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品质之选支持拿样
新二环高架和地面道路的交通标线也按照高速公路标准设计,标线均经过高温处理,内部混入玻璃珠,提高夜间反光效果,让
车辆在上面更加。
【桥下】路中设岛成都首试“二次过街”相信很多市民都已经发现,新二环的底层道路非常宽,行人通过马路的时间非常长,为了解决这个问题,税彦斌说,成都将首
次尝试“二次过街”模式,将原本一次性通过的道路,变为两次完成,以此来节约车辆和行人的等待时间。
“经过我们的测算,发现行人的步行速度大约为1米/秒,所以通过二环路大致需要44秒,但我们信号灯不可能设置这么长的时
间供行人一次性通行。”税彦斌说,所以新二环底层路面会在过街的人行斑马线中央设置岛,行人可通过个信号灯步行至
岛处,等待片刻,等下一个绿灯出现后,可以从岛出发步行至街对面。同时,车辆等待的时间就会缩短一半,不会过多地
影响交通。华西都市报记者刘鹏实习生雷倢摄影张磊
来源华西都市报)多年经验
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