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河南驻马店恒科钢结构工程有限公司坐落于中华北大街,本公司专业生产 单立柱广告塔。“ 质量为基础,诚信求永恒,厚德载物” 是我公司的企业发展宗旨,也是企业员工孜孜不倦的努力方向 。 公司经多年的发展和努力,拥有着一批专业的服务团队,从机器设计、生产加工、安装运行到售后服务,有朋至远方来,不亦乐乎! 欢迎各地朋友前来参观考察,共谋发展,共创美好未来!
恒科钢构公司高炮广告牌是做高速的同行都知道高速上的那些单立柱是怎么建立上去的。除界外牌,近些年高速都是通过的形式产生的,所以你除了要拍的好路段外,更要对现场进行勘察,方便以后建设,下面普及下怎么建单立柱塔。
1、地下。选定立柱牌的施工地址前,需确定附近有无禁止施工的标志,确定地下是否有不可预见的光缆和管道。提前风险。
2、土质。土质对基础施工的影响有: 1)放坡系数 2)基础土方开挖(施工) 3)护坡、挡墙的处理 4)地下降水的选择等等
3、路况。户外单立柱牌施工中需用到半挂车(把半成品运到施工地),吊车(立柱和牌面吊装中会用到,具体吨位由单立柱牌的规格而定,一般情况下,单立柱牌两面的18*6*18M的用25T的吊装,三面的单立柱牌用25T和50T两个吊装)。罐车(地基浇筑的混凝土)。所以路况一定要好,硬度一定要能承受半挂车,吊车,罐车等运输工具。
4、上空。注意场地上空附近有无高压线。的单立柱牌是18米高,如果施工地上空有高压线,电线等物,会妨碍到牌面的吊装。
5、效果。在立单立柱牌之前,一定要先预估一下牌面立起来后的效果,好做一个效果图。判断选定的施工适合立几面的单立柱牌。确保位置充分的利用。
选址小贴士,媒体所在的位置量一定要大,例如十字路口,转盘,大型购物中心的广场,工业园区,楼盘附近。户外单立柱牌一般有18米高,在所有宣传媒体中比较远瞩,所处位置一定要车流量密集,例如市区入口,收费站附近,国道省道,高速路两旁。 由于施工需要出入大型车辆,所以场地一定要足够宽敞,路面要有足够的硬度和承受力。
七:施工保证措施:
1、严把材料关,焊接工艺,重点基础施工。
2、总体实行阶段施工,阶段验收。逐步推进的作业方案。
3、工作人员专业,防护品到位。
相对于其他媒体,高速的创意空间和余地要大得多。检测内容为:结构强度、刚度、性验算复核,以及制作安装的检查;钢结构防腐和节点连接的外观检测;柱脚连接及基础的检测,电器的检测等。遇到超过高炮T型广告牌设计抗风力的台风时,应在台风到来前临时拆除画布及底板,充分减小高炮T型广告牌表面抗风阻力,同时可防止画面、底板被风吹飞砸到行人或建筑物。我公司在钢结构设计图纸和钢材订货文件中,会注明所采用的钢号(对普通碳素钢尚应包括钢类、炉种、脱氧程度等)、连接材料的型号(或钢号)和对钢材所要求的机械性能和化学成分的附加保证项目。此外,在钢结构设计图纸中还会注明所要求的焊缝级别(焊缝级别的检验应符合现行《钢结构工程施工及验收规范。
借助户外媒体特殊载具和新技术、新材料的特点,而设计发布的一些形式个性化的,能很好地突破户外没有的形式,展示运动感和时空性。在一些城市的地铁墙上,经常可以发现一连串不同幅的画面巧妙借用地铁运动演绎一幅动态方面的。科学带动现代社会的发展,单立柱广告牌、高炮广告牌也引用了不少新材料、新技术、新设备,并成为美化城市的一种品,是城市经济发达程度的标志之一。而单立柱广告牌报价单也让主了解了的定价单立柱结构经正规设计院审核,品质保证。