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2016年1月3日，贵州省榕江县忠诚至寨蒿公路沿线修建的候车亭。
贵州省榕江县交通运输局积极为群众办实事、办好事，榕江县交通运输局对所修建的候车亭进行统一设计，并统一安排木工巧匠施工，在村寨主要路口的公路边为群众修建具有民族特色的候车亭，为群众候车遮风避雨，深受群众的称赞。
截止2015年12月底，榕江县已投入280余万元，在168个村寨修建176个候车亭，为当地苗乡侗寨同胞出行候车提供方便。
自行车棚内部采用米黄色彩钢板贴防火阻燃板与内部方钢龙骨紧密连接，可让亭内团体感觉整齐大方； 停车棚墙体从内到外共有五层，完全吻合停车棚制作要求规范；自行车棚外部造型周围采用优质不锈钢板折弯成型包边压条，与造型周围焊接用高强度密封胶勾缝，团体美观防水耐腐蚀；
自行车棚正面设有一卷帘门，且设有专用售货办公台（含收银抽屉），其余三面采用封闭式结构，外附带广告灯箱，团体设计美观大方；自行车棚棚内电器设备严酷按照GB5226.1-2008标准设计网站优化，电器箱内部标配电度表、空气开关，亭内配有五孔插座、日光灯盘、开关；亭内所有线路套管在夹层中隐蔽，此设计合理，检修方便。
公交车候车亭是与人息息相关的公共设施，其设计必须与人性化设计的理论相结合。调研发现，候车亭的人性化设计还需要在以下几个方面进行改良。
（1）残疾人无法进入。
现在的公交车候车亭没有方便残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。
（2）失明人士不知公交车到站。
对失明人士来说，到了公交车站 的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交车候车亭可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站信息通过自动语音播放出来，解决失明人士的“难题”。
（3）信息量不足。
一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套书报亭、公用、电子信息显示屏等。
（4）候车亭设计与城市文化的融合。
作为城市公共环境的一个元素，候车亭的设计已成为都市文化的表象之一。城市的风格特点与人文内涵从候车亭这一城市中不可或缺的元素应该有着息息相关的联系。因此候车亭的设计不能够作为单独的一个环境空间元素来考虑，而是要结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面来考虑，真正能够体现城市特点。
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由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，但是什么样的候车亭才是好的呢？公交候车亭只有实用才是王道，花里花俏的款式中看不中用，实用功能差只会导致等车的市民怨声载道，满腹牢骚。候车亭制作厂家为您总结：“以人为本”才是候车亭制作的服务。
现在候车亭的制作能够满足各种广告的需要，但是一张方便老人坐的板凳都没有，这样的候车亭老百姓能说它好吗。三伏天的时候，太阳大，有的候车亭安装的是玻璃顶棚，一点都不防晒，等车的人都不敢站在候车亭下面，尤其是爱美的女士们。俗话说“烈日下等车一身汗，雨天又淋成了落汤鸡，公交车站没有候车亭，等车实在‘站不住’!”近日，一些市民反映夏日出行的烦心事，因一些公交车站没有候车亭，酷暑、暴雨天都非常不便。
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