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每逢618、双十一等大促节日，都是电商平台拉动新用户的好时机，尤其是对于京东来说，在电商三巨头竞争中已处于下风。京东今年第二季度财报中，显示的年活跃用户数为3.21亿，同比增长2.39%，数量和同比增速均低于阿里和拼多多(同期阿里用户数为6.74亿，增速17.01%；拼多多用户数为4.83亿，增速40.63%)
淘宝总裁兼天猫总裁蒋凡在启动会上就表示，今年双十一会有5亿消费者参加天猫淘宝活动，预计比去年多1亿。而京东方面也表示，预计双十一卖出12亿件低价好物，触达超5亿下沉新兴市场用户。
不管阿里还是京东，根据其近一份财报公布的数据显示，低线城市为他们贡献大量的新用户。据统计，618期间，通过京东拼购带来的京东全站新用户数同比增长超过3倍，京东拼购3-6线城市下单用户数同比增长106%。反映到京东第二季度财报上，该季度京东的月活跃用户数量环比增长1080万，在过去12个月里年活跃用户数量达3.213亿。
而阿里近期发布的2019财年第二季度四季度财报显示，截至2019年3月底，淘宝天猫移动月度活跃用户达到7.21亿，比去年同期和上一季度上涨1.04亿和2200万，超1亿的新增消费者中，77%来自下沉市场。
为此，京东在今年双十一打出主站+京喜的组合拳，目标是继续扩大在下沉市场的影响力。京东大数据显示，11月1日，低线级市场整体下单用户数同比增长104%，下单的新用户中72%用户来自低线级市场。
在今年“双十一”启动前一天，京东宣布旗下社交电商平台京喜正式接入一级入口，当日京喜全天共卖出近6000万件商品。在下单用户中，女性用户占比达62%，90后用户占比53%；来自3-6线城市的新用户占当日京喜新用户的74%，京喜新用户也占到了当日京东全站新用户的比例达42%。
与6.18相比，今年阿里双十一并未继续强调聚划算对下沉市场的拉新作用，只是表示今年的主要目标是联合1000个品牌、联合定制1000款爆款商品。
而拼多多在双十一前夕较为低调，并未举行双十一启动会，，不过有消息称拼多多内部提出其11月的交易额(GMV)，目标是要达到刚过去这个10月的三倍。此前据《财经》报道，拼多多创始人黄峥在四周年内部谈话中表示，拼多多的真实GMV已经超过京东，提前完成既定目标。
按照今年拼多多补贴的重点品类，围绕一二线城市用户继续上行是主要目标。拼多多表示，双十一期间平台将在“百亿补贴”的基础上持续加码，在、家电、数码、美妆等领域加大补贴力度，为近200个品牌的20000余种产品提供无上限的消费补贴，这无疑是瞄准一二线城市用户发起冲锋。
在今年第二季度财报会议上，拼多多创始人黄峥就表示，一二线城市的GMV占公司GMV比例由今年一季度的37%上升到二季度的48%
数字化物流是未来
在本次峰会上，阿里巴巴CEO、菜鸟董事长张勇表示，2018年中国递送的包裹量超过500亿个，其中由菜鸟体系提供电子面单的超过300亿个。
每天过亿的包裹量成为常态。进行产业互联数据打通才能让物流效率打通。这次大会展示了很多黑科技，也是产业链的展示。未来新技术，物流网的发展，物流要素发生变化，数字化未来会变成数智化，未来应该充满畅想，不仅是做现在的商业，而是要创造一个新的商业。
让工作效率，企业成本降低，实现了降本增效。智能物流骨干网的发展，也是带动电商、新零售等新型经济实现协同升级、密度的又一个“飞轮效应”。
“人找包裹”变成“包裹找人”
在本次峰会上，全球顶尖物流黑科技齐聚一堂，上游资讯·重庆商报记者提前感受了一把未来的物流和快递。
峰会现场，菜鸟驿站神秘AI新品种——菜鸟AI空间初次亮相，外形酷似空间站，实则是通过特有的AI算法，来解决现有的快递柜的诸多痛点。
记者体验了一下，菜鸟AI空间采用的是刷脸取件，但是它真正的玄妙之处其实都在内部，通过现场特别设置的透明玻璃可以看到，和以往“人找包裹”不同，刷脸后，内部的机械装置会自动帮忙寻找包裹送到取件人面前。
“特有的AI算法，还了储存容量，一样大小的空间，可以存放的包裹量是传统智能柜的1.6倍。”菜鸟网络相关负责人介绍说，这个“聪明”的柜子还会通过智能运行方式，自动整理碎片空间，腾出位置，让快递员放入更多包裹。
快递未来将是“飞”来的
体积庞大到碰到杭州国际博览中心天花板的快递飞艇，首次亮相。据说飞行速度可达80公里每小时，载重量更大，飞行成本较低。
菜鸟ET物流实验室的无人直升机，吸睛无数。这架名为“小青龙”的物流无人直升机，5月24日成功跨琼州海峡飞行，从广东湛江抵达海南海口秀英港附近，飞行32公里，用时25分钟，创下全球物流无人机飞跃大型海峡的新纪录。
目前，菜鸟已在云栖小镇设立了5G无人驾驶测试基地，投身到5G时代的自动驾驶研究。
无人物流仓库兴起
而在“无人”方面，菜鸟驿站展区还呈现了一个通过闸机、刷脸设备、高拍仪等完成的一整套无人自取、出库智能化解决方案。
展会现场，占地面积大的菜鸟全链路无人操作的智慧仓格外吸引眼球。整个智慧仓的流程一览无余，商品自动存储在立体仓库，发货时由算法调度出仓，机械臂将商品搬运交接给机器人，机器人完成运输，实现物流仓库的全无人化操作。据悉，这个智慧仓已经在嘉兴、黄陂等多个菜鸟物流仓库实现。
另一边，基于物流IoT技术的未来园区，用一部就能智能管理，水电表自动抄写，员工抽烟也能被算法自动识别。
据悉，今年全球智慧物流峰会首次向社会公开招展，吸引了EMS、中通、圆通、申通、韵达、百世、德邦、苏宁等中国主要快递公司，阿里云、优博讯、尖叫智能外骨骼机器人等顶尖科技企业参展。
盛夏的季节,沉闷且干热,厦门的午后,也不例外。穿过大厦6楼的走廊,陈总已在公司门外迎接。初见云当网CEO陈首涛的人应该不会想到,在他理工男的外表下,却深藏着一颗向往“诗和远方”的内心。自从他高中时听到《水手》歌曲的那一刻,他就立志能成为一名可以远航世界的水手,即使经历风雨,也不放弃追梦。
而与物流软件业结缘,也正是从求学选择了计算机专业开始。陈首涛考入仰恩大学的计算机专业,虽然让他无法成为一名在远洋邮轮上战天斗浪的水手,但是却成就了今天这个改变物流互联网格局的水手。
首涛谈到:创业之初,我们面临很多困难,首要的就是如何解决物流行业企业数据交互低效、错综复杂的状况。因为过去物流行业上下游的信息都是在各自的企业内运转,信息的交流很多都是通过电子邮件和人工核对的形式,这样就导致了企业人工成本高企不下,运作效率无法进一步。因为信息不互通、效率低和核对失误给行业造成的损失非常巨大。
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