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搭乘公交就能到达广州,还能换乘东莞、广州两地的地铁,真方便!1月27日,东莞巴士将开通东莞东城体育公园至广州新塘白江地铁站跨市公交线路,线路全长24公里,连接东莞轨道交通2号线与广州地铁13号线。
莞穗两市为粤港澳大湾区主要组成部分,两市市民之间工作生活相互融合,公交需求日益增长。新线路的开通是为了构建东莞及广州两市城际公交体系,解决两地市民交通出行问题,为公众提供多样化的出行选择。据介绍,线路本月27日开通,目前起点站为东莞东城体育公园,至广州新塘白江地铁站。待民盈大厦首末站建成使用后,起点站将从东莞东城体育公园调整至民盈大厦。
对于东莞人来说,这更是一条连接两地轨道交通的跨市线路。线路途经鸿福路、莞太路、可园南路、可园路、莞穗路、广深大道中,设定15对途经站,连接东莞轨道交通2号线与广州地铁13号线。市民可以方便转乘,来往两地更加便捷。
一年一度的春运大潮拉开了帷幕。东莞火车站组织党团志愿者以及地方志愿者等80余人次在东莞站石龙侧广场举行春运首日志愿者服务启动仪式。同时,南方电网广东东莞供电局“蓝公益·电莞家”志愿者团队全力出动,“红马甲”的身影穿梭于东莞市各大交通枢纽,奔波忙碌在各个供电设备及服务点,让爱传递,为春运保驾护航。
外盘方面,亚盘,伦铜受美元影响,低开于6310.5美元/吨,开盘后铜价表现缓慢震荡上行,直至临近午前,短触6332美元/吨后,铜价回吐早间涨幅,随后承压日均线至6318美元/吨附近震荡,亚盘盘末,铜价再度受美元的压力,伦铜震荡下行,直至探低6296美元/吨,随后进入美盘,美元扩大回吐力度,跌至96.5附近,伦铜价再度回升至日均线附近,截止17:00,伦铜报6327美元/吨。
市场方面,上周五欧美数据不佳引发对全球经济放缓忧虑,美元飙涨引发大宗商品集体暴跌,基本金属普遍飘绿,沪期铜跳空低开大跌至48200元/吨一线。期铜大跌,升水再次被拉高,早市持货商报价升水1050~1180元/吨,僵持之下市场反应谨慎,第二节交易时段,中小贸易商在资金压力以及有足够盈利的背景下,开启调降态势,平水铜在调降至升水1000~1020元/吨后,仅有短暂的驻足即跌破千元关口,降至升水980元/吨左右,好铜自升水1130~1150元/吨降至接近于升水1100元/吨,好铜青睐度略逊于平水铜。
日内盘面跌幅大,仍有一部分下游逢低补货,故平水铜仍有一定的压价空间。下午由于盘面价格继续下跌,持货商继续坚挺当月 票升水报价,不愿在盘面下跌时继续调降,因此下午现货升水小幅稳中趋升。下午平水铜报升水970-升水1000元/吨,好铜报升水1070-升水1130元/吨,成交价格在49020元/吨-49300元/吨区间。
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铜:市场担忧上升铜价大幅震荡隔夜伦铜短线企稳,收盘小涨,主要是受欧美经济数据的拖累。沪铜(48420, 40.00, 0.08%)夜盘震荡回升,图形上看沪铜日线企稳小幅反弹,短线或转为小幅震荡。整体来看,目前的震荡下跌走势应该是对1月至3月反弹行情的修正调整行情,当前位置也正好处于波动反弹走势的0.5-0.382回调之间,所以沪铜整个波段反弹走势很可能还没有改变。信息面,美股市企稳微涨,外盘原油小幅反弹,美元指数小幅回落。制造业采购经理人指数(PMI)疲弱,美联储上周发表格外鸽派的声明,再加上美国公债曲线倒置,令市场担心全球 经济体正走向衰退。三大交易所铜库存偏低。伦铜库存173800吨,-1525。截止3月22日,上海交易所库存为259172吨,-5429吨,上期所库存从连续累积开始转为减少。COMEX铜库存处于近三年低点附近。25日洋山铜溢价(提单)45—68;均价56.50(0)。25日国内现货市场价格:长江49330-49450;广东49230-49430;升贴水升960–升1180均价升1070(+15)。今日长单交易基本接近尾声,明日起逐渐会有下月发票报价及交易,但大部分大贸易商及冶炼厂商仍会持坚于当月发票的报价,只是报价会加大下调力度。今日盘面跌幅大,仍有一部分下游逢低补货,故平水铜仍有一定的压价空间。交易策略:沪铜大幅震荡短线企稳反弹。建议暂时短线交易,日内短线支撑48100,压力48670。
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