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（一）款式结构
手动密集架结构：节与节之间有分隔板，架体强度牢固、更稳。双柱结构：每层由两块或一整块搁板组成，层间距可自由调整。主要部件有：轨道、底架主柱、搁板、顶板、侧板、门板、传动机构、防倾倒、防脱轨、防震、防尘、防鼠、制动、缓冲密封等装置组成。
（二）架体标准
依照GB/T13667.3-2003手动密集架标准。
（三）材料标准
1、用材标准：所用钢板均系国内优质钢板。冷轧钢板标准为GB710，热轧钢板标准为GB711。
2、材质要求：档案密集架所用钢板厚度：轨道座:4.0mm优质冷轧钢板，导轨20×20mm实心钢方钢，底盘：4.0mm优质冷轧钢板；
立柱:1.5mm；门板、搁板、托板、侧板、隔棒、防鼠板、顶板、防尘板均为1.2 mm优质冷轧钢板。
3、结构强度要求和稳定性试验：搁板大挠度小于3mm，满负荷24小时卸载后，无裂缝及变形。层板满负荷24小时后，大挠度为2mm，卸载后自动恢复。卸载后搁板无裂缝、不变形。
4、所有连接部位采用高强度螺栓、螺帽连接。
其实验方法和性能指标均应符合直列式密集架行业标准DA/T7-92。
（四）密集架技术要求
1、各部位的技术要求：
①导轨：20×20mm优质实心方钢与4mm优质冷轧钢板弯制的轨座焊接成形，根据满负荷承重要求设计，每米载荷≥1000kg，垫层坚固平整。轨道与地面的连接方式采用平键膨胀螺栓固定。
②底盘：4mm优质冷轧钢板，采用分段焊接后整体组装式，底盘与立柱连接采用的螺栓为M10×55mm。连接牢固，运输、安装方便，底盘各段组装时采用螺栓连接。
③传动机构：传动机构采用中间双传动。
轴承：主轴和轴承的直径为Φ20mm，45＃钢（符合GB/T699要求），轴承油封。由一个两面带密封圈的单列外球面深沟球轴承和一个轴承座组成。
实心轴：采用45＃钢（符合GB/T699要求），加工精度3.2，经热处理调质。
滚轮： HT20－40灰铸铁。
链轮：45＃优质钢锻压成型，回火去应力，由高频滚齿机滚出成形并高频淬火达到HRC60－65。
链条：428#摩托车专用链条，链条破断力≥1860kg。
摇手件：采用钢制摇柄式摇把，其结构为棘轮自动挂、脱挡，摇柄在摇动时实现自动咬合，不摇动时依靠重力，手柄可以折叠式收起，减少通行障碍。
2、架体基本要求：架体为双柱式结构。
①立柱：厚度1.5mm，冷轧钢板冲压折弯成形，立柱为四折弯结构，安装后可确保搁板、挂板沿立柱的垂直方向式自由调整高度。
②顶板厚1.2 mm；搁板、门板、侧板表面光滑平整；搁板边缘3折弯（一弯25mm，二弯20mm，三弯10mm），一次成型。搁板每层承重≥80公斤。
③挂板采用优质冷轧钢板厚1.2mm，边缘折弯，一次成型；底盘：4mm，三折弯边；
④隔棒1.2 mm冷轧钢板冲压折弯成形。
⑤侧面板上方须设置规格为100mm*150mm档案标识牌。
⑥架体防护装置：每列架体设有限位及防倾倒装置。边架装有锁具，用于整体锁闭。架体之间的接触面均有缓冲和磁性密封胶条。顶部有防尘板，底部有防鼠装置，具有良好的防尘、防鼠、防潮和防火功能。
3、表面处理技术要求：密集架所用表面涂覆材料应符合GB/T7-1992第5.4.2条的规定；磷化标准符合GB6807标准要求。
4、安装要求：
①单条导轨直线度≤1.0mm/m，全长≤2mm。对接处高低≤0.3mm。
②多条轨道之间对应点的平行度偏差为≤lmm，其中任意两条轨道之间的平行度偏差为≤1.5mm，轨间距(1.5m)。
③箱体平行度：±1～2mm／列；箱体垂直度：±1～2mm／列；箱体纵向同步度：±1～2mm／列。
④其他性能指标均应符合直列式密集架行业标准DA/T7-92。
5、外观要求
