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DDP对于出口商而言,物流存在哪些风险呢? 主要有以下几个：首先, 相对于FOB/CIF而言, DDP对卖方的风险要大得多, 应该说是风险的一种贸易条款. 在FOB或者CIF下, 当货物装上船, 风险就转移给了买方. 但是在DDP下, 卖方的风险要一直持续到交到客户手中. 当中货物出现任何差错, 都是卖方买单. 因此做DDP的卖方,能货物运输险, 出了问题还可以找保险公司.其次, 相对于FOB/CIF, DDP的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策,有没有什么限制, 需不需要什么认证, 进口关税是多少。不事先了解清楚了,等货物到了目的港,再去解决的话,可就相当麻烦了. 比如说食品到美国,除了了解美国海关的关税,还必须了解FDA(美国食品药品管理局)的规定.再者就是报价, DDP涉及的环节很多, 可能有些环节在初核算成本时没有考虑到, 比如目的港海关查验货物产生的查验费,甚至超期堆存费,还有其他一些环节产生出了额外费用. 因此再核算成本给客户报价时,能够多留出一些空间,以COVER掉意外的费用.
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节约了顾客的，也不可大家儿的运输变的局限性。节省成本从交流与沟通练起要想高动力等级的工作上，就尽量有好的交流与沟通，有一句说的：“胜不骄败不馁”，一开始准备工作，那么工作上起来一定会更有动力等级，更能升高顾客的产品范围体会。公司职员要求升高一切一种公司，对自身的员工的要物流货运求高，那么发展趋向必定是一直的，对员工担负则成为是对本身的的公司担负，全部的高质量要求都是以便持续的发展趋向。一款货运物流公司，要想迅速更强的发展趋向，变更刻不容缓，要有查看到问题，解决问题的研究发明构思，针对本身问提，搞好变更，那么省内运输功率等级还可能升高，就则变成是看见问题，解决问题的优势。保障机制是不是完善具有着完善的保障机制是能看得出来这一公司的本事。
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