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通俗状况下，除混凝土外表应予打毛外，尚应采取涂刷结构界面胶，栽种剪切销钉或增设剪力键等办法。e，柱的受力钢筋直径不应小于14mm，加锚式箍筋直径不应小于8mm，U形箍直径应与原箍筋直径相反，散布筋直径不应小于6mm。
适宜于抢修，桥梁支座锚固灌浆，轨道锚固灌浆等，特别适宜于高速铁高铁桥梁支座灌浆料主要技巧目标支座灌浆料。应用方法，基面处理：粉尘，油污和其它污垢等晦气于粘接的物质，修补裂缝等缺点，基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。
龄期的影响混凝土在正常养护条件下，其强度将随着龄期的添加而提高，后7-14天内强度上升较快，28天以后增加放缓。使施工步调变得复杂，便利，经久性与混凝土同步，延长工期，可确保经济性。高分子聚合物沙浆的用途有的加固方法实用于一切结构易曲折的结构物的加固。
广西桂林槽钢
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钢轨分类
国内
我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：
①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重 的是QU120可达118kg/m。
②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
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