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粤港澳大湾区建设要提速,离不开基础设施的支持,尤其是综合交通网络的互联互通。马兴瑞表示,将进一步完善港珠澳大桥、广深港高铁的运营管理和机制安排,积极完善以广深港、广珠澳和跨珠江口通道为主轴的内部快速交通网络,共同建设 机场群和港口群,力争实现大湾区主要城市间一小时通达。
上证报记者从宣讲会上获悉,大湾区2019年将有新的基础设施完成建设。其中,莲塘/香园围口岸有望于2019年落成,虎门二桥有望于2019年上半年通车。
资料显示,莲塘/香园围口岸为港深边界第七个陆路口岸,落成后由香港大埔至深圳龙岗的平均行车时间将由原先的53分钟缩减至31分钟。虎门二桥是连接珠江两岸的重要过江通道,届时东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里。
此外,连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”的深中通道预计于2024年通车。届时,深圳至中山的行车时间将由2小时缩减至约20分钟。
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钢和新抚钢纷纷将合同价上调40元/吨。唐山地区本周钢厂开始率先压价,国内成品表现不佳,钢厂为了降低生产成本,部分钢企选择压价采货。近日连铁陷入窄幅震荡期,考虑到下游成品尚未恢复,预计下周矿价窄幅波动为主。
废钢:本周废钢主流持稳,个别窄幅调整。较上周偏强走势,本周涨价钢厂有所减少,跌价稍有增多,跌价主要集中在山东,辽宁等地,跌幅20-50不等。随着元宵节的结束,场地工人陆续返岗,废钢市场逐渐恢复,钢厂到货偏紧局面有望改善。年后,废钢市场看涨情绪较浓,但因期螺、钢坯走势震荡,废钢上扬空间受到限制。且近期南北方多地笼罩在雨雪天气中,工地开工延缓,成材下游需求释放有限。考虑本周成品走势由弱转稳,且今华东风向标2月下旬建材旬价调涨50,有意提振现货市场,利好废钢。综上,预计短期废钢市场仍
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