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港口规划工作的重要步骤,港口经济腹地范围、交通、工农业生产和矿藏情况及货种、货流和货运量情况是确定港址的重要依据;要广泛调查研究,分析论证。自然条件是决定港址的技术基础,故对有条件建港的地区应进行港口工程测量、滨海水文、气象、地质、地貌等方面的深入调查研究,辅以必要的科学实验,然后对港址进行比较选择,务求做到技术上可能,经济上合理。公司注重工程技术人员在企业运作中所发挥的骨干作用,聘请技术性强,丰实践的人士担任顾问。
公司对协作单位、对发包方单位沟通,建立长效信誉网络关系,对客户重信誉,守合同;严格履行合同,树立企业良好印象。
港口工程是指兴建港口所需的各项工程设施的工程技术。港口是交通运输的枢纽,水陆联运的咽喉;是水陆运输工具的衔接点和货物、旅客的集散地。港口工程包括港口的规划与布置,港口水工建筑物(码头、防波堤、护岸、船台滑道和船坞等)的设计施工,各种装卸设备、系船浮筒、航标等的修建。港口工程也指组成港口的各项设施。港口工程原是土木工程的一个分支,随着港口工程科学技术的发展,已逐渐成为相对独立的学科,但仍和土木工程的其他分支,如水利工程、道路工程、铁路工程、桥梁工程、工民建工程、给排水工程等有着密切的联系。公司已通过ISO9001:2000质量体系认证,获得CCS等船级社颁发的水下工程服务机构认可,并已加入航海协会救助打捞委员会,成为团体委员单位;公司的潜水员持有中华人民共和国交通部颁发的《潜水员资格》及船级社颁发的水下目视检验、水下磁粉探伤、水下超声波探伤、水下焊接等资格。
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水下管道是敷设在江、河、湖、海的水下用来输送液体、气体或松散固体的管道。水下管道不受水深、地形等条件限制,输送效率高、耗能少。大多数埋于水下土层中,因而检查和维修较困难。登陆部分常处于潮差段或波浪破碎区,易受风浪、潮流、冰凌等影响,在规划和设计时要考虑措施。水下管道多为钢筋混凝土管和钢管。按其断面构造可分为单层管、双层管和三层管。管道安装程序:下管把管子完整无损地下到沟槽,管子两端不要碰撞槽帮,不要污染管子。如管体标有上放的标志,注意在摆管时,把标志放在管上顶,管子下管要慢。管道安装在管沟成型,管基施工经监理验收后,可进行管道的安装工作。管道下沟后,在管道对口时不发生位移,保证管口对接的严密性。安装时,清洗干净管口内侧和外口外侧,法兰与管道连接处于自由受力状态进行法兰焊接,螺栓紧固。安装前根据管的安装特征在管口处用尺子画出安装线位置,以控制安装长度。
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