滩涂式挖掘机货真价实

				 


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发起机功率满足，作业正常，而机器速度缓慢，发掘无力

1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，作业必定时刻后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的发生过度磨损，形成很多内漏， 各参数据不协调，致使流量缺乏油温过高，速度缓慢，不能树立起高压，所以动作缓慢发掘无力。关于这类状况的缺点，须卸下液压泵，送交本公司调试基地，翻开 液压泵进行数据测量，确认挖机问题所在，替换不能持续运用的配件，修复可以持续运用的配件，从头拼装液压泵后，上泵阀校验台调试。匹配各系统软参数（压 力、流量、扭矩、功率等）即可。

2、挖掘机还有另一个重要液压元件－－多路分配阀，上面有主阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些阀如今所设定的压力达不到规范压力（如 pc200-3主阀的规范压力为 32mpa，而如今的压力仅有25mpa）则致使发掘无力，还有，若阀杆与阀孔之间因为磨损而空隙过大，阀杆回位不彻底，则很多内泻，致使流量缺乏，速度 缓慢。关于这类状况的缺点。须卸下多路分配阀，送交调试基地后直接上泵阀校验台调试，从头设定一切阀的压力至规范压力，阀杆与阀孔之间的空隙即 可。

3、进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿软泵，此泵主要是参加液压泵的变量和作先导油翻开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损度树立不起必定的压 力或齿轮泵上的阀设定不到必定的压力，就会致使液压泵一直处于低流量状态，阀杆也不能彻底换向，这么流量缺乏，动作缓慢，压力缺乏，发掘无力。关于类 状况的缺点，只须替换先导齿轮泵或从头高定先导阀即可。





	挖掘机维修问题一：

  关于憋车

  1、如果发动机在吃负荷时黑烟大、并且发动机掉转速严重，可能液压泵吸收功率大于发动机功率，如果把排量降一点憋车现象会好转，是液压问题。

  2、发动机功率不足，检查油路、空气滤芯、增压压力、供油提前角等。


	  挖掘机维修问题二：

  怀疑液压泄漏的点，温度应该比其它点高，可用红外线扫描仪测量。

  挖掘机维修问题三：

  共轨发动机某缸工作不良或不工作，可用水浇相应排气歧管，温度会比正常工作的稍低。

  挖掘机维修问题四：

  手柄沉重

  1、先导压力低，进油滤网堵塞。

  2、手柄回油管到油箱之间不畅，造成回油阻力过大 。

  挖掘机维修问题五：

  发动机硅油风扇离合器打滑造成水温、油温高的处理方法

  把硅油离合器用冲击螺丝刀拆开，硅油会流出，用汽车内胎适当厚度垫在中间，重新装好后，用手掀动如果扳不动，不会打滑就可以了。

  挖掘机维修问题六：

  马达刹车活塞的拆卸

  可以用黄油枪顶出来。

  挖掘机维修问题七：

  日立泵经常卡三阶梯的原因

  泵轴承损坏，铁屑进入三阶梯，造成卡滞。 同时，配流盘也会有严重的拉伤，整个配流盘表面会有很深的拉痕，也是损坏的轴承铁屑造成的。

  挖掘机维修问题八：

  A8V107与A8VO107的区别

  1.A8V107泵表示柱塞是单环

  2.A8VO107表示柱塞是双环

  3.如果环断，泵管震动相当严重。


广西柳州纵横水利工程工司可做如下承诺：
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	挖掘机无法启动故障的排查过程：

  1.显示器显示“E15”、“CA553”故障内容是在共用油槽油路中存在高压故障，检查柴油供油系统。

  2.检查液压系统，检查进气系统及管道都没有问题。   


	  3.服务人员对燃油系统检查后，对燃油进行检查：从排水口排放，有少量的积水和杂质，检查柴油滤芯发现滤芯里面有积水，清理油箱积水及更换柴油滤芯后，试机，故障未能解除。     

  4.检查供油泵执行机构0形圈无损坏，采用互换方式对换IMV流量控制阀，机器没有问题，无报警，检查流量控制阀，发现阀芯生锈，阀芯不能移动。推断是此阀芯发卡引起，更换流量控制阀试机机器也没有问题。

  故障排除办法： 判定故障点为油箱排水口不经常排水，使油箱积水过多，水跑进发动机，使流量控制阀生锈阀芯发卡，影响发动机起动困难，清理油箱，更换柴油滤芯及高压泵流量控制阀，试机，故障排除。


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