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【可行性研究报告案例展示】据发展和改革委员会发布“发展改革委关于新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告的批复”。内容显示，为贯彻落实振兴东北战略，完善区域快速客运网，带动沿线旅游等资源开发，促进区域经济高质量发展，同意新建沈阳至白河高速铁路。国吉林网注意到，新建沈阳至白河高速铁路自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州，引入在建敦化至白河铁路长白山站。正线全长428.8公里。同步实施沈山甲线大成至沈阳北段复线、沈阳南动车所补强工程及通化地区既有梅集线、通灌线部分区段外迁工程，改建沈阳北站，增建沈阳站至沈阳南站动车组走行单线。在投资估算、资金来源及建设安排方面，该项目总投资为722.91亿元，其中通化地区改移既有线投资25.03亿元由通化市政府承担，剩余主体工程投资697.88亿元。主体工程资本金约488.52亿元:其中国铁集团出资187.88亿元，由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定);其余资本金300.64亿元(含征地拆迁费用112.75亿元)，辽宁省承担151.48亿元、吉林省承担149.16亿元，地方出资由相关省及沿线地方按照有关规定要求使用财政资金等出资。征地拆迁费用依照及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外资金使用国内银行贷款解决。
砺锋规划设计研究院资金申请报告案例展示：项目名称：年产100000km额定电压6kV以下高寿命低烟无卤环保防火特种电缆建设项目
项目代码：2019-410181-38-03-068517
行业类别：制造业-电气机械和器材制造业
项目建设性质：扩建
项目建设地：巩义市-永安街道永定南路 计划开工年限 2020-05-01
估算总投资(万元)：16800 计划完工年限 2021-12-01
建设规模及内容：新增用地：33.47亩，用地面积约22313.34平方米。工艺技术：原材料：铜杆、铝杆、紫外光交联聚乙烯、防火材料、低烟无卤聚烯烃生产工艺：铜杆（铝杆）—拉制—导体绞合—绕包防火带—包覆绝缘—紫外光辐照—绕包防火带—焊接铝管/铜管—铜丝编织/铜带屏蔽—成缆—焊接铝管/铜管—挤包聚乙烯—挤包高温防火泥—绕包防火带—铠装层—包覆低烟无卤聚烯烃护套—成品检验—包装入库。主要装备：绞合设备7台，紫外光辐照设备5台，挤浆设备8台，绕包设备5台，金属护套包覆设备3台，挤出设备4台市场预测：项目建成后，广泛应用于公共建筑、高温场合、危险场所和交通枢纽等场合。
公司实力
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河北衡水砺锋规划设计研究院服务宗旨：产品质量以优争先，销售服务以诚为本，合同往来以信当荣。
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