①所有的装具都要求具备材质坚固，隔热、防潮、防鼠、防光、防水、防尘等效果，满足档案防护要求。
②架体外观设计精美，线条流畅，操作轻便、灵活，运行平稳；组装后的密集架不准有影响外观和使用性能的形变。
③各部位的安装应牢固可靠；凡需焊接的部件要焊接牢固，因焊接产生的变形必须矫正，焊痕表面均匀，平整无毛刺。
④表面涂饰应平整光滑，色泽均匀一致。
⑤所有列摇合后，列与列应整齐划一，平面度允许偏差正负2mm；列与列之间缝隙应均匀，安装密封条后不应有空隙。
6、手动密集架的运行要求
①制动装置：每列均装有制动装置，操作方便、可靠。当人进入架体通道间时，可用制动装置锁定，防止发生挤压事故。
②在全负载的情况下，各列密集架运行自如，无阻滞现象，各构件和架体不会产生明显变形，架体不会产生倾斜现象。
二、其他事项
（一）投标人须提供与所投产品相关的检验报告及生产原料环保证明文件。
（二）所有板材厚度均为裸板厚度，其中底盘厚度≤4.0mm均为冷扎钢板。
（三）整体架体立柱侧板，门板必须与地面垂直90度。
密集架生产技术介绍
一、结构：
1、手动密集架为装配组合式结构，手动密集架配有一套手动运行结构图。主要由立柱、搁板、挂板、侧面板、底盘等零部件组成而成。
2、搁板、挂板能沿立柱的垂直方向调整高度，立柱上挂板孔间距为50mm。
3、轨道采用地面式轨道，用螺丝或射钉安装，有传动机构及防倒装置及挡块等。
4、设置防尘装置，可根据需要设置照明灯，手把为折叠式。
二、加工制造
1、所有钣金件、机加工件经加工后打磨无毛刺，无裂纹及伤痕。
2、所有焊接件焊接牢固，焊痕光滑、平整。
三、制造公差
1、每标准节组装后，外廓尺寸（长、宽、高）的极限偏差小于±1.5mm。
2、每标准节组装后，侧面板与中腰板的对缝处的间隙小于2mm。
3、轨道安装后，在任意1m长度内，水平偏差不大于1mm，全长不大于1mm，轨道之间对应点的水平偏差为不大于1mm，每两条轨道之间的平行度偏差不大于0.3mm。
4、门缝间隙均匀一致，间隙应在1mm之间。
5、零件的未标注公差尺寸的极限偏差按GB1804中的IT13-14。
四、材料
1、密集架用原材料应符合表1规定 （表1）
五、表面处理
1、零件在涂覆前，均应进行清洗、除油、除锈等处理，面板、侧板等重要零件要进行磷化处理。
2、产品所用标准件及紧因件均需氧化或镀锌处理。
六、外观质量
1、密集架各零件、组合件表面应光滑、平整、无尖角、凸起、
2、颜色按定货要求，色泽一致，漆面均匀光亮、无划伤。
七、传动机构
传动机构转动灵活、平稳、无失灵现象。
八、互换性
产品各零件、组合件之间保持互换性。
九、漆膜附着力
能达到GB1720中规定的二级指标。
十、搁板载重
1、搁板载重确性
单面搁板上均匀载重 标准（40kg）， 挠度为3mm,24h卸载后，无裂纹及明显变形。
2、全负载载重
每标准节（六层双面搁板）在全负载（每块单搁板均布载重80kg）的情况下，架体、立柱无明显变形，架体不产生倾倒现象。
3、载重运行
在全负载的情况下，扣列密集架在手动操纵下，都运行自如，无阻滞现象。每标准节手动摇力不大于12N（每列密集架的手柄摇力为12N标准节数）。
4、载重稳重性
在受全部载荷1/20外力（沿X、Y轴两个方向的水平外力）的作用反复100次后，取消外力，架体所产生的倾斜不得大于总高的百分之一。支架、立柱无明显变形。
十一、防护装置
密集架顶部安装有防尘板、列间采用磁性密封条，具有良好的防尘、防火、防潮、防盗等功能。
底盘上安装有勾，与轨道相连，可防止架体倾倒。
轨道末端有限位装置，可防止底盘脱轨。
首列密集架安装有列锁，架体全部合拢时可以锁住，保证藏品的。
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