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据了解,QP钢作为第三代汽车用钢的典型代表,兼具高强度和高塑性的特点,拥有特有的多相化组织调控及特定的工艺路径,工艺控制范围狭窄,生产极具挑战性。近年来,全球各大钢企纷纷加大对QP钢的研发力度。河钢邯钢也不例外,不断完善超高强钢系列产品生产工艺。在研发生产过程中,河钢邯钢汽车板研发团队对第三代汽车钢的强塑理论与技术难点进行了详细剖析,结合企业连退产线与QP高强汽车板生产实际情况,研究制订了专门的生产工艺方案和措施,保证了下线产品表面质量和强度、延伸率等性能指标均满足要求,探索出一条适合河钢邯钢现有产线的发展之路。近年来,河钢邯钢针对汽车用钢市场需求,努力抢占行业制高点,开展了高性能汽车用钢理论与工艺控制关键技术研究,在汽车用钢领域形成了200多项自主知识产权的核心技术,已具备1000兆帕级和1500兆帕级超高强钢、O5级汽车面板、超深冲等特色高端产品批量生产能力,为多家高端客户提供“整车造”汽车用钢。
天津首诺特钢有限公司拥有一批高素质的 建筑钢铁管理人才和工程技术人员,配备了成套的先进设备。并在长期的 建筑钢铁市场磨练中建立起一套科学的生产管理模式。公司集多年设计、开发、生产经验,所有 建筑钢铁产品均严格按照标准制作,工艺清湛,美观耐用,赢得了广大客户的喜爱。
10月24日,中国五矿化工进出口商会会长江辉表示,2019年钢材市场全年均价可能下移一个台阶,下半年重心上移。从需求角度来看,房地产仍有韧劲,投资增速小幅下滑;基建在地方债发行提速背景下,有望三季度集中释放;制造业有望底部回暖。从供应来看,下半年环保对产量扰动影响更大,供给增量收缩;原材料市场依然高位震荡,对价格的底部有支撑。虽然下半年供需增速预估均有所减缓,不排除在阶段性供需错配下,长材市场冲破上半年价格高点。从品种价格表现来看,长材依然强于板材。铁矿石价格有所回落。截至10月21日,中国铁矿石价格指数为317.27点,环比下降2.02点,较今年以来高点回落25.6%;其中进口铁矿石价格指数314.33点,环比下降2.37点,较今年以来高点回落29%;10月21日直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为84.9美元/吨,环比下降0.75%,较今年以来高点回落29%。同时,工信部指出,行业利润大幅滑坡。1月-8月,我国钢铁工业营业收入5.58万亿元,虽然同比增长8.9%,但实现利润2259.9亿元,同比下降24.7%,行业利润率为4.05%,同比下降1.8个百分点。据中国钢铁工业协会统计,1月-8月90家重点大中型企业实现利润1369亿元,同比下降29.0%。
镍铁是冶炼不锈钢的重要原料,建立镍铁ISO国际标准检验方法,将有利于生产和使用镍铁的企业进行国际贸易结算和过程质量控制。与传统检验方法相比,火花源光谱法测定各种金属和合金的化学成分具有、快速、准确、环保等一系列优势。2017年9月召开的ISO/TC155第11届年会通过决议,成立由太钢负责的“火花源光谱法测定镍铁”研究小组。公司对此项工作高度重视,成立了专业的技术团队。两年来,技术团队发扬锐意创新、埋头苦干、无私奉献的科研精神,突破了多项技术瓶颈,研制了一整套镍铁光谱标准样品,并与国际上现有的高镍钢标准样品相配套,形成了有效的标准系列,解决了国际上无法建立镍铁光谱分析校准曲线的难题,并在国内多个实验室完成了验证实验。在本次年会上,各国代表对太钢研究小组的工作成果给予了充分肯定,一致同意由太钢牵头开展“火花源光谱法测定镍铁”国际标准的起草制定工作。ISO是世界上大的也是活跃的国际标准化组织,ISO标准是全球通用权威的标准。此次主导起草制定ISO国际标准,是公司直接参与国际标准制定迈出的步,标志着具有太钢特色的技术创新成果将纳入国际标准体系,提高了公司的国际声誉以及在相关领域的话语权,对于公司加强国际交流合作和业务拓展,进一步提高管理水平和技术水平具有重要意义。
图5冷轧卷板库存情况本月冷轧卷板库存环比增加的地区有9个,其中增加较多的地区有长沙,库存环比增加0.1万吨,成都0.3万吨,重庆1.0万吨;本月库存环比减少的地区有7个,其中减少较多的地区有天津,库存环比减少0.9万吨,其中钢材市场增加0.1万吨,港口减少1.0万吨;上海库存环比减少2.0万吨,其中钢材市场减少1.3万吨,港口减少0.7万吨;广州库存环比减少0.1万吨,其中钢材市场增加0.1万吨,港口减少0.2万吨;沈阳库存环比减少0.2万吨,武汉0.7万吨。三、中厚板中厚板本月库存97万吨,比上月减少1万吨,下降1.4%(具体见图6)。其中钢材市场库存85万吨,比上月减少1万吨,港口库存12万吨,比上月减少1万吨。图6中厚板库存情况本月中厚板库存环比增加的地区有4个,其中库存增加较多的地区有长沙,库存环比增加1.2万吨,昆明0.5万吨,重庆0.3万吨,西安0.2万吨;中厚板库存环比减少的地区有10个,其中减少较多的地区有天津,库存环比减少0.3万吨,全部为钢材市场减少量;广州库存环比减少0.4万吨,其中钢材市场库存增加0.4万吨,港口库存减少0.8万吨;沈阳库存环比减少0.1万吨,济南0.1万吨,南昌0.2万吨,郑州0.1万吨,武汉1.0万吨,成都1.3万吨。
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