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表面处理方法：
1、清洗
应用溶剂、乳剂清洗钢材外表，以到达去除油、油脂、尘土、光滑剂和相似的有机物，但它不能去除钢材外表的锈、氧化皮、焊药等，因而在防腐出产中只作为辅佐措施。
2、工具除锈
首要运用钢丝刷等工具对钢材外表进行打磨，可以去除松动或翘起的氧化皮、铁锈、焊渣等。手工工具除锈能到达Sa2级，动力工具除锈可到达Sa3级，若钢材外表附着结实的氧化铁皮，工具除锈结果不理想，达不到防腐施工要求的锚纹深度。
3、酸洗
普通用化学和电解两种办法做酸洗处置，管道防腐只采用化学酸洗，可以去除氧化皮、铁锈、旧涂层，有时可用其作为喷砂除锈后的再处置。化学清洗固然能使外表到达必然的洁净度和粗拙度，但其锚纹浅，并且易对情况形成污染。
4、喷(抛)射除锈
喷(抛)射除锈是经过大功率电机带动喷(抛)射叶片高速扭转，使钢砂、钢丸、铁丝段、矿物质等磨料在离心力效果下对钢管外表进行喷(抛)射处置，不只可以彻底肃清铁锈、氧化物和污物，并且钢管在磨料凶猛冲击和磨擦力的效果下，还能到达所需求的平均粗拙度。
喷(抛)射除锈后，不只可以扩展管子外表的物理吸附效果，并且可以加强防腐层与管子外表的机械黏附效果。因而，喷(抛)射除锈是管道防腐的理想除锈方法。一般来说，喷丸(砂)除锈首要用于管子内外表处置，抛丸(砂)除锈首要用于管子表面面处置。
怎么增加螺旋管的稳定性能
据史料记载，公元前61年中国就在鸿门（今陕西省临潼东北）、临邛(今四川省邛崃县)等地已有火井（天然气井）。西晋张华《博物志》有“盆盖井上，煮盐得盐”的记载；东晋常璩《华阳国志》有“以竹筒盛其光，藏之曳行，终日不灭”的记载。明宋应星《天工开物》(1637年)对于用竹管输气作为燃料有详细的描述：“长竹剖开，去节，合缝，漆布，一头插入井底，其上曲接，以口紧对釜脐。”清范声山《花笑庼杂记》（1844年）记载管道输气的情况说：“一井口接数十竹者，并每竹中间复横嵌竹以接之。”可见输气的竹管已发展到多管输送和纵横衔接的分输的程度。输送距离也从“周围砌灶”（《川盐记要》）的就地取材使用发展到“以竹筒引之百步千步”（《富顺县志》）的长度。公元1600年前后,四川省自流井气田不但在平地敷设管道,而且“高者登山，低者入地”，输卤水的“渡水之枧，则于河底掘沟置笕，凿石为槽覆其上，又用敞盐锅镇之，以防水涨冲激”，并有“凌空构木若长虹……纵横穿插，逾山渡水”等记载，说明当时管道地面建设的技术发展已达一定水平。由于木竹管道制作简单，又能耐腐蚀和便于就地取材,因而从古代直到中华人民共和国成立以前,在中国浅气层低压天然气集输中起过巨大作用。
按材料分
1、碳素钢管
固定的输油管线多用碳素钢管，碳素钢管按其制造方法可分为无缝钢管和焊接钢管，无缝钢管又分为热轧和冷拔两种，通常的碳素钢管都是采用沸腾钢制造，温度适用范围为0~300℃，低温时容易脆化，采用优质碳素钢制造的钢管，温度适用范围则为-40~450℃，采用16Mn钢，温度适用范围低温为-40℃，高温则可达475℃。
2、耐油胶管
耐油胶管是主要用于临时装卸输转油设施上或管线卸接的活动部位的输油管。
耐油胶管有耐油夹布胶管，耐油螺旋胶管和输油钢丝编织胶管之种，都是由 橡胶制成。并分压力、吸入和排吸三种不同情况用途，正压输送应选用耐压胶管，负压输送则选用吸入胶管，有可能出现正负压力时则需选用排吸胶管。
长距离的输油管道由输油站和管线两个大部份组成。管道的起点是一个输油站，通称为“首站”，油品
或原油在首站被收集后，经过计量后，再由首站提供动力向下游管线输送。首站一般布设有储油罐、输油泵和油品计量装置，若所输油品因粘度高需要加热，则亦设有加热系统。输油泵提供动力使得油品可以沿管线向终点或下一级输油站运动，一般情况下，由于距离长，油品在运输过程中的能量损失明显，需要多级输油站提供动力，直至将油品输送至终点。终点的输油站通称“末站”，主要是负责收集上游管线输送而来的物料，因此也较多配有储罐和计量系统。 [2]
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