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车企先后公布1月产销数据，2019年的汽车市场渐渐呈现出冰火两重天的开场局面。一边是奔驰、宝马和奥迪三家德系车企在华销量齐增创出历史新高，而另一边则是多数国产自主车企销量同比下滑。
中汽协此前发布的数据显示，2019年1月汽车产销同比分别下降12.1%和15.8%，环比分别下降4.7%和11.1%，大多数车型产销水平均低于2018年同期。如此疲弱的整体市况之下，德系三强的表现显得格外亮眼。
奔驰、宝马、奥迪逆市增长，在华销售均创新高
官方数据显示，梅赛德斯奔驰2019年1月全球范围内共销售18.05万辆新车，同比下滑6.7%。但是，1月奔驰在华销售突破7万辆，同比增长4.8%，创历史新高。
于社会环境发生变化，当前，农村土地制度改革领域也发生着重大变化。十九大报告中指出：“保持土地承包关系稳定并长久不变，第二轮土地承包到期后再延长三十年。”这是自农民承包地“三权”分置以来，中央在完善农村土地经营制度方面的又一重大举措。
值得关注的是，为继续做好确权工作，农业农村部的发力重点包括：探索确权成果应用，为土地经营权抵押贷款、承包地有偿退出、互换并地等提供支撑，充分释放确权红利。为此，若干意见首提承包土地经营权担保融资。
上海优农网络科技有限公司董事长高春茂对 财经记者表示，相较于工业，对企业从事农业的难处，在于没有产权。租用农民的承包 业
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型材:本周型材震荡偏弱，唐山钢坯高位3410，低位3390，震荡调整。元宵节过后，市场仍处恢复期，开工恢复缓慢，下游多按需采购，无大宗采买行为，市场整体出货不畅。唐山型材主流弱势调整10-40，终端需求缓慢启动，下游短期存少量采购意向，但由于成本端震荡不稳，后势行情仍不明朗，商家对高价资源接受度普遍不高，整体交投情况不佳需求跟进迟缓，型市库存量有所增加，中间商多以出货为主，补库积极性不高，北方的雨雪天气对市场成交及运输情况有所影响。华东上海地区稳中调整，贸易商基本全部返市，但基建只有少部分复工，个别区域开工率仅达到30%，与去年同期相比有明显的下降。下游需求停滞和钢厂资源陆续到货，导致社会库存量明显上升，对市场增压较大。对于下周行情，三月份型材市场需求将逐步释放，下游陆续复工，刚需有一定的增加。宏观方面，根据中央经济工作会议精神，基建项目加快批复，以及中美贸易商高端切磋商取得重要阶段性进展，释放出积极的信号，对现货后市形成支撑。但就目前看，市场需求并未真正完全启动，预期中的利好并未落地，贸易商多持观望心态。综合来看，故预计短期本地型价将稳中调整为主
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