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耐候钢特点
指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。耐候钢板 Q345GNH 1x1500x6000 2x1500x6000 3x1500x6000 4x1500x6000
耐候钢板 Q345GNH 5x1500x6000 6x1500x6000 7x1500x6000 8x1500x6000
耐候钢板 Q345GNH 9x1500x6000 10x1500x6000 12x1500x6000 15x1500x6000
耐候钢板 Q345GNH 1x2000x9000 2x2000x9000 3x2000x9000 4x2000x9000
耐候钢原理
钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸 使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
随着 耐磨板工艺技术的飞跃发展，我厂在保持原有技术的条件下，吸收消化技术，引进的生产设备，一直以来以好的质量，周到的服务赢得了广大用户的信赖和好评。 在不断的发展中，江苏苏州聚鑫众旺(天津)商贸有限公司健全管理体系，完善管理手段。我们将继续坚持客户至上、诚实守信的宗旨，始终不移的把客户的利益放在心中。在此，我公司全体员工谨向对公司给予关怀支持和帮助的新老朋友及广大客户表示衷心感谢，您的满意是我们的不懈追求！江苏苏州聚鑫众旺(天津)商贸有限公司坚持“以人为本、以质取胜”的企业理念，“一切以 耐磨板市场为导向，一切以客户满意为目标”的经营宗旨，我们公司将不断推出新的 耐磨板产品，不断求新、求实、发展，真诚希望新老朋友客户进行广泛合作，互惠互利、共同发展！
耐候板是我国金属类系列品种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，Q450NQR1耐候板具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。Q450NQR1耐候板具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。
Q450NQR1耐候板的发展历史，现代铁路运输正向高速、重载、运量方向发展，这对铁路货车提出了更高的要求，它应具有快速、自重轻、载重量大、抗疲劳性，耐腐蚀性。传统的货车用钢强度低(*高345MPa )、自重大、使用寿命短，己经不能适应铁路运输发展的需要，开发升级换代的高强度耐候钢货车势在Q450NQR1耐候板就是在这种背景下应运而生的。
耐候板制造完善，装饰美观。耐腐蚀结构用热连轧钢及钢带:B480GNQR耐候板.标准:宝钢企标:Q/BQB 340-2009.范围:木标准规定了耐腐蚀结构用热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、技术要求、检验和试验、包装、标志及质量证明书等。
本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的耐大气腐蚀的热连轧钢带以及由此横切成的纵切钢带.术语和定义:耐大气腐蚀钢是在钢中加入一定含量合金元素，如Cu, P, C「等促使产品表面形成保护性氧化物覆盖层而提高钢在大气中使用的耐腐蚀性能。
.用途举例:产品供制造集装箱、铁道车辆、环保设备、雕塑装饰、幕墙、工程机械、建筑钢构、结构件的焊接制造及装饰。推广应用于有一定耐腐蚀要求的各种结构件的制造及美观装饰用。
耐候板的耐腐蚀性能:日480GNQR在连云港、成都、海南岛、等典型气候地区进行长期室外挂片试验，目前己完成了1或2个周期的测试:同时，还进行了室内加速模拟试验。试验结构列于表A.1，海南试样挂片一年后的锈层分析结果.
山西地区焦炭市场现二级冶金焦主流成交价1550元/吨，河北邯郸地区二级冶金焦出厂含税报1650-1660元/吨；唐山二级到厂1640-1760元/吨，华东地区焦炭市场现二级主流报价1700-1750元/吨，均为出厂含税价。 钢材；建筑钢材：全国25个主要城市HRB400（20mm）螺纹钢均价4218元/吨，较上一交易日价格上涨23元/吨。昨日全国市场成交大幅放量，市场需求部分，故今日需求有所萎缩，加之走低，终端客户观望情绪渐浓。虽需求有所萎缩，不过眼下市场库存较低，部分地区更有规格断档现象出现，预计明日国内建筑钢材窄幅整理为主。热轧板卷：全国24个市场4.75mm热轧板卷价格报4215元/吨，较上一交易日价格上涨13元/吨。
一早市场延续涨势，商家心态比较乐观。不过随着的回落，加上成交的萎缩，午后部分市场价格小幅下跌。短期内低库存对市场有一定的支撑，但需求的低迷也制约了价格的走高。预计明日热轧市场价格震荡运行。冷轧板卷：全国24个主要城市1.0mm冷轧板卷均价为4640元/吨，较上一交易价格上涨11元/吨。今日延续昨日涨势，但涨幅收窄，部分市场反馈资源整体偏紧，主流钢厂部分规格资源短缺，市场价格小幅探涨，成交较昨日回落。商家心态回归谨慎，预计明日冷轧价格窄幅震荡可能性较大。中厚板：全国24个主要城市中厚板均价4419元/吨，较上一交易日价格上涨21元/吨。早盘市场报价依旧以补涨为主，由于大部分区域库存暂无压力，而现阶段市场整体心态依旧偏向利好，因此价格维持上涨趋势。
但电子盘市场整体走势稍显趋弱，预计明日中厚板市场价格或盘整趋强运行。原材料；进口矿：3日，京唐港61.5%澳洲粉矿报477元/吨，与昨日价格上涨2元/吨。早盘贸易商报盘积极性尚可，不过在经过昨日的成交放量后，今日钢厂采购积极性回落，仍有采购需求的钢厂对矿价的接受度也有所降低，买卖双方博弈明显。随着收盘之后买卖双方达成一致，成交逐步放量。焦炭： 3日，国内焦炭市场价格偏强运行。山西地区焦炭市场现二级冶金焦主流成交价1550元/吨，河北邯郸地区二级冶金焦出厂含税报1650-1660元/吨；唐山二级到厂1640-1760元/吨，华东地区焦炭市场现二级主流报价1700-1750元/吨，均为出厂含税价。
废钢： 3日，全国废钢市场小幅上扬，成交尚可。江苏地区重废价格维持在2450-2580元/吨；山东地区重废价格在2320-2380元/吨。浙江市场重废价格在2220-2400元/吨。河北地区重废含税价格在2600-2650元/吨，以上均为含税到厂价格。钢材市场预测；继昨日钢市大幅拉涨之后，今日商家作相对谨慎，多数表示将以消化涨幅为主。由于高位已经显现成交乏力现象，今日整体出货量较昨日出现下滑，同时，市场持续走强后被空单打压，午盘后也跟随震荡走低。从公布的周度库存数据看，库存继续下降，不过降幅有所减缓，显示终端需求表现尚可，故市场心态继续向好。综合而言，钢市整体维持盘整向上态势，商家继续出货为主。
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