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库存的变化，可以反映出一下几点，一，无缝钢管钢厂库存与销售状况联动性将增强；二，一旦库存增加，GB9948_2013石油裂化管厂将有去库存的压力。三，热轧卷板的库存去化力度较大，对价格的支撑强于螺纹钢。所以从以上分析，钢厂库存的高企一方面反映了需求增速下降的状况，一方面反映了钢厂仍有去库存的动力。在此背景下，市场价格的压力比较大。同时，螺纹钢与热轧卷板库存降速的差异对价格也会产生一定影响。钢材、铁矿石：螺纹钢上演冲高回落行情，周初大阳线上冲，连续多日在3100附近多空争夺焦灼，周五低开低走，挑战3085一线支撑。操作上关注3085，有效跌破标志反弹夭折，有再次下行风险。如能站稳，仍有可能上冲。热轧卷板上方抛压较重，关注3300处争夺。反弹中表现偏弱，建议关注670支撑，偏空思路操作。粗钢日产量下降。在淡季需求下，钢厂检修有所增加，重点钢铁企业粗钢日产量旬环比下跌2.81%。供给量有所下降。库存层面，社会库存继续下降，GB9948_2013石油裂化管厂库存下降，但仍高于去年同期水平。
一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到响应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。 热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
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10.汽车半轴用无缝钢管：GB3088-1999
标准：GB3088-1999 用途：用于制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
11.船舶用无缝钢管：GB5312-1999
标准：GB/T5312-1999 用途：用于船用锅炉、过热器及级压力系管道的制造。
12.冷拔冷轧精密无缝管：GB3639-2009
标准：GB3639-2009 用途：用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
13.液压支架用无缝钢管：GB17396-2009
标准：GB17396-2009 用途：用于适用于制造煤矿液压支架和支柱的缸、柱。
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