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劳力士企业-实力雄厚

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英国车手马尔科姆?坎贝尔(MalcolmCampbell)驾驶的蓝鸟号战车,在迪通拿海滩创下平均时速445公里(时速276英里)的高车速纪录。短短数月后,他又在犹他州的博纳维尔盐带平地(BonnevilleSaltFlats)突破了时速300英里的极限,创造了新的陆上速度纪录。这位名留青史的“速度”从1930年代初开始便一直佩戴劳力士蚝式。赛车手的赛车传统在迪通拿海滩一直持续到1950年代末,之后在专门建造 的迪通拿赛道延续下去。该赛道于1959年开幕,是上首批超级赛道之一。每年,这个庞大的三椭圆角赛道都会举办赛车赛事,一如迪通拿500及劳力士迪通拿24小时耐力赛同样精彩、举世瞩目。该赛道全长4公里,弯 道倾侧度达31度,加速时往往惊险万分。经验丰富的赛车手都认为后者是艰苦车赛之一。劳力士迪通拿24小时耐力赛在美国相当于勒芒24小时耐力赛。迪通拿赛道传承了辉煌的历史,1963年诞生的劳力士计时宇宙计型迪通拿便是以它的名字命名。这款计时极为创新,由于计时盘和测速计对比强烈,因此功能极易辨识。测速计 则由表面移至外圈周边。富有运动气息的外观是出于对功能的周详考虑,意在满足佩戴者的需求,使这款成为赛道上计时测速的佳工具。延续半个世纪以来,宇宙计型迪通拿创造了自己的。到1960年代中期,它便成为迪通拿24小时耐力赛奖品。这项赛事始于1962年,1992年更名为劳力士迪通拿24小时耐力赛。每年1月,车手蜂拥 而至到此比赛,其中很多的耐力赛车手都认为,劳力士迪通拿计时至今仍是高荣誉。 2013年,车手史葛 ?普鲁特(ScottPruett)与自己的车队第五次取胜。他于夺标前几天表示:“一切都是为了这款。”如今,这项为美国赛车季揭开序幕的大赛通常简称为“劳力士车赛”,缘起于这个赫赫有名的奖品。宇宙计型迪通拿亦是勒芒24小时耐力赛的大赛时计,也是劳力士代言人汤姆?克里斯藤森(TomKristensen)所佩戴的。克里斯藤森是 位九度夺得勒芒24小时耐力赛的车手。2013年,劳力士成为一级方程式赛车的主要合作伙伴,彰显了对性能、创新、精密与卓越的共同追求,从而再次加强了与赛车运动的联系。宇宙计型迪通拿与其他所有一样,为它的成 功保留了一份神秘。1988年,全新设计的自动上链款式推出以后,这款劳力士计时的吸引力倍增,此后其魅力一直持续不减。2000年,劳力士为这款配备了新款高性能自动上链机芯。这款机芯完全由劳力士设计制造,不假外求。其创新是劳力士制表知识与专业工艺的象征,在坚固、可靠与精密等方面为计时树立了新标准。宇宙计型迪通拿问世五十多年以后,仍在不断发展演变。劳力士从未改变自己的做法:努力设计制造理想的计时,务求符合品牌力求完美的理念。除此以外,往往会超离他们的,不断延续下去。新评论劳力士尼科·罗斯伯格成为劳力士形象大使 日前,劳力士与尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)达成合作协 议,后者正式成为品牌形象大使,并加入包括F1车手杰基·斯尔特爵士和网球罗杰·费德勒在内的品牌大家庭。 2016年12月,尼科·罗斯伯格从F1退役。虽然已经退出围场,但他的职业生涯仍然步步走高。除了担任劳力士形象大使,尼科·罗斯伯格还与时尚品牌雨斯、玩具汽车品牌风火轮、天空体育、



