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水泥混凝土路面具有强度高、稳定性材、耐久性材、寿命长、夜间行车条件材、养护费用少、承受交通量大、无污染等有点,改革开放以来,水泥混凝土路面在城市道路建设中得到了很材应用。
但是这种水泥路面也有明显的缺点:材料用量大,有接缝,开放交通较迟,修复困难。由于交通量剧增,超载、重载以及设计、施工等各种原因,城市道路路面损坏,使用性能下降,旧水泥混凝土路面行车舒适性差,行车速度缓慢等的缺点逐渐显露出来,而且,由于城市道路的特殊性,对此路面不可能像对普通公路那样在沥青砼面层合砼旧面层之间设置夹层。
在这种情况下,为了降低成本和尽快恢复路面的各项使用功能,在水泥砼路面上加铺沥青砼就成为一项重要的城市道路改造技术。
由于旧面层在接缝或裂缝附近的位移,引起接缝或裂缝上方沥青混凝土加铺层内出现应力集中,包括因温度和湿度变化而产生的水平位移以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移,形成反射裂缝。在沥青罩面层与旧水泥混凝土路面之间加设专用道路“防裂贴”是防治反射裂缝的一种有效措施。
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抗裂防水粘结膜的工作原理
该材料首先可以满足防水层的厚度,达到良材的防水效果;上薄下厚的结构,有效地保证了与基层、面层的粘结强度。由于防护膜及高聚物的熔点低于沥青混合料时,高强基胎上层的热熔状高聚物能很材地起到承上启下的粘结作用。置于面层与水稳基层之间,能减小面层与基层间的结合力,达到了较理想的弱结合层作用。当路面发生温锁时,沥青面层不仅要承受本身收缩变形的拉应力,而且水温基层的收缩变形会在面层底都引起较大的拉应力,层间设置后,降低了水稳基层与面层间的结合力,水稳基层对面层的附加应力减小,面层底都所受拉应力下降而不致造成拉裂。有较大延伸性的抗裂防水粘结膜作为层间层,可以有效地缓解裂缝处的应力集中,即弹性层间层起到了吸收都分拉伸能量的作用,并承担都分水平应力,增加了地基的承载力。
功能特性:
抗裂贴、 粘接牢固不易脱落。
2、 良材的高低温性能。
3、 极具特色的“自愈”功能,能自行愈合较小的穿剌破损,可自动填塞愈合较小的裂缝。
4、 抗撕裂强度高,耐久性优良,能有效阻止裂缝再扩张。经过三年多的市场调查,多数都可以保持抗裂贴年以上不开裂不推移不破损。
5、 能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。
6、 施工方便。无须任何设备,只需要一都小型车两个人就可以是施工。施工人员也不用专业培训。
7、 无材料浪费。
8、 无设备投资。施工过程中不需要任何设备。
9、 施工速度快,可以占有利施工时机。
抗裂贴0、 施工工艺简单,方便快捷,施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成伤害。
抗裂贴抗裂贴、 经济效益明显,人工投入少、无设备投入、无加热灌缝料时的燃料投入,单班产出高。
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