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根据理论研究，大体积混凝土裂缝的主要原因是水泥水化过程中释放的大量热量。因此，我们应该选择低或中等水泥品种用于桥梁中的大型混凝土。水泥释放温度的大小和速度取决于水泥的矿物组成。加热的在水泥矿物的高加热速率的大量是硅酸三钙(C3S)，硅酸钙(C2S)，和其它成分随后的酸四铁铝( AF)的铝酸三钙(C 3 A)。此外，水泥越细，产生的热量越快，但终的热值不受影响。因此，我们必须使用矿渣硅酸盐水泥和灰水泥来建造散装混凝土。我们必须充分利用混凝土的后期强度来减少水泥的使用量。因为大体积混凝土施工的长期强度试验标准的年龄，具体的设计负荷从而作用后56天90天是合理的，它不能被施加到混凝土28。这是基于这一点，许多国内和国际专家也提出了类似的建议。大强度可用于减少在这种方式每立方米混凝土中40千克?70千克水泥，和它减少了混凝土在4℃至7℃的内部温度。
施工工艺要点
1)贯穿裂缝处理
根据沙湖泵站实际情况，制订灌浆工艺流程为：施工准备→查缝定位→凿槽→孔位布置→钻孔→清孔→安装灌浆管→封缝→试气补漏→现场灌浆→缝面处理→验收;
先开槽封缝，后钻孔注浆、采用封缝和注浆相结合的治理裂缝的方法。
①查缝定位：组织人员对裂缝进行排查，并在裂缝处作出明显标记;
②凿槽：沿裂缝凿除裂缝两侧混凝土，开缝宽度为5cm左右，深度为5～8cm，开槽长度沿裂缝两端各延长10～20cm，然后用水清洗凿除面;
③孔位布置：孔位布置的原则是先疏后密，孔距0.～0.8m;
④钻孔;孔要求深而细，钻60?斜孔，孔径为?8~?18，孔深为混凝土厚度1/2～2/3，本工程中采用电锤钻孔;
⑤清孔：用压风机冲孔，然后用水冲洗，将孔内沉碴、淤泥彻底清理干净，通过冲孔可了解孔位之间的连通关系，从而确定压浆孔和通气孔;
⑥安装灌浆管：沿钻孔方向布置好灌浆管，并将其固定牢固，另一接头连接手摇灌浆泵;
⑦封缝：先用环氧基液在砼清洗面上涂一层1mm厚的环氧基液，后将配制好的环氧砂浆捏成团状沿裂缝顺序依次嵌入凿槽中，并用锤子轻轻敲打砂浆外露面，使其与砼面充分接触，后再在环氧砂浆表面涂一层厚度为1mm左右的环氧基液，基液涂刷厚度要均匀;
⑧试气补漏：检查注浆嘴孔口有无渗漏水、孔洞是否畅通和提供裂缝注浆进浆压力;
⑨ 灌浆：灌浆顺序自下而上单孔逐一连续进行，将环氧树脂灌浆材料按配合比配制好，通过压力泵由管线送浆液至工作面而进行压浆，压浆工序可视浆液的凝结时间而定，以保证其结实强度。 灌浆时按由下而上的顺序逐孔依次进行，灌浆压力采用逐渐升压法控制，根据裂缝的深度，灌浆压力控制在0.3—0.5MPa范围内。在规定的灌浆压力下，如单孔吸浆率小于5mL/min，继续灌注30min，结束该孔的灌浆，改灌相邻灌浆孔。当相邻孔灌浆后，缝面出浆不能连通时，应在两孔间补孔。灌浆过程中注意观察其它灌浆孔出浆情况，如满管出浆，则将其管口封闭(扎死)。如遇裂缝跑浆，可采用限量灌浆法，灌浆量达到该缝理论值的1.5～2.0倍以上即可结束灌浆;
⑩ 缝面处理：所有孔灌浆结束后，使用环氧沙浆进行封孔，浆液凝固后，凿除早强材料并磨平，表面涂抹一层白水泥浆。
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裂缝原因及类型
裂缝形成的原因一般分成两类：结构性裂缝和非结构性裂缝。
【结构性裂缝】
由于直接施加的各种静力和动力荷载所引起的裂缝。由于结构承载力不足应力达到限值引起的，是结构开始破坏的特征。这种裂缝是比较危险的，如果不对这类裂缝进行处理将对结构的带来隐患。
【非结构性裂缝】
由于温度变化、收缩、不均匀沉降等间接作用, 结构的变形受到约束而引起的裂缝。这种裂缝对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。在实际工程结构中，由于荷载所引起的裂缝只占总数的20%左右，而由于间接作用所产生的裂缝，大约占裂缝总数的80%。裂缝成因复杂，对结构的影响差异也较大。只有在弄清结构受力状态和裂缝对结构影响的基础上，才能确定相应的修复措施。
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