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而且有些专家就混凝土路面开裂的机理及破坏过程进行了探索，旨在追根溯源，弄清导致路面开裂的原因与症结所在及影响因素，运用适当的计算理论和分析方法，揭示混凝土水泥路面裂缝的形成和扩展规律。但这是一个复杂的、综合性的研究课题，它涉及到路面的混凝土材料、路面设计理论和方法，以及其他相关课题，一时还难以取得重大突破和根本解决。 裂缝发展对混凝土水泥路面的危害过程混凝土沿缝碎落早期裂缝一裂缝扩展贯穿一混凝土板在裂缝处断裂一裂缝处翻浆唧泥一板面出现交叉裂缝一混凝土路面破坏混凝土板滑移导致其他板裂缝就混凝土水泥路面整体建设现状。 是在使用五年以后会出现各种不同程度的损坏，广西高速公路管理局总结出较为普遍的混凝土路面的五年现象。从南方某省的混凝土水泥路面损坏调查可知，裂缝类病害在路面病害中所占比例较大，1997年5月通车的某高速公路在使用5年之后，仅138km里程，出现裂缝类病害较严重的就有871块板。 混凝土水泥路面的损坏类型相当复杂，按结构性能可分为结构性损坏和非结构性损坏，前者包括严重裂缝(断板)、沉陷、错台、碎裂、拱起，后者涉及到露骨、麻面、磨光、接缝材料损坏，空洞坑槽。混凝土路面损坏形式多种多样，主要有:裂缝类、变形类、接缝损坏类以及表面损坏类。
常用的有天然橡胶乳液(将橡胶树汁浓缩加入剂、消泡剂与防老剂等制成)、合成橡胶乳液(由某些单体聚合制成)和热塑性聚合物乳液等。聚合物在水泥砂浆和砼中的掺量为10%～20%。在此掺量范围内，水泥砼的抗折强度、抗拉强度、粘结性能、防水性能、抗冲击性和耐磨性等均有明显改善。 美国、等国已普遍采用掺加聚合物的水泥砂浆进行路面较宽裂缝的修补。宁杭(南京一杭州)公路路面工程施工中应用聚丙烯醋酸乳液砂浆进行薄层修补。掺聚合物乳液的水泥砂浆和砼的主要特点：1)拌和后的砂浆和砼流动性好，用水量较普通水泥砂浆和砼低。 2)当聚合物的掺量为10%～20%时，与普通水泥砂浆和砼相比，抗拉与抗折强度分别150%～1ooo%，抗压强度与延伸能力也有所。3)与老砼粘结力强，以掺聚醋酸酷乳液的水泥砂浆为例，它与老砼的粘结强度比普通水泥砂浆和砼高9～10倍。 4)由于聚合物堵塞了硬化体中的孔隙和加强了水泥石与集料的粘结，使其抗渗、耐腐蚀性能均有显著。5)与普通水泥砂浆和砼相比，聚合物水泥砂浆和砼的抗冲击性可数倍至十几倍，耐磨性也可十几倍至几十倍。6)干缩水率随聚合物掺量增大而减小，但因聚合物种类与养护条件而异。
水泥路面露骨严重吗？在所有的水泥路面表层病害中，水泥路面起灰可以说是一种比较轻的表层病害中，而水泥路面露骨则算得上是比较严重的一种水泥路面表层病害，而且露骨病害如未及时治理，下一步就会发展成为水泥路面坑洞的问题。所以说水泥路面露骨可以说是一种比较严重的表层病害了。也是修补难度比较大的水泥路面表层病害问题。水泥路面露骨怎么处理呢？
水泥路面露骨修补主要有六个步骤，现在我们就来说一说这六个步骤都分别是哪些：
水泥路面露骨怎么处理
1、如果水泥路面露骨的范围比较大的话，我们好是将露骨的路面划线标识出来，然后将病害路面封闭起来，以免过往的车辆影响到病害的修补进程。另一方面，将病害路面标识出来也可以帮助我们大概计算出需要使用多少水泥路面修补料，尽量做到一次性将修补材料搅拌够。
2、露骨的路面需要进行清扫和冲洗这两个操作，这两个可以说是病害修补必不可少的两步操作。先用扫帚将路面上的灰尘和杂质清扫干净，然后再用高压水枪冲洗作业面，将一些松动的，没有清扫干净的杂质清理出作业面，以免其影响病害的修补效果。
3、水泥路面修补料的搅拌，水泥路面修补料在搅拌时，一定要严格控制水灰比，选择某一品牌的修补料之前，一定要看材料的使用说明，控制加水的比例。比如使用固恒路桥水泥路面修补料，用于水泥路面露骨修补，加水的比例一般在16%，所加的水要是牲畜可饮用的水。加水后将水泥路面修补料搅拌均匀。
4、材料的铺装；搅拌均匀的水泥路面修补料要及时铺装在病害路面上，材料铺装的时间好是控制在15-20分钟内，以免材料铺装时间太长而导致材料桶内凝固现象的发生。
5、作业面养护；材料铺装后，作业面需要封闭起来，而且在材料发生初凝后，需要进行洒水养护，直到材料完全硬化，完全终凝。
6、开放通车。作业面材料完全硬化后，达到通车的强度后，就可以开放通车了。
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