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变压器的损耗研究与优化设计
我国国内变压器制造由于受传统制造理论以及不合理计算方法的限制，产品的性和可靠性问题日益突显且未能找到解决方法；国内变压器在产品设计过程中计算方面发展相对不均衡，一些技术性计算软件均是从法国、日本、瑞典、德国等一些计算软件发展较为成熟的 引进。变压器制造行业在我国是一个充满发展前景的行业，同时充满着机遇和挑战；我国颁布的“七五” 重点科学技术项目为降低变压器的损耗以及优化设计曾投入相当大的人力和资金支持。只要不断提高变压器制造技术以及满足设备性、可靠性这一前提，把握好变压器市场动态，就能在这一行业取得成就。
摘 要：变压器损耗是当代物理科学领域的一个重要概念。电力变压器不只是我国现在供电系统中的重要设备，也是供电系统中的故障频发设备。本文针对变压器空载损耗和负载损耗，参考一些重要文献进行了较为深入的研究，推论出变压器的空载损耗和负载损耗的合理测量方法。电力变压器同时也是电子设备上开关电源的重要部件，变压器的优化设计是提高开关电源功率的关键所在。本文从减小变压器自身体积角度出发进行优化设计。
电力变压器是目前我国 电网中的主要电力设施，主要用于变换交流电压大小的现代化电气设备。从发电、电力输送、分配电力等电力传送整个过程都要通过变压器这一主要设备来完成，电力这一能源在人类生活中的广泛应用使得变压器在电力系统中占据着主要地位，也助力了变压器这一行业的快速发展。变压器设计原理是依据电磁感应原理来进行变压器设计制造，工作原理是把某一等级的交流电压转换成另外一等级的交流电压来满足不同电力负荷的需求。随着我国目前自然资源的日益枯竭，降低变压器各种损耗、提高变压器自身的运行性和可靠性和实际工作效率以及优化变压器设计成为当前一大热点问题。
广西来宾润生变压器有限公司位于高新技术产业开发区。 我们专注于 干式变压器生产和销售多年， 公司正以“开拓创新、追求卓越、行业争先、服务社会”为宗旨，始终把提高用户满意度作为我们不懈追求的目标，始终贯彻“诚信、务实、专业、创新”公司准则， 立足高端，放眼世界，使技术和产品水平达到 干式变压器行业先进水平，在发展的道路上不断求索、创新。
SCB10干式变压器有现货也可定制
山东润生变压器有限公司作为变压器生产企业，我公司变压器库存规格齐全，保质保量，所售产品均执行标准，变压器均附带说明书、实验报告等，公司负责变压器质量跟踪，为您排除后顾之忧。我们始终坚持以人为本，诚经营，充分发扬艰苦创业、开拓创新的精神，使企业走上了持续的发展轨道。
公司的质量方针是：“顾客的满意，是润生的追求。”坚持质量，用户至上，以质兴业，以优取胜，愿为广大用户设计制造各种要求的变压器，以求共同发展。
企业精神：“创新、求实、诚、”。
企业作风：“严、细、实、快”。
企业工作方针：“加强内部管理，夯实基础，提高职工整体素质，使企业管理水平再上新的台阶”。
公司宗旨：以服务求市场，以质量求生存，以创新求进步，以科技求发展。
SCB11干式变压器 产品执行标准
GB1094.1~2-1996电力变压器
GB1094.3.5-2003电力变压器
GB1094.4-2005电力变压器
GB1094.11-2007干式电力变压器
GB/T 10228-2008干式电力变压器技术参数和要求性能特点：
1.低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕制结构，高压绕组采用多层绕制结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度大，抗短路能力强。
2.配置低噪音的风冷装置，通过温控器对风扇的起动和关闭可以自动控制，由此可以使变压器增容40%运行，
3.通过埋入低压绕组的感温元件和传感系统，根据设定值来启动关闭风机或报警，跳闸起到保护变压器的作用。
4.变压器配置IP20使直径>12mm的异物不会进入罩壳内，配置IP23,它同时还可以防止与垂直成<=60角度的水淋入，保护罩能有效地防止小动物进入罩内而引起的短路停电等事故，也保障人生。
变压器是依据电磁感应原理设计的传输电能以及电信号的主要设备，其主要功能是传输功率和变换电压等。在理想状态下，变压器在传输功率及变换电压等过程中发生的损耗应为零。但是在实际传输以及变换过程中都有不同程度上的损耗出现：电流传输中的损耗，电磁的损耗，传输所需机械部件回路中的损耗等。变压器的质量、机械强度、以及各种损耗的指标直接会影响到变压器空载损耗和负载损耗值的大小。
变压器的空载损耗分析
空载损耗是变压器的一个重要性能指标，是指变压器一次绕组施加额定频率额定电压时，二次绕组空载所消耗的功率。主要包括三部分内容：一次绕组所产生的铜耗、变压器铁芯的励磁损耗和涡流损耗。因为空载电流值比较小，一般情况下占额定电流值的5％左右，可以忽略不计，所以在理论情况下变压器空载损耗数值等同于铁芯损耗数值。
变压器的负载损耗分析
变压器的负载损耗是指在一对绕组中，当额定电流（分接电流）流经一个绕组的线路端子，且另一绕组短路时在额定频率及参考温度下所吸收的有功功率。变压器的负载损耗也叫做铜损，除了绕组中通过电流产生的损耗外，一般实际情况中还存在其他的附加损耗；通常将绕组中产生的电阻损耗成为变压器的基本负载损耗。
在理论情况下，变压器的负载损耗只是评判产品损耗程度和判断产品质量的一个参考值，而不是实际工作中的真实损耗值。一台变压器的空载损耗和短路损耗成反向变动关系，其它情况不变的情况下，当空载损耗数值越大，那么负载损耗就会越小；当一台变压器负载路损耗值较大时，可引发电流通过绕组时出现局部过热现象使得绕组绝缘出现问题。所以电力变压器的空载损耗和短路损耗数值应合理设计，而不能为了追求过低的空载损耗值而忽略负载损耗值的存在。
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