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但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因，未能持续生产。据统计，我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%%，而且仅限于一些港口、码头、船厂建设等性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。
冷弯钢板桩是在由冷弯机组连续滚压成形，且侧面锁口可连续性搭接以形成一种板桩墙的钢结构体。 冷弯钢板桩采用较薄的板材（常用厚度为8mm～14mm），以冷弯成型机组加工而成。其生产成本较低而价格便宜，定尺控制也更灵活。但因加工方式简陋，桩体各部位厚度相同，截面尺寸无法优化导致用钢量增加；锁口部位形状难控制，联接处卡扣不严、无法止水；受冷弯加工设备能力制约，只能生产钢种强度级别低、厚度较单薄的产品；且冷弯加工过程中产生的应力较大，桩体使用中易产生撕裂，应用具有较大的局限性。在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都只是作为应用的材料补充。 冷弯钢板桩特点：可根据工程实际情况，选取经济、合理的截面，实现工程设计上的优化，比同性能热轧钢板桩节省材料10-15%，极大的降低了施工成本。
这些恶劣环境需要选择防锈的高等级钢材。可以给受到海水和风腐蚀厉害的钢板桩做特别涂层。由于做这类墙的钢板桩的长度和重量比较大，建议选用大的振动锤，如55NF或1412C，常常还需配备NL型冲击锤来完成后几米的沉桩。
1、施工准备
修建地下城市综合管廊时的挖掘工作由钢板桩墙来保护
免共振液压锤允许您在现有建筑旁施工，不会因噪声而扰民，亦不会因低频振动破坏建筑。
AZ型钢板桩也可用于铁路、高速路立交桥和车库的荷载支撑结构。
能获得好的土壤保持和好的承载力两大功能。中等的815C和更大的1412C锤常常被选用做这些建设项目。
①将新旧钢板桩运到工地后，详细检查、丈量、分类、编号;
②钢板桩的整修。对有弯曲、破损、锁口不合的钢板板桩均进行修整，采用的方法为：冷弯、热敲、焊补、割除。
③钢板桩长度不足时，可用同类型的钢板桩接长。接长采用焊接，先对焊，再焊加固板。
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