗爆性能。应用大型软件ANSYS/LS-DYNA对抗爆门进行数值模拟分析,分别建立工
字钢骨架抗爆门和加竖向腹板工字钢骨架抗爆门的有限元模型。对这两种抗爆门在爆炸冲击荷载作用下的位移、应力、刚体速度、加速度、剪切应力、总能量等进
行对比分析。分析结果表明:增加腹板后的抗爆门较前者更具有使用性能和整体的稳定性能。对影响加腹板工字钢骨架抗爆门性能的因素进行分析,研究了抗
爆门面板厚度、腹板厚度、材料强度以及折合距离对抗爆门受力及变形的影响,而且给出了参数对比表。主要包括了以下内容:(1)折合距离为0.6、0.4、0.2时
抗爆门的位移和应力。当折合距离为0.2时,抗爆门的大位移为5.362mm,超过了容许挠度值3mm。大应力为439.7MPa,超过了材料的屈服强度,抗爆门发生了严
重的破坏;(2)Q235钢材在爆炸荷载冲击下的大位移为0.9418mm,大应力为110MPa。当采用Q345钢材时,抗爆门的大位移为0.8165mm,下降了13%;抗爆门
的大应力为91.4MPa,下降了16.9%。(3)工字钢型号分别为10、12.6、14时,抗爆门的大位移分别为0.9418mm、0.7126mm、0.5868mm,位移下降的百分比为2
8.6%、45.1%;相应的应力分别为110MPa、82.4MPa、55.8MPa,应力下降的百分比为25.1%、49.3%。可见,工字钢型号越大,爆炸荷载作用下抗爆门的位移和应力越
小,抗爆门越。(4)当面板厚度分别为10mm、8mm、6mm时,抗爆门的大位移分别为0.9418mm、1.1824mm、1.3104mm,位移增加的百分比为25.5%、36.5%;应
力分别为110MPa、124.6MPa、145.5Mpa,增加的百分比为13.3%、32.3%。可见,面板厚度越大,抗爆门变形越小,抗爆门越。(5)当腹板厚度为6mm、8mm、
10mm、12mm时,抗爆门的大位移分别为1.4572mm、0.9418mm、0.5246mm、0.3226mm;抗爆门的大应力为135.7MPa、110MPa、58.5mpa、25.9MPa可见,腹板厚度
对抗爆门变形的影响高于材料强度、工字钢型号、面板厚度。因此,可以通过增加腹板厚度有效地提高加腹板工字钢骨架抗爆门的抗爆性能。后对抗爆门进行简
化计算并对增加腹板后的抗爆门初步设计给出建议。本文通过大量的数值模拟,主要研究了加腹板工字钢骨架钢抗爆门在爆炸冲击荷载作用下的动力响应及特点,
并分析各影响因素对抗爆门的影响大小,提供了理论计算依据,可以为抗爆门在爆炸冲击荷载作用下的动力响应特征和抗爆门的防爆设计的研究提供一些参考资料。


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