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加固中碳纤维材料和胶粘材料要保证质量
碳纤维建筑加固材料具有重量轻、厚度薄、强度高，基本不增加加固构件自重及截面尺寸，适用于建筑物桥梁隧道灯各种结构外形的补强。在施工上简便，无需模板、夹具、支撑，经济性好及施工工期短等特点。在碳纤维材料的运用设计上，材料方面是有要求的。
加固中碳纤维材料和胶粘材料要保证质量
就拿碳纤维布来讲，如何进行处理呢？
其一：对所有进场材料，包括碳纤维材料和胶粘材料，必须符合质量标准和考察，并具有出厂产品合格证，符合工程加固补强设计要求，一旦不符合拒绝使用。
其二：在选择好材料和购买时，需要防止碳纤维受损，在碳纤维片材运输、储存、裁切和粘贴过程中，严禁受弯折，材料不得直接日晒和雨淋，胶粘材料应阴凉密闭储存。
其三：在施工上，各工序的施工质量，由技术人员负责指导、监督，每一道工序完成后提请技术员检查、认可后，才能进行下道工序。
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碳纤维布作为新型的加固材料，有着广泛的应用领域。比如桥梁加固，道路修复，就连高铁隧道裂缝的修复加固都不在话下。别看碳纤维布小小轻薄一片，当它和碳纤维胶相遇时，可以大大增加混凝土结构强度和抗拉能力。
粘贴碳纤维布加固不像粘钢加固，碳纤维布加固是比较简便的加固施工。那碳纤维布是如何固定的呢？下面我们来看下碳纤维布加固施工流程：
1、先对基面进行处理，打磨，无任何附着物。再滚涂碳纤维找平胶，并修正不合处，上墨线。
2、然后滚涂碳纤维浸渍胶到粘结面上，胶量必须充足饱满。再将裁剪好的碳纤维布贴于混凝土涂胶面，碳纤维布要平直、延展。
3、再在碳纤维布上滚涂碳纤维浸渍胶，保证充分覆盖碳纤维布的表面，确保充分浸润碳纤维布中的纤维。并使用刮板反复碾压促使碳纤维布平直、延展、无气泡，碳纤维胶充分渗透。
4、再次滚涂碳纤维浸渍胶，使之渗透，并使用刮板反复刮压脱泡。后用3—6mm的沙石（石英砂）喷洒在涂有胶的施工面上，确保粉刷层的粘结性。
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