当年的风格。潜航者型(Submarin) 为什么那么多人选择劳力士?劳力士水鬼日志型迪通拿的由来? Submarin 1953(左)904L不锈钢,40mm,2010(右) 1953年推出。专为潜水员设计,可利用旋转刻度外圈计算潜水时间,同年将防水深度由100米升至200米,1979年增至300米。 2010年,陶瓷圈的绿水鬼诞生,单向旋转外圈采用了抗磨损的Cerachrom陶瓷材质,刻度则填充了铂金。格林尼治型(GMT MASTER) 为什么那么多人选择劳力士?劳力士水鬼日志型迪通拿的由来? GMT MASTER 1955(左);GMT MASTERⅡ2013(右)。 1955年诞生,至此水陆空三军劳力士全部涉猎。此款专为飞行员设计,增加了第二地时间指针和24小时表圈,方便飞行员查看两地时间。宇宙计型迪通拿( Daytona) 为什么那么多人选择劳力士?劳力士水鬼日志型迪通拿的由来? Daytona Beach(左),三眼造 型出现在劳力士的迪通拿腕表之上,1963(右) 来源于美国的迪通拿赛道,于1963年推出了以此命名的计时码表,并于1992年开始成为劳力士迪通拿24小时耐力赛的冠名赞助商。极少数迪通拿的小针盘刻度内侧设计成方形,这类方形刻度的表款因美国影星保罗·纽曼而声名大噪,很受收藏家追捧。海使型0与Deepsea 为什么那么多人选择劳力士?劳力士水鬼日志型迪通拿的由来? Deepsea实验型腕表和2008年特别为表带增加的Glidelock延展系统(右)。两款腕表均是劳力士防水腕表的佼佼者。海使型腕表诞生于1967年,配备排氦活瓣,防水深度达610米,海使型0腕表在1978年发布,它的防水深度达到了1220米。为什么那么多人选择劳力士?劳力士水鬼日志型迪通拿的由来? 2012年,卡梅隆深潜马里亚纳海沟的考察船上,唐·沃尔什与卡梅隆(右)在Deepsea Challenger深潜器前合照,前面为的里雅斯特号深潜器模型。他们分别手持1960年版Deepsea Special 实验型腕表与2012年版的Deepsea Challenge实验版腕表(右)。 Deepsea腕表则将防水腕表做到了,1960年劳力士次与马里亚纳海沟接触便是Deepsea Special 实验性腕表。而在2008年,全新的Deepsea推出,它的防水效果达到了3900米,这是前所未有的深度。 2012年一只Rolex Deepsea Challenge实验型腕表被系在Deepsea Challenger深潜器机械臂上,随探险家兼导演詹姆斯·卡梅隆一同达到马里亚纳海沟12000米深处,成功书写。游艇名仕型(Yacht –Master) 为什么那么多人选择劳力士?劳力士水鬼日志型迪通拿的由来? Yacht –MasterII,2013(左)Yacht –Master,2015,新款Oysterflex表带,采用高性能黑色橡胶包裹金属片,是表带更加坚固、耐用(右)。 1992年推出的腕表,当时共推出了三个尺寸(40、35、29mm),照顾到了女性或是手腕较纤细客户的需求。为什么那么多人选择劳力士?劳力士水鬼日志型迪通拿的由来? Lady-Datejust Pearlmaster,1992(左), Lady-Datejust Pearlmaster,39mm,2015(右) 当年,劳力士也正式开启了专为女性定制的手表系列——女装日志淑女型腕表。2007年游艇名仕型II腕表增加了机械式倒数计时功能,是首枚此功能腕表。 Sky-Dweller型为什么那么多人选择劳力士?劳力士水鬼日志型迪通拿的由来? 2012年推出的拥有14项技术的腕表,这是劳力士首只年历腕表,装有称为沙罗 (Saros) 的年历装置,能区分除了二月以外的大、小月,同时表款还可显示第二时区时间。为什么那么多人选择劳力士?劳力士水鬼日志型迪通拿的由来? 在2014年新款切里尼系列出现之前,此系列的外形一直没有定下来,枕型、方形、圆形都有出过,2015年现行则以圆形、方形表款为主。新款Cellini Time,白金镶钻款,2015年(右)。当然劳力士也有意识到品牌系列的单一性,面对现今消费者对多元化产品的需求和担心一味推广蚝式表款所带来的审美疲劳,在2014年巴塞尔钟表展上推出了全新的切利尼系列腕表,这款复古气质和现代元素兼具





劳力士走时误差的几个常见原因分析 手表除了计时功能以外,还有身份和地位的象征,所以佩戴一款适合自己的手表,不但能展现个人魅力和品味,还能凸现男士的经济条件和社会地位,劳力士手表一直以大胆的创意设计风格与机械手表完美结合而著称,是成功人士的不二选择。 腕表走时误差突然变大,也是腕表佩戴者经常遇到的问题,遇到这种问题不要慌,有几个简单的原因识 电量不足。如果石英表忽然发现走慢,很可能是电池能量不足造成的,您可以将手表送到维修点检测电量。 动力储存不足。您需要先一下动力是否充足,自动上链的手表如果运动量很小也可能造成动力储存不足,可以通过手动上链的方式补充动力,然后再观察是否继续有快慢的现象。 手表受磁。手表里有个部件叫游丝,这东西怕的就是磁场,手表在靠近磁铁后,游丝会被磁化。游丝被磁化后,游丝间会粘合,轻则影像手表的准确度,重则停摆。手表游丝被磁化后,要找钟表用消磁仪器消磁,手表才能恢复正常。 需要保养。机芯缺油或者内部零件磨损老化都可能引起走时问题,需要送到的维修点进行保养服务。 受到过摔打或者撞击。手表非常精密,如果受到撞击或者摔打可能引起内部件松动损伤也可能引起走时问题。除了以上这些常见情况外,一些环境温度的影响,佩戴者的使用习惯的影响都可能引起走时误差的增加。但您都无需担心,请把手表送至的维修点请专业人士进行和调整都能将手表恢复到正常误差范围内。 劳力士手表维修中心有着专业的劳力士维修技师,在全国各大城市比如上海、深圳、广州、江苏、河南等都设有手表维修服务中心点,如果您的手表遇到任何问题欢迎您来我们公司进行咨询.





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