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10KVS13油浸式电力变压器型号齐全

  • 公司: 龙飞变压器有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:段经理
  • 更新时间:2024-11-07 11:27:16 浏览次数:1
  • 所在地:安徽
  • 标题:10KVS13油浸式电力变压器型号齐全
  • 来源: sdlf
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以下是:10KVS13油浸式电力变压器型号齐全的产品参数
品牌龙飞
产地山东
规格齐全
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  1-6三相变压器的功能示意三相变压器的应用范围比较广泛,例如变电站、工矿企业、建筑工地、排灌设备、邮电、纺织、铁路、学校、医院、、电梯等,同时也适用于一些电源电压低、波动较大的低压配电线路中。其应用实例如1-7所示。   1-7三相变压器的应用实例二、变压器的型 与参数电气系统中应用多的就是电力变压器,由于电力变压器的种类很多,其型 的标识以及参数也有所不同,因此常常将这些型 与参数标识在变压器的铭牌上,以便于在安装和检修时进行查看。   1-8所示为典型电力变压器的铭牌标识。1-8典型电力变压器的铭牌标识在变压器的铭牌上,标识有该变压器的型 以及参数等内容,下面分别介绍一下变压器的型 含义和参数。1变压器的型 含义变压器的种类有很多,为了便于区别各种不同类型的变压器,通常使用字母或数字对变压器的型 命名进行标识。   变压器的型 通常是由字母和数字组成的,用来表示变压器的相数、冷却方式、调压方式、绕组线芯材料、绕组连接方式等内容,如1-9所示。1-9变压器的型 命名方法产品名称:变压器的产品名称通常用字母来表示,表示产品的线圈耦合方式、相数、冷却方式、线圈数、线圈导线材质、调压方式以及特殊用途等内容,见表1-1所列。   表1-1变压器的产品名称含义续表设计序 :也称序 ,用数字表示,表示同类产品中的不同品种,以区分产品的外形尺寸和性能指标等,有时会被省略。额定容量:变压器的额定容量用“kVA”来表示,可以读作“千伏安”。变压器使用kVA作单位,原因是在负载没有确定的情况下,是不能得到有功功率(符 P,单位kW)和无功功率(符 Q,单位kvar)的大小的,只能使用kVA为单位表示功率,例如1kVA的变压器的输出功率约为1kW。   高压侧额定电压:变压器的高压侧额定电压即为初级绕组输入端输入的额定电压值,一般用字母“kV”表示,例如10kV表示变压器初级绕组可输入10kV的电压。2变压器的主要参数变压器的主要参数一般都标注在变压器的铭牌上,一般包括额定容量、额定电压、额定电流、冷却方式、额定、绝缘电阻、绕组联结组、相数、阻抗电压等,如1-10所示。






安徽龙飞变压器有限公司位于高新区许营工业园。公司自成立以来,遵照可持续发展战略,依靠自身雄厚的技术力量和“诚信为本”的商业理念,运用先进的科技成果,秉承“予天空于蓝天,还 于清新”的经营宗旨,日臻完善产品的研发制造、销售服务网络。服务于环保事业。公司主要产品有: 变压器厂家,公司成立至今,积累了丰富管理经验,建立了良好的社会信誉。安徽龙飞变压器有限公司始终以卓越的技术,优越的性价比,完善的售后服务,给客户带来解决方案。



  两只开关管的电容分布如图2所示,其中C2是绕组NA的下端M与NB的上端P间的分布电容。如果的数值大于NB绕组自身的负脉冲幅度,就会引发TB管的瞬时导通,从而出现前面所述的间歇振荡。其他各管导通时也会有类似情况发生。   所以电压调节器在变压器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解电压调节器的工作原理,下面小编就给大家介绍一下。由于发电机与发动机的传动比是固定的,所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。汽车在运行过程中,发动机转速变化范围很大,发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。   电压调节器的调压原理由交流发电机的工作原理我们知道,交流发电机的三相绕组产生的相电动势的有效值Eφ==CeФn(V)这里Ce为发电机的结构常数,n为转子转速,Ф为转子的磁极磁通,也就是说交流发电机所产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比。   发电机对用电设备供电和向蓄电池充电,都要求其电压,所以为使电压始终保持在某一数值基本不变,就必须对发电机的输出电压进行调节。当转速升高时,Eφ增大,输出端电压UB升高,当转速升高到一定值时(空载转速以上),输出端电压达到极限,要想使发电机的输出电压UB不再随转速的升高而上升,只能通过减小磁通Ф来实现。   又磁极磁通Ф与励磁电流If成正比,减小磁通Ф也就是减小励磁电流If。所以,交流发电机调节器的工作原理是:当交流发电机的转速升高时,调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通Ф,使发电机的输出电压UB保持不变。   以上就是电压调节器的工作原理,这样大家就明白了为什么一台变压器可以用在不同电压的场所了吧大家如果想要了解的更多,可以去买一个小型的变压调节器操作一下,理论加上实际操作,更能帮助认识电压调节器,更能认识变压器。






  所以电压调节器在变压器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解电压调节器的工作原理,下面小编就给大家介绍一下。由于发电机与发动机的传动比是固定的,所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。汽车在运行过程中,发动机转速变化范围很大,发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。   电压调节器的调压原理由交流发电机的工作原理我们知道,交流发电机的三相绕组产生的相电动势的有效值Eφ==CeФn(V)这里Ce为发电机的结构常数,n为转子转速,Ф为转子的磁极磁通,也就是说交流发电机所产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比。   发电机对用电设备供电和向蓄电池充电,都要求其电压,所以为使电压始终保持在某一数值基本不变,就必须对发电机的输出电压进行调节。当转速升高时,Eφ增大,输出端电压UB升高,当转速升高到一定值时(空载转速以上),输出端电压达到极限,要想使发电机的输出电压UB不再随转速的升高而上升,只能通过减小磁通Ф来实现。   又磁极磁通Ф与励磁电流If成正比,减小磁通Ф也就是减小励磁电流If。所以,交流发电机调节器的工作原理是:当交流发电机的转速升高时,调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通Ф,使发电机的输出电压UB保持不变。
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