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以下是:水下码头桩加固水下施工队的图文介绍
进港航道要保证船舶方便地进出港口，必须有足够的深度和宽度、适当的位置、方向和弯道曲率半径，避免强烈的横风、横流和严重淤积，尽量降低航道的开辟和维护费用。当港口位于深水岸段，低潮或低水位时天然水深已足够船舶航行需要时，无须人工开挖航道，但要标志出船舶出入港口的方便路线。如果不能满足上述条件并要求船舶随时都能进出港口，则须开挖人工航道。人工航道分单向航道和双向航道。大型船舶的航道宽度为80～300米，小型船舶的为50～60米。打孔时尽量避开原止水带，不要打到止水带部位，造成止水带的破坏，(6)先向缝内填堵速凝型防水剂进行堵漏，减小外界水的压力,确定水压变小，不再有大量水涌出时，向止水带外侧灌注发泡聚氨酯，使发泡聚氨酯填充到止水带外侧所有空隙,在压力不变的情况下继续向变形缝外侧灌注聚氨酯灌浆料。
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本发明公开一种海底玻璃钢管道接头及利用该接头进行海底玻璃钢管道发射施工的方法，所述海底玻璃钢管道接头包括玻璃钢套筒接头以及分别固定在两相邻玻璃钢管相向端外缘的两挡环装置，且两挡环装置分别密封套接在所述玻璃钢套筒接头的两端，该玻璃钢管道接头还包括将上述两挡环装置刚性连接的固定装置。本发明的接头既具有良好的密封性能，又能使玻璃钢管之间的连接由柔性连接变换为刚性连接，从而使拼接的玻璃钢管满足管道发射安装工艺的需求，施工简便快捷；同时本接头韧性强，在起吊时接头两端均有较大的缓冲转角，增强了产品的抗拉、抗折性能；同时上述接头可使拼接的玻璃钢管段进行海底发射施工，较传统玻璃钢管段安装方法更为方便、快捷。
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