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挖掘机无能为力：整机的无能为力分为几个方面。首先，当外部负荷较大时，发动机急剧减速，这表现在以下两个方面：（1）。首先检查发动机功率，如上所述。 （2）。是检查液压位移是否遵循恒定功率输出。也就是说，调节旋转斜盘角度以减小位移而不影响速度。其次，当负载很重时，发动机不会减速，系统速度正常;这需要调试系统压力。由于制造商使用的液压元件与液压系统不同，每个液压缸的压力是不同的，只要制造商可以规定标准调试。另外，如果没有调节阀的压力，阀处于良好状态，则需要检查液压泵的调节系统，液压泵的气缸，分配板，柱塞和其他组件。
一般挖掘机的常见故障表现在这些方面。随着挖掘机使用的增加，施工作业中经常出现的一些常见故障通常可供使用挖掘机超过一年或两年的用户使用;例如，如果挖掘机逃跑，用户可以立即意识到行走分配油封（也称为中心旋转接头油封）损坏;两个液压泵的流量不同;旅行马达有问题。液压缸快速排气：立即意识到泄放阀未紧密关闭，或气缸油封严重损坏。然而，这些常见的常见表面缺陷远不能适应某些专业维修店的维修市场。
挖掘机维护是西北地区渐进式服务的标准化维护管理。凭借雄厚的技术实力和硬件实力，力争成为西南维修企业中家通过ISO 9000质量认证，自主创新斜轴柱塞的维修单位。该泵的泵盖改装，配电盘修复，增强泵耐磨性，信息阀修复等先进技术。专业修理各类挖掘机和液压泵，分配器，液压马达，阀门维修，液压缸和油杆维修。
1，避免油脂只是不改变使用柴油发动机油是必不可少的，主要用于润滑，冷却，清洗等。因此，很多司机会注意检查润滑油的油量并按标准添加，但忽略了润滑油质量的检查和更换已经改性的油，导致一些运动部件的运动。发动机总是润滑不良。它在环境中运行，以加速各种部件的磨损。在正常情况下，油的损失并不大，但很容易污染，从而失去了保护柴油机的作用。在柴油发动机运行期间，许多污染物（由燃料的不完全燃烧形成的烟灰，焦炭和水垢）将进入油中。对于新机器或大修机器，测试运行后会有更多杂质。如果您只需要更改它，您将急于使用它。很容易引起烧伤瓷砖和固定轴等事故。另外，即使发动机油改变，由于缺乏维护经验或故障，一些驾驶员在更换期间也不会完全清洁油路，因此机油杂质残留在油底壳和油路中。
2，避免黄油杂乱使用（1）在圆筒垫上涂黄油。黄油是一种常用于修补工程机械的润滑脂，可提供润滑和密封。因此，一些修理工在安装汽缸盖垫圈时向汽缸垫施加一层黄油，这被认为可以提高柴油发动机的密封性能。众所周知，这将影响柴油发动机的性能。气缸盖垫圈是气缸体和气缸盖之间重要的密封。它不仅可密封气缸内产生的高温高压气体，还可密封气缸盖和气缸内的冷却水和润滑油。拆卸气缸盖垫片时，要特别注意其密封质量。如果在安装过程中将黄油涂在气缸盖垫圈上，当气缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油将被挤压到气缸水通道和油路中。当残留在气缸盖之间的黄油在气缸中工作时，由于高温，它们中的一些会流动。人体气缸燃烧，另一部分保留在气缸体和气缸盖的连接表面上，从而在气缸盖垫圈，气缸盖和机体平面之间形成间隙，并且高温高压气体很容易从这里撞击气缸垫圈，破坏气缸垫圈并导致泄漏。加油站。另外，当黄油长时间暴露在高温下时，会产生积碳，导致气缸垫过早老化。因此，安装气缸盖垫片时不要涂抹黄油。
（2）对接坚果是涂黄油的。为了轻松拧紧螺母并防止生锈，许多维修人员在轮胎的螺栓和螺母上涂油。实际上，这是一种错误的做法。由于轮胎螺母被拧紧，螺纹具有自锁功能。这是因为螺纹螺旋角小于螺纹之间的等效摩擦角。在给定的螺栓连接中，螺旋角是一定值，并且等效摩擦角随螺纹之间的摩擦状态而变化。显然，上油后的螺纹之间的等效摩擦角减小，并且螺栓连接的自锁性能恶化。因此，切勿在轮胎的螺栓和螺母上涂抹润滑脂或滴水。这样做会松动螺母甚至导致事故。
3.避免使用气缸套和新的活塞产品。当安装气缸套和活塞而无需更换时，认为新的气缸套和活塞是标准件，可以互换并且可以在安装时使用。实际上，汽缸套和活塞的尺寸具有一定的公差范围。如果大尺寸的气缸套装配有小尺寸的活塞，则匹配间隙将太大，导致压缩无力并且难以启动。因此，在更换包装时需要检查标准气缸套和活塞的尺寸组代码。气缸套和要安装的活塞必须使标准活塞的标准分组代码与标准气缸套的标准分组代码相同。只有这样才能保证两者。有标准的合身间隙。此外，每个气缸都配有相同的组码气缸套和活塞。同时，安装前要注意气缸塞间隙。为了确保组装标准，应在安装前进行测试，以防止安装有缺陷的产品。
