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在电子商务蓬勃发展的同时，物流逐渐成为了商流、信息流这“电子商务三流”的中流砥柱，体现出了物流的战略地位与重要性。随着商品经济的高
速发展，特别是再电子商务物流的双十一出现满仓现象以后，中国的物流行业落后与电子商务发展过快的矛盾凸显。因此，各大电子商务开始寻求商
品流通模式的新改革，仓储式物流就在这种大形势下粉墨登场。
概括事实：任何新闻报道都离不开对客观事实的概括，这不仅因为要用语言传达客观事件的总体情况和来龙去脉，还因为新闻一般要求精炼、简明。
对新闻事实的概括要立足全局，抓住特征，正确反映整体。
精选事例：在报道中，结合对事实的概括报道，选择一定的具体事例，既能提示新闻报道的主体，又能使报道生动感人，这些事例不应随便选，而应
具有典型性、具有鲜明个性、能够说明问题、能够给人留下深刻印象。
再现场景：再现场景就是将新闻事实的现场情况逼真地描写出来，产生使人如临其境、如闻其声、如见其人的效果，从而增强报道的说服力和感染力
。
对比衬托：在新闻报道中使用对比性材料能够更明确地表达记者要说的话，比如廖示新闻事实的意义，突出新闻事实的变动程序等。
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河北省： （天津）保定 石家庄 邢台 张家口 沧州 廊坊 唐山 秦皇岛 山海关 河南省： 郑州 洛阳 平顶山 三门峡 许昌 南阳 商丘 漯河 信阳 安阳 开封
山西省： 太原 大同 临汾 长治 运城 陕西省： 西安 汉中 宝鸡 延安 咸阳 渭南 安康 榆林
山东省： 济南 东营 威海 烟台 淄博 潍坊 青岛 日照 荷泽 临沂 聊城
湖北省： 武汉 宜昌 襄樊 荆州 十堰 孝感 黄石 咸宁
湖南省： 长沙 岳阳 常德 株洲 湘潭 衡阳
江苏省： （上海）南京 南通 徐州 苏州 常州 扬州 无锡 盐城 淮安 连云港
浙江省： 杭州 温州 嘉兴 宁波 舟山 湖州 台洲 绍兴 金华 丽水江西省 南昌 景德镇 上饶 九江 赣州 抚州 吉安 鹰潭
安徽省： 合肥 安庆 阜阳 芜湖 淮北 滁洲 宿洲
广东省： 广州 深圳 梅州 肇庆 韶关 汕头 佛山 惠州 清远 湛江(香港)(澳门广西省 南宁 玉林 柳州 桂林 百色
北海海南省： 海口 三亚
福建省： 福州 厦门 泉州 甫田 石狮 龙岩 三明 南平
云南省： 昆明 玉溪 曲靖 楚雄贵州省 贵阳 遵义 六盘水 凯里
四川省： 成都 攀枝花 绵阳 宜宾 乐山 为江 泸洲 德阳 广元 自贡 南充 遂宁 西昌 （重庆） 宁 夏 银川 甘肃省： 兰州 嘉峪关 金昌 白银 天水 敦煌
青海省： 西宁
新 疆： 乌鲁木齐 克拉玛依 库尔勒 等。 我们一定会提供较好的建议告给您，使您的货物在运输过程中能够让您感觉到更、更可靠、更安心、欢迎来电咨询！
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能还不够细致和的相关信息或索取相关资料，欢迎随时与我联系！ 正确划分政府和企业在物流产业建设发展上的职能，作用和责任。在一项关
乎同家竞争力和发展潜力的产业的萌芽利成长期， 的扶持及政府的拨款是必要的，但也不能 化，民间投资同样也是一个重要来源。在物流产
业经营上，按市场规律和物流发达 的经验，全部由企业自由经营，政府负责政策措施、法律法规及企业运行的外部环境。目前，我国的国企正在
进行战略调整，所谓“有进有退”。国企主营非竞争型行业，而对于竞争型行业，生产者主体应是除同企之外的其他所有制形式。但对转型中的中国
物流产业，恐怕不这么简单。因为物流是一个涵盖各种行业、各种服务类型及各类所有制个业的产业，既有非竞争型又有竞争型的企业的总和，如国
有独资的邮局、铁路，公路运输也在其中。在体制建设上，应该早做规划，比如怎打破部门分割格局，避免重复建设、条块对立等，为物流产业的健
康发展指明方向。需要有一个高层次的物流领导小组协调规划全国范围内物流资源的重新组合，因为正如前所述我国物流基础设施已具相当规模，但
由于体制原因造成分割与重复建设等问题，使物流设施无效运转十分严重。因此，按照物流一体化的要求，重组物流设施，这要比再建，但义不改变
原有体制即“穿新鞋走老路”要划算得多
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