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经典外观进一步升华。另有罕的蓝色烟熏款,让Monard系列这个以Moser一位制表师命名的新表款,以全新的色彩组合令创意尽情挥洒、绽放光芒,为收藏家们再添新乐趣。 Mayu名字取自亨利慕时先生的任妻子,精致和优雅是Mayu表款的口号。其表壳直径达到3.毫米,厚9.3毫米,完美平衡,男皆可佩戴。表盘设计和谐,镶贴与移印式的柱形时标交替,令腕表彰显经典韵味;偏心型秒针让人不禁想起同一时期的怀表设计风格,另外超数字和叶形指针也同样令经典韵味更加浓郁。 3年,H. Moser & ie.为Mayu系列推出三个全新表款:搭配全新表盘的赤金款;搭配烟熏色表盘的玫瑰金款;以及搭配全新镀银表盘的白金款。自制的HM 3手动上链机芯配备了型发条盒,提供非凡耐用性,动力存储至少7小时,上面的的
动力存储指示器确保机芯充分上链,从而程度保证走时。另外,配有蓝色烟熏表盘的款Mayu也为腕表爱好者带来不小惊叹。Mayu系列堪称经典型外观与尖工艺的成功融合。亨利慕时是和万同位于瑞士东部靠近德的沙夫豪森,创始人曾经很长一段时间在俄罗斯开展事业。该备自行生产机芯及游丝的能力。所做的万年历造型简洁,很有特点,可更换的擒纵机构也很特。儒纳从制表人起家,现在发展成为较有实力的小众,在拍卖会上的表现也不错。现在的年产量并不高,多以玫瑰金做夹板,造型设计十分富有自己的特色。毛瑟(亨利慕时)自复兴以来有不少为藏家所称赞的表款,其营销近年也逐步发展,在亚洲以香港为中心,通过各种渠道进行宣传,虽然以前的代理失败了,但是现在是蒸蒸日上。对其的作
,我个人是不喜欢的,因为比较脆弱,有朋友买过他的腕表,很快就坏了,太娇气,而且不好修理。二手价格也很惨淡。(现在的各家二手价格都在不住地下滑)不过这枚新,让人眼前一亮,一枚镂空陀飞轮,表壳是用蓝宝石晶体制成。这个表壳的制作时采用了3D打印技术,用he Kyropouloehod方法制作。我也不清楚具体是什么样的制作过程,但是真的很美丽。通过表壳,更激发了HM 3 alibre机芯的美丽。机芯完全是镂空的。双向转子由克拉的红色实心黄金制作。巨的红宝石非常醒目。机芯表面的装饰花纹花费近一百个小时。使用Sraumann双游丝?。表带的搭配也是天衣无缝。这不是一枚传统的陀飞轮,是一枚美丽的陀飞轮,用传统技术难以
制造出这样的效果。近半年来一直想买一块皮带的正装表,之间看过积家的月相师和宝珀的665。可总感觉哪少了些什么,之后在一次和朋友逛街的时候发现了他。万表丛中并不算很显眼,可是就一眼深深抓住了我的心,叫店员拿出来之后发现是手动机械的,那一刻如梦初醒……之前感觉少了些得,不就是双手和表之间的互动亲密接触么,上图了哦。测走时误差3秒。亨利慕时胆融合DL钛金属材质和天蓝色fumé烟熏表盘,推出一款枚的时计——勇创者万年历电光蓝钛金属腕表。这款腕表再次彰显了亨利慕时的精髓:尊重传统的同时以现代特设计打造卓越非凡时计。自今年年初以来,亨利慕时反复重新审视万年历表款,并推出一些惊艳之作。6年是闰年,也是勇创者万年历腕表搭载的HM 3机芯诞生周年。作为市场上公认的简
洁流畅和清晰易读的万年历表款,如今它又以一系列精美的色彩和材质组合全新亮相。亨利慕时再次传统,胆融合黑色DL涂层钛金属材质和天蓝色fumé烟熏表盘,以此打造而成的腕表色彩变幻,尽显都市风范。然而,仅有少数幸运儿能够有机会将这款腕表
