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对于道路护栏防撞性能的问题，要达到哪些要求，由于道路护栏具有的特殊性，作为山东道路护栏厂家，小编带大家一起来共同了解一下！
1、在进行防装性能测试时需要注意应能保证车内乘员的生命，不受到严重伤害；
2、护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏；
3、护栏应能够有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.；
4、碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。在碰撞过程中，脱离组件、碰撞碎片(护栏的碎片)、或其他道路护栏上的碰撞物不能侵人驾驶室内及阻挡驾驶员的视线.
5、护栏zui大动态变形量应小于或等于50CM;半刚性三波梁护栏zui大动态变形量小于或等于75CM;半刚性双波梁护栏zui大动态变形量小于或等于100CM ;柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏zui大动态变形量的指标。
近年来，随着国内高速公路建设的飞速发展，护栏市场不断扩大，但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年， 产品标准颁布刚两年，生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品，少则一两年时间，护栏便锈迹斑斑，不仅影响了高速公路的视觉效果，也大大缩短了护栏的有效使用期，同时也增加了维护成本。新颁布的 标准GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》，将护栏产品的防护分为四类：镀锌、镀铝、镀锌（铝）后涂塑、涂塑。在乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板，而在重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的维护成本大大增加。对于热浸铝护栏，其耐蚀性比普通热浸锌护栏好，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。而采用热浸铝+喷塑的防护体系，相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系或者玻璃钢材质的护栏，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长，耐久的防护可行方法。
道路护栏通常又称作高速道路护栏,交通护栏，道路护栏，高速道路护栏板,高速路护栏等。采用防护性能好，美观耐用，不变形，安装便捷，经济效益好，可供长期使用的护栏才是道路防护的理想选择。
湖南娄底聚宜兴金属制品有限公司主要生产： 桥梁防撞护栏，各种规格和款式的产品可供客户选择。我们对 桥梁防撞护栏产品严格按照行业标准检验后出厂，质量长期稳定可靠，应用于不同领域，具有广阔而稳定的市场前景。 公司自成立以来，始终坚持以质量求生存，靠科技促发展的原则，实行科学管理，把完善的质量体系贯穿于整个生产过程，我们以热忱服务客户为宗旨，不断完善销售及售后服务的经营理念，成为优良的 桥梁防撞护栏服务商。 湖南娄底聚宜兴金属制品有限公司竭诚为您服务，与您共同进步，期待您的来电咨询！
【武黄高速】全新升级防撞活动护栏至2.0版
为深入推进“平安交通”建设工作，不断增强化武黄高速公路管理水平，武黄管理处 养护管理站以今年交安专项工程的实施作为契机，将武黄高速辖区内折叠式防撞活动护栏统一更换为新型张应力方管梁防撞活动护栏，实现高速公路防撞活动护栏全新升级。武黄高速通车至今，现有的活动护栏多为折叠式，由于冰雪雨水长年累月的腐蚀，高速公路开口处折叠式护栏锈蚀严重，其抗腐蚀能力与抗撞性能不强，有些开口处为了保证防撞能力，换上了波形梁护栏，导致其逐渐失去了易开启的功能。为兼顾活动护栏的性及使用的可靠性，在积极寻找防锈蚀、具备防撞等级以及在紧急情况下易开启的活动护栏后，武黄养护站决定采用新型张应力方管梁防撞活动护栏。
该新型张应力方管梁防撞活动护栏，其主体由多节框架组成，每节框架结构由多根主横梁组成，多层多排分布，主横梁之间通过钢管连接，框架主横梁内穿有施加了预紧力的钢绞线，钢绞线通过锚固装置固定在主横梁两端。两组护栏框架通过钢管两端的锚固螺母来固定整组活动护栏，控制护栏整体均匀受力。主体框架的下面装有脚轮，安装好的活动护栏整体与地面无连接，相对于折叠式活动护栏，其碰撞缓冲能力强，防撞等级达到三（Am）级，防护效果好，有良好的导向性能，同时框架能灵活拆分、移动，还可作为救援工作中指挥交通的临时导向设施。
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