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然而，许修人员忘记了油品质量检查和油品的变更。长期添加不会更换油会导致发动机的许多部件在润滑不良的环境中工作，导致磨损远远超出正常范围。而且，在柴油发动机运转过程中，很多污垢会进入油中，如果经常不换油，很容易造成烧砖和抱轴等事故。
黄油主要用于润滑和密封。因此，有时维修人员会在维护过程中在气缸盖垫圈上涂抹黄油，这被认为可以提高柴油发动机的密封性能。但是，这种做法确实很大。错了。因为如果将黄油涂在汽缸盖垫圈上，当汽缸螺栓拧紧时，、部分黄油将不可避免地流入汽缸。剩余的外部黄油在受到高温影响后也会引起气缸盖垫圈和气缸。盖子和主体平面之间出现、定的间隙，这又减小了气缸盖的原始密封。
机器朋友，小编每天都会为您带来方便实用的维护技巧。今天我想向您介绍斗山挖掘机冷却系统维护的标准操作方法。我们现在、起学习吧。、.打开设备的左侧。后侧门和发动机盖，松开翼形螺母。拆下并清洁空气冷却器前面的空气过滤器和空气过滤器。2.用高压空气或水冲洗散热器翅片。首先从散热器外部冲洗。然后从内部向外冲洗，将所有灰尘附着在散热片上。
3.清洁后，仔细检查散热器之间的空间。如果有污垢，请再次清洁。4.打开水箱盖和水箱下盖，在水箱下放置、个容器。打开排水阀，防止水箱内部结冰。液体。3.清洁后，仔细检查散热器之间的空间。如果有污垢，请再次清洁。5.在水箱中注入清洁液，先将发动机空转20分钟。排出清洁液后，再放入水箱。加满软水，再次运转发动机20分钟。
6.停止，等待发动机冷却，排出水并将适合环境温度的防冻液加入的液位。
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在挖掘装载机之前，装载铲斗的铲斗口和支腿应固定在地面上，使前后轮稍微偏离地面，保持机身水平，以提高机械稳定性。在挖掘工作之前，应将铲斗翻转，使铲斗面向地面，前轮略微离地，踩踏并锁定制动踏板，然后伸展支腿以保持后轮离地面并保持水平位置。
如果动臂在动臂中间突然停止，其惯性引起的冲击力将损坏挖掘装置并损坏机器的稳定性并导致倾翻事故。在操作过程中，操纵杆应稳定，不得突然移动;当吊杆下降时，不得在中途刹车。挖掘过程中不得使用高速齿轮。旋转应该是平滑的，不得撞击并用于篡改凹槽的侧面。吊臂后端的缓冲块应保持完好;如果损坏，应在使用前进行修理。换挡时，挖掘装置应处于中间运输状态，支腿应折叠，臂可抬起。在装载操作之前，挖掘装置的回转机构应放置在中间位置并由拉板固定。在装载过程中应使用低速档。当铲斗臂抬起时，不应使用阀门的浮动位置。液压控制系统的分配阀有前四个阀门和后四个阀门。前四个阀门操作支腿，臂和装载铲斗等，用于腿部伸展和装载操作;后四个阀门操作铲斗，摆动和移动。用于摆动和挖掘操作的臂和手柄。对于同时装载和挖掘操作，不允许或不可能具有机械动力性能和液压系统能力。当前四个阀门工作时，后四个阀门不能同时工作。在驾驶或工作期间严禁在挖掘机装载机的任何地方骑行或站立。普通挖掘机装载机使用轮式拖拉机作为主发动机，并在前后增加装载和挖掘装置，从而增加机械长度和重量。因此，在驾驶过程中应避免高速或急转弯，以防止发生事故。下坡时不要滑到空档。当铲斗的液压活塞杆和手柄保持在完全伸出位置时，铲斗可以靠近吊杆，挖掘装置处于短状态，这有利于行驶。驾驶时，腿应完全缩回，挖掘装置应牢固固定，装卸装置应降下，铲斗和铲斗液压活塞杆应完全伸出。在轮式拖拉机转换成反铲装载机后，机器的重量增加了很多。为了减轻重载下轮胎的损坏，在停车期间将后轮从地面移除。当超过停车时间时，应支撑腿以使后轮离地;当超过停车时间时，后轮应离地，并应由后悬架下方的垫片支撑。
俗话说，“当一个工人想要做好事时，他必须首先磨刀。”今天，所有施工单位或个人面临的问题是如何选择合适的工程设备。挖掘机是工程建设中重要的工程机械模型之一，其正确选择更为重要。如何正确购买液压挖掘机是由许多因素决定的，如施工任务的性质，规模，技术，经济，施工设备和施工时间要求。
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