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碳化铬耐磨复合板的表面加工工艺
发布者：admin 发布时间：2019/8/14 11:18:04 点击：4
碳化铬耐磨复合板的表面加工方式有很多种，一种是抛光加工，把粘附剂均匀磨料的圆盘状布叠合制成辊状，使之旋转进行抛光加工。这种抛光主要是为了给予制品光泽，由于磨削性低，故用上述工艺加工时应预先充分除去粗糙表面。
碳化铬耐磨复合板由于不退火有时仅在对冷轧脱脂的状态下使用，主要用作弹簧和高强度材，而带有凹凸的辊子的压花加工也是这一种。碳化铬耐磨复合板进行涂层加工时必须经过涂装前处理，前处理是进行化成处理，其次进行涂底色。表层涂料使用硅变丙烯基涂料、硅变性聚脂涂料、氟涂料和硅涂料等。
碳化铬耐磨复合板本身具有优良的耐蚀性，所以很少为了改善耐蚀性而采用电镀，但有时为了装饰不得不采用电镀。在碳化铬耐磨复合板电镀时，首先要除去钝化膜并且必须防止其再生。
碳化铬耐磨复合板的化学着色也是一种表面加工方式，其中染黑色用于相机部件和精密机械等小部件，是将部件浸于约400℃的溶融盐中，使其生成氧化膜方法和带硫化黑色膜的方法。
碳化铬耐磨复合板在大气中进行300～900℃加热时氧化膜的厚度随加热温度变化，出现干涉色显示出各种颜色，金黄色已用于摩托车的消音器。而INCO着色是用化学制作透明氧化膜的方法，其厚度约0.1～0.3μm，而钝化膜为0.001μm。控制氧化膜的厚度可显出特有的各种色彩，在浴槽等方面使用。
在耐磨板的使用过程中，根据工作环境的不同，发生摩擦磨损的严重程度也不一样。而且摩擦副的材料不同、工况条件不同，对应的磨损机理也不同。众所周知的磨损机理又黏着磨损、磨料磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损、微动磨损、冲击磨损等。
耐磨板的黏着磨损是指在工件与工件的接触面产生相对滑动，由于固相焊合的作用产生黏着点，改点在剪切力的作用下，脱离材料基体，从一个面转移到另外一个面，从而导致工件的磨损。
磨料磨损是指外界的硬颗粒在磨擦磨损的过程中使得工件表面材料脱落的现象。还有一种情况是对磨工件表面有硬的凸起的颗粒，在摩擦磨损的过程中，同样可以起到磨料的作用，致使表面剥落。
耐磨板的腐蚀磨损是指工件在工作中与所处的环境介质发生化学反应或者发生电化学反应形成腐蚀产物，比如铁表面与空气中的氧气反应生成铁的氧化物，这些氧化物与表面的结合力较弱，容易从工件表面脱落引起磨损。
疲劳磨损较常出现在耐磨板滚动或者滚动兼滑动的摩擦表面，工件在交变应力的作用下，使得表面较软区域产生塑性变形，当应力超过材料的拉伸强度，会在薄弱的地方产生裂纹，裂纹在应力的作用下会不断扩展，裂纹长度达到一定值后会引起断裂，造成点蚀剥落的现象。
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