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DDP对于出口商而言,物流存在哪些风险呢? 主要有以下几个:首先, 相对于FOB/CIF而言, DDP对卖方的风险要大得多, 应该说是风险的一种贸易条款. 在FOB或者CIF下, 当货物装上船, 风险就转移给了买方. 但是在DDP下, 卖方的风险要一直持续到交到客户手中. 当中货物出现任何差错, 都是卖方买单. 因此做DDP的卖方,能货物运输险, 出了问题还可以找保险公司.其次, 相对于FOB/CIF, DDP的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策,有没有什么限制, 需不需要什么认证, 进口关税是多少。不事先了解清楚了,等货物到了目的港,再去解决的话,可就相当麻烦了. 比如说食品到美国,除了了解美国海关的关税,还必须了解FDA(美国食品药品管理局)的规定.再者就是报价, DDP涉及的环节很多, 可能有些环节在初核算成本时没有考虑到, 比如目的港海关查验货物产生的查验费,甚至超期堆存费,还有其他一些环节产生出了额外费用. 因此再核算成本给客户报价时,能够多留出一些空间,以COVER掉意外的费用.
物流服务流程: 受理--可电话与我们联系,也可以上门洽谈 取货--受到客户委托后,两小时内安排人员前往贵公司 验货--进库时根据货单贴好标签 发货--根据货单当天分拨,当天发车 回复--货到后立刻与贵公司通报到货情况 派送--货到后立即联系货主,按时送货 (长途货运)运输合同应注意事项 (1)货物运输合同的形式 (2) 托运与承运 (3)当事人对运输中货物的权利 (4)收货人是货物运输合同的第三人 (5)承运人不得拒绝托运人通常。合理的运输要求 (6)按约定的路线时间和地点运送货物 (7)运输 (8)运输的责任限制 (9)保价运输 (10)归责原则 (11)承运人的免责条件
物流需要用特种柜来海运的货物,大抵是超高或超宽的大件货物,由于受到公路运输硬件条件的限制,有很多需要注意的地方,现整理如下:1、各种桥洞、隧道等限制高度。一般来说,除了码头等个别地方的桥洞设置略高以外,桥洞、隧道等限制通过总高度为5米甚至更低。另外,运输沿途可能经过的如工厂大门、各种线缆等,也可能对车辆高度有一定的限制。2、高速公路收费站限制宽度和高度。虽然各省的高速公路收费站标准各不相同,但是一般而言,宽度、高度限制都是在5米以内。3、限制重量,部分桥梁、路段对于通过重量有严格限制,有的是限制轴重,有的是限制总重,不一而足。
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