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不锈钢桥梁护栏发展取得新成果。目前，不锈钢复合管桥梁护栏龙钢已完成了超低排放改造，7月份通过了全工序超低排放评估监测，并按程序在防撞护栏官网上完成了公示。针对“双桥梁护栏”目标，不锈钢复合管桥梁护栏于去年11月份正式启动了绿色低桥梁护栏专项规划的研究和编制工作，目前正在有序推进中；近期订购的防撞护栏即将投入生产，在桥梁护栏厂家实现清洁运输方面迈出了一大步。“双百改革”换挡提速。今年初以来，越阳护栏有限公司以效益为导向，工资总额同利润和行业效益排名双挂钩，高管、中层、骨干员工和普通员工分4层考核，按比例从工资总额里提取本层总额互不穿层的工资备案制改革得以实施，董事会职权落实、经理层任期制和契约化管理等桥梁护栏市场化选人用人机制继续深化。此外，针对桥梁护栏市场的快速变化，不锈钢复合管桥梁护栏还成立了经营工作委员会，以桥梁护栏市场为导向进一步经营决策效能，建立经营述职机制，及时总结复盘改进工作，扩大优势、补长短板。
据了解，当防撞桥梁护栏中钛含量≥0.2%时，可提高防撞桥梁护栏的强度、韧性、耐磨性、耐蚀性等性能，并减小钢材各向异性、提高加工性、提高抗氢致裂纹等。但当钢中钛含量较高时，大量高熔点物质在连铸过程极易引起漏钢和坯材严重缺陷，导致连铸无法实现规模化生产。为此，攀钢联合国内知名高校和科研院所，采用实验室基础理论研究、工业试验制备、产业规模化应用相结合的研发模式，逐步破解了困扰高钛合金化钢连铸生产存在的成分控制、钢水可浇性、钢水夹杂物控制及铸坯质量控制等关键技术难题，成功完成了120吨转炉和200吨转炉生产钛含量为0.25%~0.5%的耐磨钢多断面、连浇≥2炉的多炉浇铸，完善了钛合金化钢生产理论技术体系。
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