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停车场道闸和地感线圈安装注意事项
道闸闸杆一般不会超过5.5米,常规直杆6米、曲杆5米、二栏栅栏4.5米、三栏栅栏4米以内,如果闸杆长度在5米以上可以另一端安装支架。
道闸一般是安装在出入口的左侧,安装地面水平坚固,力求稳固,有车辆经过的时候不能有晃动。
如果是地下停车场,要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆,一般的话都说选用曲杆,折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。
道闸闸杆正下方要安装地感线圈,地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米,2X0.8M的方形槽,四个角切成45°的斜角,建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把槽封住;
如何提高停车场中道闸防撞指数
智能停车场系统在我们的生活中比较常见,而道闸作为停车场系统中的组成部分,有时道闸杆经常会被撞坏,不管是道闸杆自己的原因还是因司机操作错误而撞上道闸杆的,霎时间,一套用来管理车辆进出的停车场管理系统就成了一个无用的设备。因此,我们必须要想尽各种办法来提高道闸的防撞系数。
想要提高停车场系统中道闸的指数,首先,我们要从改善道闸自身的防撞性能开始,在设计安装停车场系统时,一定要在进出口设置减速装置,比如:减速带,在进出口时避免因车辆行驶速度过快而撞坏道闸杆。其次,对于生产厂家来说,提高道闸杆自身的防撞能力是很重要的,比如:通过地感触发的方式,如果,闸杆在下落过程中若接收到地感输入触发则立即升起至竖直状态,触发期间不回落杆,这样,就避免道闸杆在下降的过程中被撞。后,停车场出入口设计安装停车场系统时一定要根据现场环境来选择,比如在上下坡时,有的车主不能很好的控制车速,就会容易出现道闸杆被撞的情况,所以,根据现场环境来选择不同进出模式的停车场系统对于用户来说是很有必要的。
道闸被撞是停车场中为常见的一种现象,合理选择停车场管理系统是很有必要的,同时也尽可能的减少道闸被撞的现象,增加停车场系统的使用寿命。
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