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关于早期正式投产的劳力士海使，坊间有不少研究讨论，劳力士于1967年开始投产的型 Ref.1665，因为面盘上印刷出：〝SEA-DWELLER〞、〝SUBMARINER2000〞两排红字，所以被收藏圈昵称为〝双红（DoubleRed）〞，双排红字海使Ref.1665在1967年到1977年之间生产，大约有四种面盘变化，三种不同表背镌刻样式。
因为这样的实战经验的实验成果，成就了后来海使正式量产发行问世的前奏。据说当时劳力士的排氦阀门尚未申请完成，所以Ref.1665有部分的表款为底盖镌刻有“排气阀门审核中”字样。这种表底盖镌刻有申请的款式，在收藏圈有另一个昵称叫做：〝Mark1（马克一 ）〞，也是市场上罕见的古董海使腕表之一。
红字海使在这十年间不同的版本，其中还有两排字样的氧化古董表，由于这两排字样是以白漆为底，再上红漆字样，因为时间久了产生氧化现象，有部分批次腕表的两行“红字”渐褪色为淡色，这也在收藏圈有着不少追逐者。
“单红（SingleRed）”版本，面盘上仅印上红色〝SEA-DWELLER〞字样，且防水深度为1650英尺（500米），坊间有收藏家研究：这种印单排红字的单红海使，有可能是在双红海使出现前并未正式投产上市的实验原型腕表，当时劳力士只制。
有被昵称为Mark1马克一 的古董海使，就有其他〝马克〞系列昵称的其他海使，其中1968年批量的薄型表壳双红海使，因为双排红字以一个劳力士小隔开，且当时因为材质仍然不够精进，其涂料经过长期的紫外线会产生变色，会变模糊成一个小球，面盘会渐变成巧克力色，这一批就被昵称为MarkII巧克力双红。
在海使渐成劳力士固定生产的既定表款系列时，还曾经出现过只有一排红字。经过一代代的演进，涂料作，往后劳力士表款的面盘都很难褪色，反而将这些古董变色的面盘劳力士海使，推向了古董收藏的高峰区。
劳力士收藏者对于劳力士海使的执迷令人佩服，根据研究被称为MarkIII的古董海使，其特征为面盘上12点钟的劳力士，其根与后一根尖头约略对齐1与59分钟的刻度且表壳体积较厚，一般推测劳力士MarkIII双红海使产量比MarkII表款来得少，也是具收藏价值的Sea-Dweller古董表款之一。
原款星期日历型是首只能同时显示日历及星期全写的腕表，具备多种语言选择。作为经典知名的蚝式表款，星期日历型仅以珍贵的与金材质精心打造。介绍：星期日历型黄金款式。劳力士腕表一直与引领的重要人士有着密切关系。
系列简介作为腕表的，蚝式是迄今被公认及易于识别的腕表。随着时间，它已被认定为现代腕表的代表。蚝式是劳力士制表与知识的结晶。历年以来，此腕表均经历过不少美学上的改进，然而它无可置疑的设计特色一直受尊重并保留。
蚝式：蚝式是指劳力士发明的一体化成型表壳、旋进式底盖和旋进式把头的设计，即Oyster，是英语“，生蚝”的意思，这种结构有别于当时的焊接式表耳、压进式底盖和式把头，也象征着劳力士的手表象蚝一样坚固和防水。
系列简介劳力士与泛美（PanAm）共同为其航线机师研发，并于1955年推出格林尼治型。格林尼治型II配备24小时外圈，可读取三个时区的时间，其中两个时区的时间更可同步阅读，对家而言，此功能实用价值。
1988年推出的3135机芯是许多型 背后的主力机芯，也是构建诸如第二时区和星期日历等复杂功能机芯的基础。然而，近年来3135机芯逐渐退居二线，相应地32xx系列开始大放异彩。据悉，31xx机芯将在未来几年内被32xx系列取代，退出历史舞台。
但，在新型机芯登上舞台之前，劳力士依靠15xx系列保证走时。就自动机芯而言，劳力士1575堪称出类拔萃，面面俱到。它耐磨、稳健、优雅，是一位出色的计时员。有趣的是，这些机芯在经过检修，离开劳力士服务中心后，会被送往COSC接受测试，且仍能将日误差保持在-2/+2秒内。
这对产于那个时代的机芯来说，不啻于一项壮举。值得注意的是擒纵轮具有避震功能。这一功能常用于摆轮枢轴，但对擒纵轮来说并不寻常。其他品牌的腕表也有，但比较稀少，且仅见于表背侧，说明为了“展示”，多过功能。
而在劳力士1575机芯中，从表盘和表背两侧都能看到擒纵轮。擒纵轮枢轴状况良好，额外的保护无疑发挥了积极作用。如今，大多数劳力士机芯的擒纵轮都配有避震装置。摆轮装配星状微调螺丝，可根据需要顺时针或逆时针转动螺母，以调校摆轮惯性和腕表速率。
保值不等于投资品牌材质是关键[腕表之家腕表杂谈］有时候会有人问，买什么表保值。买什么表投资，在这里先声明一下，不赞同投资腕表等。至于保值，很多人也都理解有错误，保值是将损失降到，也就是说当二手表出的时候残值高，还有.....查看全文文化2016-06-14陈忠运精华点评腕表之家【】这是应该进入钟表殿堂的东西；这是应该由劳迷致敬的东西。
