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鼎天物流运输车型：3.8米4.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米
从3.8米 到 17.5米厢货、平板、高栏、冷藏、保温、爬梯车、飞翼车
主营业务
1、承接到全国各地整车货物运输。
2、承接大件机械设备，材料货物运输。
3、受理整车长途搬家“一站式”货物运输业务。
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本公司拥有30多部各类型大中小型各类车辆，独特的经营理念，高质量的管理模式和优质服务流程，并且与各大类型公司有密切合作，能够站在顾客角度，用我们的专业视角，为顾客量身定做合理优质价廉的物流解决方案；旨在为顾客解决所面临的物流难点、降低物流成本、协助客户的整体竞争力！
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您的一个电话就是我们双赢的开始！24小时服务电话：18607099335 饶先生5月28日，记者从交通运输部召开的新闻发布会上了解到，取消高速公路省界收费站后，跨省交费车辆数量将大幅增长，现有中央平台清分结算和运营服务的复杂程度和工作量将大幅度提高。交通运输部正在按照“公益导向、便民利企，政府引导、市场运作，目标专一、做精做实，部省联动、统分结合，远近结合、滚动发展”的原则，筹备组建收费公路全网运营服务主体，提高中央平台的服务能力和水平，更好地服务广大人民群众便捷出行。
部新闻发言人吴春耕介绍，取消高速公路省界收费站，是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。因此，跨省行驶车辆仍然应当按照有关规定和标准，依法交纳车辆通行费。
吴春耕表示，取消高速公路省界收费站后，高速公路实现联网运营，并不意味着全国统一管理。我国高速公路以省为主的建设和管理体制不会改变，现有中央和地方两级清分结算体系不会发生改变，现行收费公路投资者和经营管理者的合法权益也不会受影响。省内清分结算和运营服务继续由地方平台负责，跨省清分结算和运营服务继续由中央平台负责。对公众来说，取消高速公路省界收费站后的 变化就是驾车行驶于高速公路时，能够一网通行、一路畅通，拥堵少了、出行更顺畅。
据悉，长期以来，我国高速公路实行的是以省为主的建设管理体制。2015年9月，我国高速公路实现了ETC联网运营，相应形成了以中央和地方两级平台为基础的清分结算和运营服务体系。
岳跃生“底气源自于曲靖基本形成以能源、烟草、化工、冶金、装备制造、特色农业为支柱产业集群，特别是其不仅有工业优势，而且还具备农业优势，该市仅烤烟产量占全国1/10，魔芋产量占全国1//8，万寿菊产量占全国2/5。 与此同时，曲靖正在加快物流基础设施、区域性工业产品交易中心、农产品送中心、商品交易市场等建设。而作为滇中“腹地玉溪，则提要把玉溪建成亚洲大两烟及套产业基地、全省重要矿冶加工基地、生物资源开发加工基地、高新技术产业化基地、面向东南亚加工基地、重要物资集散基地和岸码头。 玉溪高劲松说，玉溪是云南省面向东南亚货物集散地和产品加工“腹地，其物流服务范围不仅限于云南及中国范围，还将延伸到东盟各国。到2015年，玉溪市全社会物流需求总量预计达10005.37万吨，所以玉溪物流产业潜力巨大。 云南是重要物流枢纽省工信委副王兴宁说，“时期是云南省调结构、转方式，加快推进新工业化进程关键时期，也是全省加快桥头堡建设战略机遇期，而物流业发展状况和物流成本高低，是区域发展环境好坏重要标志。
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