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二是投资风险。一座单体撬装加油站从设备购买到安装完毕，平均价格将达到70万元左右，因此在加油站布点上，必须考虑投资回报，其中销量至关重要，而影响销量的主要因素在于站点的周边环境，大部分情况下撬装加油站点的布局都是石油企业与社会关系进行合作的结果，要保障企业利益的大化，在签署合作合同时，首先对合同主体进行切实调查，对站点布局、投资回报、有明确要求。不能不经调查，仅凭承诺，就盲目购买设备。在合作合同中必须明确低销量，并约定无法达到低销量的违约责任，这样公司会更加主动。
三是经营风险。如上分析撬装加油站必须由有成品油零售资质的企业进行经营，那么成品油销售企业就不能签署以没有资质的合同相对方来经营撬装油站为内容的合作协议，即使考虑到灵活性问题，实际上由合作方对外独立运作、经营，也只能给予有限的授权，以石油企业的名义进行经营，这样一来，石油企业必须要求合作方严格按照石油企业内部规范进行经营管理，杜绝违法操作给公司带来的负面影响。
一是行政风险。一方面，企业要加强研究，积极协调、组织或者参与相应行政职能部门的研讨会，专题会议，为职能部门建言献策，实现撬装加油站开发、经营管理有法可依；同时要抓住当地的重点工程、重点项目、重要活动对撬装加油站供油需求的机遇，获得当地政府部门的认可。另一方面在撬装加油站还存在诸多政策风险的前提下，开发工作要更加的谨慎，应当考虑到一旦本地区任何与之有关的行政部门不接受该事物，随时有可能对企业行为进行行政处罚，或者要求停产，这样就会造成投资损失。因此，在某个地区设置开发撬装加油站应当提前与安监、消防、经信、工商等部门进行沟通，获得他们的理解。同时，企业在签署涉及购买设备合同以及撬桩加油站合作经营协议时，应当将政府行政行为致使合同不能履行作为合同解除的条件，大程度的减少合同不能履行时对企业造成的法律风险。
撬装式加油站审批目前来说分为加盟以中石化、中石油为代表的对外零售加油站，港口用撬装加油站，也就是路边上我们经常看到的普通加油站。为代表的企业自用加油站。
加盟中石化中石油的对外地经营加油站，审批难度较大，港口用撬装加油站价格，首先要具有所在城市规划好的建站土地。考虑到车辆密度、性等因素，每个城市的加油站都是有配额的。如果你通过关系拿到了配额的加油站建设用地，港口用撬装加油站尺寸，那么工商、消防、安监、环保、气象等等部门的手续跑下来水到渠成。如果拿不到，就别想下面的手续了。私自开设加油站的法律风险相比大家都知道。
撬装加气站的维护保养工作中每日检查警报系统是不是完好无损。一个季度由本地对加油机开展监测。半年对加油机开展防雷检测。每周擦洗加油机机壳处的尘土、油渍、油渍，保证油机表面清理整洁。性监察员一月检查加油设备路线、加油机路线是不是完好无损，检查各液压机构件及其接合面有无渗漏，加油机传动带等部件是否完好无损等。一月对加油机滚动轴承及传动系统部位等充注润滑脂。
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