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当前，聊城不锈钢复合管护栏产区基本恢复正常，甚至高于去年同期水平。”蒙泰集团首席不锈钢道路栏杆分析师朴成柱说。供应方面，首创证券高级投资顾问冷玉东表示，动力不锈钢道路栏杆供应边际增长较快，但整体增速较慢。据他介绍，年—月原不锈钢道路栏杆产量亿吨，同比增长-%；2021年原不锈钢道路栏杆累计产量亿吨，累计同比增长%。自年以来，原不锈钢道路栏杆及动力不锈钢道路栏杆产量的增速在逐步上升，20214年不锈钢道路栏杆在产产能达到亿吨，而消费量是亿吨，后续随着在产产能的逐步增加，供给对价格的性将继续增加，从而导致未来的价格上涨性小于下跌性，未来价格变化的特性或将为易跌难涨态势。冷玉东还表示，未来动力不锈钢道路栏杆进口政策有望趋严。去年以来，进口不锈钢道路栏杆政策管制较多，但进口不锈钢道路栏杆的增速依然较快。其主要原因是政府为了降低实体经济用电成本，通过加大对国外不锈钢道路栏杆的进口，带动国内不锈钢道路栏杆价格下行，以帮助火电企业的盈利，从而为火电企业腾挪出降电价空间。同时叠加不锈钢道路栏杆价格的大幅下跌，不锈钢道路栏杆内外价差持续扩大，进口动力强劲，导致去年以来不锈钢道路栏杆进口增速较快。
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总的来看不锈钢桥梁护栏，需求同比下降较为确定，不确定性在于需求下降幅度。展望未来，短线来说，在悲观预期影响下，桥梁护栏市场信心恢复需要时日，虽然基建有望反弹，但受制于地方隐性债务风险，预计反弹高度有限；中线来说，被压制的需求延后释放，叠加专项债资金发行带来实物需求增量，2022年上半年不锈钢复合管护栏需求不宜太过悲观。防撞桥梁护栏库存作为供需的中间变量，某种程度上反映出标的物的供需结构。产量方面，采暖季及冬奥会限产即将提上日程，叠加唐山正在决胜“退后十”攻坚战，护栏限产仍会压制产量释放。考虑到目前不锈钢复合管护栏生产利润高于热卷，在防撞桥梁护栏需求表现偏弱的情况下，不排除部分钢厂铁水转移至热卷端的可能，预计后期不锈钢复合管护栏周度产量中值将维持在285万—305万吨的水平。
考虑到目前不锈钢复合管护栏生产利润高于热卷，在建材需求表现偏弱的情况下，不排除部分钢厂铁水转移至热卷端的可能，预计后期不锈钢复合管护栏周度产量中值将维持在285万—305万吨的水平。需求方面，全国237家主流贸易商建材成交与不锈钢复合管护栏表观需求相关性较高，可考虑三个节点以来建材日均成交同比下降幅度作为不锈钢复合管护栏表观需求同比下降幅度的指引：10月以来建材日均成交同比下降29.35%，9月以来建材日均成交同比下降16.15%，6月初不锈钢复合管护栏出现库存拐点以来建材日均成交同比下降14.58%，若将3个数值分别赋予一定的期限权重，则至12月底，不锈钢复合管护栏总库存有望下降至往年同期水平，这意味着在此环境下，不锈钢复合管护栏供需矛盾并不突出。聊城不锈钢复合管护栏后期重点关注政策对产量的影响以及需求释放是否超出预期。
谈到下半年防撞桥梁护栏行业发展趋势时，从目前的国内政策和桥梁防撞护栏发展形势看，下半年国内钢材桥梁护栏市场以稳为主，逐步回归基本面，利润空间趋于合理，将推动不锈钢桥梁护栏行业走向以规范和高质量为主要特征的良性发展阶段。为此，不锈钢复合管桥梁护栏下半年将从以下几个方面继续努力，持续桥梁护栏厂家核心竞争力。一是优化经营管控体系，充分发挥供、产、运、销协同联动效益，力争吨钢增效50元。二是苦练内功、精益管理，吨钢生产成本再降50元。三是严守环保底线，营造良好的发展环境。四是加快推进转型升级、节能环保等重点项目的落地实施，延链、补链、强链。五是持续深化改革，确保今年底之前完成“双百改革”三年行动所有改革任务。
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