申请在高速公路沿线设置设施,应当提交下列申请材料:(一)书面申请书;(二)申请人的明文件;(三)设施用地的相关证明材料;(四)设施设置的、规格、形式;(五)设施设计方案;(六)设施设计技术评价报告、日常方案以及承。 在规范化的同时,注重制度。先后制定了高速公路广告塔设置技术规范、广告塔基础用料、高速公路广告塔施工规范、设施日常规范等一系列规范制度。既严格审核了客户又严格执行广告塔(广告牌)设计、制作,为确保高速公路、畅通打下了良好基础。三面翻广告牌根据多年实践,在综合比较各类三面翻广告牌的基础上,引进新技术--步进轮推进,并会同中外专家结合国情予以改进,使其产品日臻完善,它的低、高可靠性传动,从根本上克服了很多三面翻广告牌在面积大、风力强的情况下,故障频频的缺陷。下面是单立柱广告牌施工方案施工流程。开挖施工要点遵循先深后浅自上而下水平分段分层进行,先挖除填土验明深度再下挖粉土至黏土层丈量标高,确认。可以借助产品销售数量的增减变化情况及变化幅度来了解信息传出之后产生的效果,从而选择以后的投放。双立柱广告牌结构应根据结构形式和荷载建立可靠的支持,保证性和完整性。高速公路上单立柱媒体是多的一种媒体。业内人士也称单立柱为高炮、擎天柱。单立柱一般分为两面广告牌及三面广告牌两种主要的广告牌面,主要适合于单条道路的两边。同时,钢结构设计要使加工制作、施工安装、养护都能更加方便。我公司承诺以投标报价表中的报价承接贵公司的工作;各项工程严格按照及行业规范进行设计生产施工,保证使用;在所有工程期间,我们会确定相应联系人员和联系电话,以便双方及时沟通。擎天柱广告牌有以下优势:尺寸、和冲击力;全时段创造频次行进中的人群时间分配千人成本低大众对目标受众形式多样、创意无极限新鲜的色彩、光芒和魔力点亮生活。
石家庄恒科钢结构工程有限公司网架结构单立柱广告牌立柱高炮广告牌具有占地面积小、投放成本低、宣传有效的显著优势,也是诸多商家争相投放的室外广告媒体设备之一,特别对常驻在户外环境中的高速公路旁的单立柱为企业品牌带来有效宣传起到至关重要的作用,其结构构成与常见的骨架式、平面桁架式高炮广告牌钢结构比较,网架式钢结构高速路擎天柱广告牌在安装施工更方便,结构更稳固。
网架结构高炮广告牌对比骨架式、桁架式擎天柱广告牌结构优势:
骨架式高炮广告牌的结构特点是通过三根粗钢管受力给广告牌支撑立柱,方式简单直接,但这种情况一旦遇到受力钢管断裂就会造成整个广告牌面坍塌现象。桁架式是由多片平面桁架支撑构成的擎天柱广告牌牌面结构,因缺少广告牌平面外的支撑,不能将发挥杆件的强度很好的发挥出来,容易造成广告牌面失衡现象,以上两种都将会对周边环境带来严重的隐患。而胜"鼎网架式高速路擎天柱广告牌结构设计,则是注重将户外广告牌面的全部重量通过网架结构的各根钢结构杆件分散传递到高炮广告牌的支撑柱上,并将高速路擎天柱广告牌面与三角锥网架结构连接一体,形成稳固的立柱广告牌结构体系,同时采用石家庄恒科钢结构工程有限公司预制现场拼装的安装方式施工,方便便捷,节省人工、施工成本。
从高炮广告牌网架结构设计上分析,高速路擎天柱广告牌结构严格遵循建筑结构荷载规范,同时还将广告牌面自身的重量、设备灯具等配件带来的荷载力考虑在内,结合梁、板、桁架等各单元的力学特征,以节点荷载的形式将力度施加到网架上层的弦杆节点上。其次,网架擎天柱广告牌承受的风荷载力是以压力荷载的形式施加在板单元上,再由单元板传递至广告牌的网架结构分散力度,降低广告牌水平及竖向荷载力。
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