无论在过去的岁月里有多少误会和偏见，它依然是经典、丽、劳力士的劳力士。狗牙圈、挫痕耳、五铢带......这都是它和它的前世给世人的微笑。蚝式表壳、全自动、日期快跳、天文台，是他转身后的羞涩。2012-10-1217:07认同20回复4。
精华点评腕表之家【】2008年，劳力士推出的集高科技含量与一身的现代民用版水鬼。全新水鬼的表面配有厚达5毫米、经高纯度铝氧化物处理的拱型蓝水晶玻璃。能够承受水深3900米、高达3公吨的压力。表壳后盖以具备极高抗耐性的五级钛合金制造，使得外物绝难渗透。
点评点评中立点评不点评小范乡绅【】我小舅子有一个，给他当卡西欧一样对待着，摔了N次，我看着都心疼，但是走时仍然很准，真不愧是劳力士的质量。大赞。有一次我问他走时准不准他说长秒针走了之后动力只能维持2小时，秒针停下来之后就很准，我当场笑死。
个的是雅典，说牌子大，折扣大，我心想这是什么山寨品牌，还雅典，怎么不雅典娜呢。第二个的是百年灵，让我看的航计表，说王石代言啊，宾利车用的表，我心想这名听着跟国产表似的，什么破玩扔，航计表一圈密密麻麻的还有小尖尖，跟病似的。
我跟说，实在不行买浪琴吧，起码这品牌我认识啊，说不行，档次太低。反正当时我确实也没想买，就想快点走，因为去的时候是告诉我有工作把我忽悠去的，哈哈哈。回去之后我就开始真真正正的对手表品牌型 的什么的开始了解，开始上腕表之家啊知乎啊，查一查手表。
我当时圈子里一个懂表的朋友说，有钱直接上劳力士吧，到哪都够用。我就开始研究劳力士，我这一看，我这点预算，也就蚝式恒动、基础款日志、绿玻璃和空霸。绿玻璃听说以前火，现在过时了。空霸新出的，而且也就空霸和运动沾点边，还是个奔驰绿表针。
1575机芯采用无卡度摆轮，也就无需调节销（快慢针）。调节销通过控制游丝的有效长度，达到改变振动周期的目的。这种系统存在一定缺陷，如果腕表受到冲击，调节销可能发生位移，从而导致走时误差。无卡度摆轮不设调节销，依靠自身转动惯量实现调校，也就不存在这种问题。
大家熟知的〝水鬼〞潜航者型（Submariner）是劳力士于1953年推出，具品牌腕表设计代表性的作品之一，潜航者型也是当代潜水表的典范之一。首批潜航者Ref.6200表款，不仅仅是世上量产潜水腕表，可以深潜至100米（330英尺）的防水能力，其可式表圈的表款等设计元素，几乎奠定了近代潜水腕表的设计标竿。
也许不似水鬼、甚至日志型、星期日历型来得热门，可在劳力士的潜水腕表行列中，却有一款更硬汉的款式叫〝海使型（Sea-Dweller）〞（常被爱好者昵称为鬼王），在收藏圈里也有着一般的名气。1960年代，劳力士为了探索可适用于深海领域的（约水下2000英尺或610米）的潜水时计，开展了一连串的实验，当时劳力士SubmarinerRef.5513表款的防水深度已经为660英尺（200米），但劳力士并不满足。
一开始劳力士进行实验潜水深度的腕表为全新设计的Ref.1665表款，当时其表盘便次放上“Sea-Dweller”的字样。在这一批实验性腕表中部分款式为无排氦阀门装置（人们推测劳力士当时无阀门设计腕表只生产了约30枚），多数无法通过高潜水深度测试。
经过一连串的实验与研究，劳力COMEX合作打造的排氦阀门装置，实现了腕表深潜的可能性。COMEX也在当时开创了饱和潜水的方法，让潜水员以水肺呼吸氦氧混合气体以便进行深海作业，一旦完成潜水任务，潜水员回到减压舱，在舱内呼吸相同的氦氧混合气体，进行一段漫长的减压程序。
因为这样的减压程序，如果潜水员佩戴着一般潜水腕表进入减压舱，氦的微小分子将强行通过腕表密封处，导致潜水腕表内压力与加压舱一致。但在减压时，舱内的压力的减弱速度会超过腕表内部，这种不平衡现象会导致腕表水晶镜面被快速挤出。
为了解决这样的问题，劳力士研发了排氦阀门，使被困在表壳内的氦分子得以排出。劳力士在SubmarinerRef.5513表款的基础上加上排氦阀门，后被编 为Ref.5514，而当时这些腕表只是专门为了COMEX潜水任务而制造，并未公开贩售。
关于早期正式投产的劳力士海使，坊间有不少研究讨论，劳力士于1967年开始投产的型 Ref.1665，因为面盘上印刷出：〝SEA-DWELLER〞、〝SUBMARINER2000〞两排红字，所以被收藏圈昵称为〝双红（DoubleRed）〞，双排红字海使Ref.1665在1967年到1977年之间生产，大约有四种面盘变化，三种不同表背镌刻样式。
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