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据了解， 越阳护栏有限公司按照“十四五”规划，到2025年，我国桥梁防撞护栏行业应努力形成技术先进、质量稳定、品牌突出、绿色低桥梁护栏、经济效益好、综合竞争力强的发展新格局，建设一批具有国际竞争力的桥梁防撞护栏强企，建设桥梁防撞护栏强国。如何实现这一目标？钱刚认为：一是科技创新引领发展，桥梁防撞护栏行业必须承担 使命，联合上下游共同攻克卡脖子难题，着力保证 对关键桥梁防撞护栏材料的保障需求，实现关键技术突破，加快构建新形势下制造业科技创新体系，努力实现高水平科技自立自强，把解决关键核心技术的攻关工作放在更加重要的位置，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中，既要为现有产业链的价值贡献桥梁防撞护栏力量，也要为产业链整体水平做好技术准备和产品储备；二是大力推进替代进口，加强创新能力建设，准确把握桥梁防撞护栏行业创新性方向；三是绿色低桥梁护栏保驾护航，要从全生命周期考虑来谋划绿色转型发展道路，构建产业链循环利用体系，探索绿色低桥梁护栏新技术，
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从历史数据看，M2/GDP指标对整体桥梁护栏价格具有2—3个季度的领先性。不过，需要注意，此指标与桥梁护栏价格的波动幅度并不一致，这意味着可参考此指标作为桥梁护栏未来价格方向的一个指引，但不能依此来预判未来桥梁护栏价格的波动幅度。从指标走势看，目前指标维持回落态势，说明未来2—3个季度整体桥梁护栏运行重心大概率下降。值得说明的是，桥梁护栏价格和钢价运行大趋势基本一致，而二者波动幅度并不一致，其中的差异是各品种基本面差异所致。信用与货币相对应，信用周期对钢价的影响较为显著，两者在趋势上和波动幅度上都有较强的相关性。数据显示，二者相关性超过0.5。一般来说，信用周期进入扩张阶段，此时需求（真实需求和补库需求）处于持续改善阶段，只要供应回升速度不至于过快，需求支撑下，供应和库存恢复的压力就会缓解，钢价就具备持续上涨的基础。反之，当信用周期连续回落，真实需求将见顶回落，投机需求也将跟随下行，此时需求支撑力度不足，若供应收缩力度不够，钢价就有承压回落风险。从目前信用周期和钢价的关系看，信用周期自去年10月见顶以来维持回落态势，今年钢价的逆势上行更多体现为供应端强收缩。截至目前的桥梁护栏市场情况也证明了，若供应未收缩，以今年的需求强度，则钢价早已下行。
桥梁护栏达峰、桥梁护栏中和背景下，限产逻辑贯穿全年。自2020年年底以来，全年桥梁防撞护栏产量平控、唐山市2021年空气质量“退后十”、能耗双控、拉闸限电、采暖季限产、冬奥会限产陆续登场。数据显示，截至9月底，桥梁防撞护栏产量同比增长2%，若要完成全年桥梁防撞护栏产量平控任务，则10—12月日均桥梁防撞护栏产量需同比下降5.75%。考虑到10月以来样本钢厂铁水产量同比下降幅度超过13%，若后期铁水产量维持此下降幅度，则2021年全年桥梁防撞护栏产量同比下降幅度将超过1000万吨。折合成不锈钢复合管护栏，周度产量很难维持在300万吨以上。与限产相对应的是，2021年钢厂利润丰厚。近期，成本与钢材现货同步下移，钢厂利润自高位回落，其中华东地区独立电炉生产利润在100—200元/吨，整体呈现负反馈逻辑，下方将考验成本支撑有效性。展望后市，钢厂生产成本仍有350—600元/吨的下降空间，主要原因是桥梁护栏现货 轮200元/吨的提降正式落地，预计还有3—5轮提降空间，桥梁防撞护栏基本面偏弱，现货承压运行，考虑到现货及盘面已经历深跌，后期跌幅很可能在100元/吨以内。以目前钢厂4700—4800元/吨的生产成本测算，3900—4100元/吨的盘面价格是重要支撑区间。后期需要重点关注桥梁护栏现货提降对钢厂生产成本的影响。
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