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瓦斯是一种易燃易爆易扩散的气体，隧道内存在瓦斯对生产威胁很大，必须采取与一般隧道不同的保障措施。由于隧道施工存在的不确定因素很多，隧道内的瓦斯浓度与煤岩中的瓦斯含量又无对应关系，因此定义瓦斯隧道尚无规定的定量指标，对隧道内出现瓦斯的部位、时间、当时的自然条件也无法加以限制，故规定只要隧道内任何部位发现瓦斯，该项隧道即应定为瓦斯隧道。
随着我国基础设施建设不断建设，瓦斯隧道越来越多，隧道施工中运用钢花管对围岩进行超前支护、初期支护体系加强是目前常用的必不可少的施工技术手段之一，在瓦斯隧道施工中存在的问题：（1）传统式注浆装置和注浆方法是运用钻机通过管口重力推入钻孔安装，在安装过程中管口都会不同程度破坏，损坏管口，无法进行套丝连接。在注浆安装后进行注浆接头焊接，焊接完成后进行注浆施工，在瓦斯环境下，特别是对深入煤层管体管口的焊接，瓦斯从管中集中溢出，浓度超限，不能进行焊接作业，即使不超限，因为瓦斯溢出毫无规律，采用焊接具有巨大的隐患,图3示出的为现有钢花管的示意图。（2）传统式注浆装置和注浆方法对管口的封闭大都采用速凝剂、速凝砂浆等进行封口止浆，止浆效果差、注浆压力难控制，浆液浪费严重。
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本周矿石价格在上周盘整后继续上行:唐山矿、印度矿到岸价上涨1.3%左右,普氏指数2011年一季度62%粉矿到岸价168.5美元/吨,较上周上涨5.6%,较现货升水1.5美元/吨;西澳到北仑港运费下跌6%、巴西到北仑港运费下跌7%,BDI指数继续下跌3%到2111。
焦炭、铁合金价格基本不变,废钢、生铁价格略有上涨1%不到。因为钢花管供给的紧张,矿石价格居高不下,不过这种供给的紧张并非是矿山的减产,而是矿石贸易商囤货引起的,我们预计钢花管价格继续上涨的空间不大。
本周吨钢毛利略有。从成本变化看,考虑库存后,现货、中间钢厂成本提高22、14元/吨,长协钢厂吨钢成本上升仅1.5元/吨,长协钢厂各产品吨毛利提高24元/吨以上,好于现货和中间钢厂。
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