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污染性：电动叉车污染性小，柴油叉车污染性比较大，从污染的角度考虑的话，电动叉车污染性小，噪音小。经济性：我们就以2吨电瓶叉车一组电瓶可充放电1000次，一共工作充电，耗电26度，2吨柴油叉车油耗为38L，安装工作1000小时的费用来算的话，电动叉车的费用为31000元，而柴油叉车的费用为元。作业灵活性：电动叉车一般可以在7米通道内，而柴油叉车要在4米以上才可以，电瓶叉车充分空间的利用率。动力补给：电动叉车充电时间长，柴油叉车加油比较方便，这个是柴油叉车的优点。运动速度:柴油叉车速度比较快，快的话也利于工作效率。电动叉车的大量应用也促进了叉车电池的发展，叉车电池对于电动叉车的重要性我想大家都很明白，那么我们怎么选择好的叉车电池呢。选择电池就像选择车和马，好的车要经过一段时间的运行后才能看出好不好，叉车电池也一样，每天运行，运行2年之后，电池好不好你就知道了，如果2年后你的电池还和刚买的时候一样，那你的电池买对了。选择叉车电池，要选择知名的品牌，目前电池的品牌多大600多家，生产规模，品质，客户反映都不同，所以要对这些品牌都有多了解才行。电池的一致性很重要，有了好的电芯，容量，内阻，电压等参数的一致性直接影响到了电池的寿命以及放电容量，电池一致性高，电池寿命就越长，容量也，就不会产生新电池使用时间长，1到2年后衰减的现象。电池的设计也是非常重要的一部分，我们时常能听到电池的，及时是像特斯拉这样的知名企业，电池的时间也常有发生。箱体设计，电池箱子散热或防水以及防撞方面、防寒等各有千秋，幅员辽阔，叉车的应用也千差万别，挑一款的电磁箱体，也是非常重要的。
从我们从今年叉车市场上了解的情况来看，大部分企业对于下半年叉车的市场行情来看，是保持一个乐观的态度，外部是我们没法改变的，企业能做的就是把产品做到好，做好自己的企业。仓储叉车的情况2018年上半年仓储叉车销售突破十万台，比去年上半年增长超过50%，国内销售接近五万八千台，同比54%，出口销量4万多台，同比47%，国内的销售依然大过市场。平衡重式叉车平衡重式叉车2018年上半年的销售总量是二十万台，同比17%，国内销售十七万台。4内燃重式叉车上半年内燃重式叉车总量为十七万台，同比16%。5电动步行仓储叉车2018年上半年电动步行仓储叉车销售总量是九万台，同比50%以上，其内销售图片五万台，比去年同比57%，出口销售四万多台，比去年同比47%。今年上半年，杭州叉车销量继续创造历史新高，上半年，杭州叉车销售9万台叉车，比去年同期上涨了40%，营业收入达到了42亿，比去年同期39%，出口叉车7000台，比去年同期20%。杭州叉车坚持创新发展，大力发展新能源叉车，进一步推动锂电池和混合动力的叉车，并且中高端叉车的比例，更多的消费群体。在叉车市场上，上的叉车品牌占了主力的位置，杭州叉车，也只能勉强排进前十，在第七第八的位置，和排名前三的叉车企业相差还是比较大的，但是唯独在agv这块市场，国内叉车品牌市场占有率非常的高。实际上，外资的agv进入市场的时间并不晚，但是由于之前国内的agv市场没有打开，所以外资品牌没有把太多精力这里，这样就给国内agv企业一个机会。还有一个重要的原因就是，外资的价格比国内品牌的价格高出很多，多数在50%以上，甚至贵了一倍以上，也是外资品牌市场份额低的一个重要原因。
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