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手表跑弦 一旦把手表的摆轮和擒纵叉除去,再上发条后传动轮系就没有了阻碍,会产生高速旋转,这个就叫做“跑弦”。因为轮片都是主动轮,轮轴从动,所以几个齿轮副叠加下来,到了末级的擒纵轮,跑弦的转速高,尤其是在发条接近满弦时,还能发出“吱吱”叫的声响,长时间的做高速跑弦也能对齿轮的轴榫造成迅速磨损。
跑弦在手表装配和修理中,主要目的是为了检查,轮轴是否可靠的进入轴眼内、齿轮对位和啮合状态、轴眼的润滑、齿轮面的跳动、齿轮轴向径向间隙、轮轴轮尖的同心度、轮系传动的灵敏度等,这些都能通过跑弦在短时间内被观察到。
表盘装配面的齿轮系,也包括日历、星期历等附加指示功能的相关齿轮,它们的转速都比较慢,通过跑弦同样可以较快地检查其工作状态是否可靠。跑弦应该在发条弱力矩下进行,而且所有该加的表油都要点注完毕。 有一种说法:当跑弦过程结束后,要是擒纵轮或秒轮有适量的回旋,就说明轮系传动良好;我个人认为,秒轮有没有回旋,还是要分机心结构,通常是偏中心传动、且条盒的男表机心容易出现回旋,那是因为条盒轮在跑弦过程中,产生一个惯性,当发条净弦后,它还在继续往前冲,结果造成发条芯逆向形变,这个将导致产生一个微小的反弹力矩。
重要的还是在于只要稍微给发条上一点点弦,传动轮系就开始旋转,这个动作能保持至少是中心轮(二轮)能旋转满一周,不停的跑弦不断的轻轻上弦;跑弦的情况即便正常良好,也并不能代表组装完毕后机心的工作情况,这是因为当发条一旦被上满后,所有轮系的径向间隙都改变了,特别是条盒轮和二轮,越是靠近原动力的部分,轴榫受到的强就越。
这样的跑弦还能检验发条在低能量下日历机构换历的可靠性,要换成实走就相当费工时。 跑弦也分两种情况:()纯机心状态、()机心已被装上盘针,并被装配进表壳。第二种状态更为重要,因为很多手表都是只在装入表壳,关紧后盖时才出现问题,典型的原因是机心表把孔位对表壳柄头管不同心,还有机心受到某种力,导致夹板受,零件间隙丧失。
跑弦尤其要注意发现是否轮系有周期性的阻滞、转速的变化、忽快忽慢的旋转甚至有卡顿的现象,按照齿轮的传动比或它们各自的旋转周期,来判断可能出现问题的位置所在,这个就是做跑弦的目的。 装配上的问题也可以通过跑弦来检查,特别是表针之间的间隙、表针与表盘时符或其它标识的间隙、秒针与表玻璃的间隙等。比如一只手表,在跑弦时发现其秒针总是停在表盘35-5时符位置上,表玻璃略微呈弧形,手表又比较薄,说明秒针的针尖已经蹭到表玻璃的内侧了,剧烈的冲击和震动会使秒针变形,特别是又细又长的那种秒针。
表针被安装在各自的针轴上,装针轮的垂直度、径向间隙都能通过针尖高度明显的反映出来,指针长度越越是如此,它仿佛是个放器,老旧手表轮轴和对应钻眼处都会有磨损,尤其是中心轮的眼位,其表现全是指针在表盘3-6-9-几个位置的距表盘高度上有差异,薄型手表还会出现秒针蹭玻璃的情况。知微而见,就是这个道理。
机械表的十个简单保养方法 中手表建议每隔至年应做相应的保养,更换防水元件,检测走时性能和机芯功耗,清洗机芯以及养护外观等。这样的保养服务将有效延长您的机械表的使用时间。 机械表的个超简单保养方法 、戴手表时,手上的汗水对表壳有腐蚀性,全钢表壳由于是镍铬合金,抗腐蚀性能好些,半钢表壳是铜的,长期与
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