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钢塑土工格栅价格

  • 公司: 山东大广新材料有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:刘经理
  • 更新时间:2024-11-16 15:04:09 浏览次数:1
  • 所在地:鹤壁
  • 标题:钢塑土工格栅价格
  • 来源: jinyiyu
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河南鹤壁山东大广新材料有限公司的目标:让客户省时、省力、省心、省金;以质量取胜,以服务取优,以价格取信。

我们的承诺是:保证精美的品质,给予较低的 钢塑土工格栅价格,提供热情的服务,因为您的满意,是我们的追求。



涤纶土工格栅抗开裂。在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。

 

涤纶土工格栅耐高温。车辙沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后,可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性,而在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因。





钢塑土工格栅具有结构新颖,技术简单,施工快捷,造价低廉效益明显等特点。
        广泛用于公路、铁路路基,水库提坝,机场、货场、市政建设、堆场、软基处理。
        抗拉性强度高,变形度小、刚软性好、抗老化,耐久性能优异,加筋效果显著,施工安装方便,适应面广

特点

1、由于单根复合线里面包覆钢丝,它的单根拉力强度大大超于金属菱形网。2、创新性、由聚氯乙烯包覆钢丝编织成网,网结点为麻花形,十分牢固,不会出现开裂现象。

3、低延伸率、高强度钢塑复合编织网延伸率小于5%,受力均匀,使整张网受力,所以抗压力很强,有效避免实际使用中产生“网兜”现象,加大了整张网承载能力。

4、重量轻、每平米重量1.2Kg,大量减轻工作劳动强度,安装裁剪很方便。5、性能由于钢丝外包覆一层改性聚氯乙烯添加阻燃剂、抗静电剂,阻燃性能更加优于纯塑料材质,抗静电性能特别好,有效的防止产生电火花,适用于井下易燃、易爆等场所。

6、产品的外表为耐腐蚀双抗改性材料,长期使用不会因腐蚀而锈蚀失效,确保了长期防护效果。



钢塑土工格栅都有哪些专属应用:

  1、加固软弱地基,用钢塑土工格栅加固的软弱地基不只限于泥沼及软土地基,凡是地基承载力,沉降不能满足构筑物要求的杂填土、冲填土地基等均可采用钢塑土工格栅进行加固,采用钢塑土工格栅加固软弱地基可迅速提高地基承能力200~400Kpa,并且控制地基沉降发展的效果也明显优于土工网。

  2、加固公路路基,钢塑土工格栅对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,因此基层的厚度可减少50%,使用寿命可延长3倍,同时,钢塑土工格栅还可以提高基层承受住复荷载的能力,降低复荷对基层和底层所产生的泵吸作用,试验表明,钢塑土工格栅加筋基层增加复荷载能力作用的次数可在3倍以上。

  3、加筋沥青或水泥路面,钢塑土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部,可减少车辙深度,延长路面抗疲劳寿命,还可以减少沥青或水泥铺面厚度,以节约成本。

  4、加固路堤边坡及挡土墙,传统的路堤坝尤其是高路堤的填筑往住需要超填且路肩边缘不易压实,从而导致后期边坡雨水浸袭,坍塌失稳的现象时有发生,同时需要较缓的边坡,占地面积大,挡土墙也有同样的问题,采用钢塑土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分之一占地面积,延长使用寿命,降低造价20-50%。

  5、加固江河海堤,可做成石笼,再与格栅并用,防止堤坝被海水部刷造成塌陷,石笼具有渗透性,能减缓海浪冲击,延长堤坝寿命,并能节省大量材料,节省人力物力,并能缩短工期。





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  • 主营:鹤壁钢塑土工格栅
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发布时间:2012-11-04 20:33:08 技术支持:bj003.com

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